昨晚比亞迪發布了e平臺3.0 Evo以及海獅IP首款車型海獅 07EV，新平臺、新IP、新車型，海獅 07EV有12項全球首創硬核技術和100項全系標配，在顏值、性能、智駕多方面超越，可以說是一款極具競爭力的產品。

海獅 07EV在設計上面延續了海洋美學，整體造型依然是優雅前衛的設計，但是相比普通的SUV依然有更多的流線造型，所以整體車身沒有那么硬朗，看起來會更加舒服，而且軸距達到了2930mm，完全可以達到中大型SUV的水平，車身空間上面還是挺不錯的，HUD、電動遮陽簾、128色氛圍燈、12揚聲器也讓整體的體驗提交比較大。

今天各家都在說自己快充多快，但是很少有人會去適配公共充電樁，就像你的手機支持120w快充，出門結果公共的都是20w快充，協議不一樣的時候連20w的速度也達不到。

這次的海獅 07EV去適配了各種類型的公共充電樁，目前的550版本在公共充電樁最高充電功率可以達到180kw，610長續航和610智航以及550四驅版本的可以達到240kw，真正實現了不挑樁、不挑環境，而且在低溫環境也可以快充，這點在寒冷的北方非常實用。

這次發布會還發布了比亞迪全新e平臺 3.0 Evo，有CTB整車安全、有十二合一智能電驅、智能寬溫域高效熱泵技術，帶來顯著的提升就是性能和安全以及車身續航，得益于全新的高效熱泵技術，整車的低溫續航里程可以提升45km，常溫續航里程提升60km。

智能電驅系統的加持下，配合1200V碳化硅電控，23000rpm全球量產最高電機，極速可以達到225km/h，要知道這個電機轉速是目前全球量產車最高，20萬的車型，比亞迪搭載這種技術，良心到家。

安全是最大的豪華，海獅 07EV要打造新能源安全標桿，所以在這上面你可以看到CTB整車安全架構，區域車身強度可以提升60%，并且有比亞迪看家本領的刀片電池加持，車內安全更是配備了11個安全氣囊，還有駕駛員檢測等安全配置，安全上面，比亞迪海獅 07EV是滿配的體驗。

海獅 07EV的操控質感也有較大的提升，前雙叉臂、后五連桿獨立懸架、FSD頻率可變阻尼減震、部分版本可以選配云輦—P車身控制系統，甚至還有陷車助手、地形輔助，海獅 07EV在兼顧城市的同時，甚至考慮了部分用戶的輕度越野需求，非常貼心。

比亞迪高階全能SUV上市，海獅 07EV的誕生是比亞迪交給市場一份滿意的答卷，在20萬這個區間給你智駕、快充、顏值、性能，可以說綜合體驗做到了極致，四個不同的版本也給了我們更多的選擇，勢必會成為市場上的明星產品。