自從比亞迪把產品線分為“王朝”網和“海洋”網之后。以純電為標志的“海洋”網相繼推出海豹、海豚、海豚等車型，但是純電SUV一直是個空缺，現在不一樣了，基于全新e平臺3.0 Evo 首款車型海獅07EV來了！

作為全新e平臺3.0 Evo 首款車型，海獅07EV一出場就自帶眾多光環，集合了全球首創CTB整車安全架構、全球首創十二合一智能電驅、全球首創智能寬溫域高效熱泵、全球首創全域智能快充、全球首創智能運動控制五大最新技術集群。比亞迪也毫不吝嗇，23000rpm全球量產最高轉速電機、智能升流快充技術、智能末端快充技術、超級iTAC等突破性技術全都安排上，這讓海獅07EV具備了更安全、更高效、更智能的卓越表現，可以稱得上高階全能SUV，不要說跟混動SUV比，就算是整個SUV領域比較也有可圈可點之處。

作為一款純電SUV，外觀、內飾這些仁者見仁智者見智的方面我就不說了，重點來說說性能突破。

1.以往新能源汽車尤其是純電新能源汽車，充電慢（相較于燃油車加油）是人們最擔心的問題，作為行業領頭羊的比亞迪也一直在努力解決這一問題，而搭載全球首創智能升流快充、全場景智能脈沖自加熱、智能末端快充、智能升壓快充四大技術的海獅07EV 550在2015版充電國標公共直流充電樁上的最高充電功率可達180kW，而610長續航版、610智航版、550四驅智航版在公共超充樁上的最高充電功率可達240kW，這樣以來，海獅07EV在10%-80% SOC的充電時間可縮短至25分鐘，而末端80%-100%充電時間也可從30分鐘縮短至18分鐘，也就是說理想狀態下25分鐘可以充427公里，43分鐘可充549公里，在極低溫環境中，海獅07EV的充電時間可大幅縮短40%，這樣你還有“續航焦慮”嗎？

2.作為一款SUV，性能要求比普通乘用車更高，海獅07EV搭載比亞迪全球首創的高效十二合一智能電驅系統，全系搭載1200V碳化硅電控，全球量產最高轉速23,000rpm電機，最高時速225km/h，安排！全球首創的內骨骼式CTB安全架構，安排！搭載定制化開發的超級iTAC多場景模式包含陷車助手、地形輔助模式，安排！所以前面我說，放眼整個SUV界，海獅07EV在同價位都有一定的競爭力。

海獅07EV的出現，進一步強化了比亞迪海洋網在中型SUV細分市場的布局，從此，新能源SUV，除了混動SUV，又多了一個不錯的選擇！