截止到目前，市場上有著華為技術賦能的純電轎車目前還只有阿維塔12和智界S7。在快速迭代的純電車市場中，這一對華系轎車“雙子星”憑借著高度的智能化水平以及自身鮮明的風格展現出了獨特的魅力。對于一些消費者來說，面對這樣的兩款實力強勁的車型，如何選成為了難題。

雖說兩款車型均有著華為技術的賦能，但因為所屬模式的不同，雙方只能說是求同存異。不同點在于智界S7是出自華為智選車模式下的產物，由華為與奇瑞合作開發。從車型設計，技術應用，重要零部件再到營銷宣發都是華為負責主導，奇瑞更多的就是做產品組裝，負責總的制造生產。

而阿維塔12是出自華為的HI模式，由長安，華為，寧德時代聯合打造，其中長安為主導，從車型設計再到制造生產營銷均為長安負責，華為和寧德時代則是提供各自相關的最新技術支持。

再看車型本身，智界S7的外形設計上較為中庸保守，風格上沉穩運動。內飾總體布局和常規的電車布局相差不大，簡潔大氣。用料上大體以仿皮，翻毛絨為主，實用性較強。而阿維塔12的外形設計則充滿了未來感，家族式的前臉設計非常具有辨識度，整體造型時尚前衛，給人較強的視覺沖擊力。內飾設計上走的豪華舒適風格，全系標配NAPPA真皮座椅，雙零重力座椅，35.4英寸巨幅4K一體遠端屏也為座艙增添了不少的科技感。

相同的點在于智界S7和阿維塔12都搭載了華為最新的鴻蒙座艙系統以及高階智能輔助駕駛系統。只是因為銷量，市場口碑等因素，兩車的表現又產生了不小的差異。就拿智駕水平來說，阿維塔12因為自身硬件上天然領先兩顆激光雷達的原因，在各種用戶或者媒體智駕能力測試中都收獲了不錯的反響。并且其目前已經攜手自家“兄弟”阿維塔11（參數丨圖片）全面開啟了不依賴高精地圖的無圖化智駕功能，近期更以智駕創造了吉尼斯世界記錄！而智界S7本身只有單顆激光雷達，智駕水平也缺少相關測試，具體水平還有待印證，不過既然是技術同源，想來實際表現定然不會差到哪去。智界S7的無圖化智駕目前還在落實階段，考慮到阿維塔，問界都已開通，想來智界肯定在不久后也會進行升級更新。

總的來看，這對華系“雙子星”都有著老牌車企做背書，又有著華為的深度賦能，各自的特點和優勢都非常明顯。對于消費者來說，喜歡成熟穩重型的智能轎車，那么智界S7可以考慮。如果喜歡時尚前衛的豪華舒適型智能轎車，阿維塔12值得一看。