為熱愛，共奔赴！

隨著2024中國環(huán)塔國際拉力賽開幕日期的臨近，參加環(huán)塔拉力賽的車隊(duì)及車手，又開始了一年一度奔向環(huán)塔的“大遷徙”——朋友圈里不斷刷新著從不同的方向，不同的城市出發(fā)參賽的視頻和圖片消息，賽車起運(yùn)，人員登機(jī)，奔向共同的目的地——本屆賽事的開幕城市喀什。

一年一度的環(huán)塔，是每一個中國越野人無法爽約的聚會，新朋老友間擊掌相擁、促膝而談的熟悉場面，溫暖而親切...... 這是“Rally”（英文直譯為拉力賽，含義為聚會）的題中之義。

20年前，首屆環(huán)塔拉力賽在喀什收車；2024年，進(jìn)入20年的環(huán)塔，恰好從這里出發(fā)。時光荏苒，不經(jīng)意間，環(huán)塔在這里完成了一次有趣的“圓夢（參數(shù)丨圖片）”之旅。

我們隨機(jī)找來幾位正在途中和已經(jīng)到達(dá)新疆的參賽者，請他們聊一聊對本次比賽的期待，從他們簡潔率直的表達(dá)中，我們仿佛能聽見，幾天后沙漠與戈壁里馬達(dá)的吶喊，看見他們走下賽車，脫下被汗水浸透的賽手服時，淡定又堅毅的神情。

2024，環(huán)塔非來不可！

李藝斐

來自遠(yuǎn)離公路車隊(duì)的摩托車手李藝斐，2023年首次參加環(huán)塔拉力賽便給人們留下深刻的印象。這不僅僅是因?yàn)樗玫娜菝?，更因?yàn)樗诼L的比賽過程中出色的表現(xiàn)。

李藝斐說：“我今年其實(shí)沒有做什么準(zhǔn)備，本來計劃過年以后來新疆練車的，但是太忙了，后來恰好哈密有一場比賽我就參加了，正好也符合我以賽代練的目的，通過比賽可以找一下狀態(tài)。今年我還特意帶來了一臺新車，2024款的KTM450EXC，很開心海外有一些廠家和品牌都還挺支持我，在車這塊兒花的力氣多一些，也是希望今年賽車不給我在關(guān)鍵時候掉鏈子?！?/p>

說到一年一度的環(huán)塔，李藝斐說：“感覺就是跟回家一樣，見見朋友，見見老大哥，見見沙漠啊，因?yàn)槭堑诙螀①惲耍娴挠芯蹠母杏X，不像第一次還有些緊張感?！?/p>

李藝斐心態(tài)松弛：“安全完賽就行！然后還有兩個期待——一個就是相比于去年的成績，在速度這塊兒要有進(jìn)步，不論是比賽成績，還是在時間上；第二，就是好好享受這個比賽，享受今年的這個賽程?！?/p>

方明集

方明集與方響量，是環(huán)塔賽場上知名的父子搭檔。四屆環(huán)塔摩托車組冠軍在手的老方，關(guān)注的更多是兒子方響量的進(jìn)步。

方明集說：“今年對我們來說比較困難一點(diǎn)，因?yàn)闆]有廠隊(duì)了，就自己找一些贊助，組隊(duì)來參賽，會比較辛苦一點(diǎn)，要一路開到新疆，開四五天5000公里才能到。成績方面，當(dāng)然是先確保完賽再去爭取好成績。參賽的主要目的，還是讓小方（方響量）得到鍛煉，得到提高，每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)就OK了?！?/p>

韓魏

去年，一個意外讓三屆環(huán)塔汽車冠軍韓魏早早退出了競爭行列。5月15日，他和他的團(tuán)隊(duì)從浙江出發(fā)，踏上了2024的環(huán)塔之旅。

韓魏說：“韓魏賽車今年有6臺賽車參加比賽，5月9號已經(jīng)出發(fā)喀什了。今年我開的是“紅線”四驅(qū)賽車，參加T1+組的比賽，這個組別的競爭非常激烈，我的目的以測試賽車為主，希望通過環(huán)塔這樣嚴(yán)酷的考驗(yàn)，為我們提供更多有價值的數(shù)據(jù)。環(huán)塔結(jié)束后，我們期待呈現(xiàn)給大家一輛全新的紅線T1+賽車?！?/p>

陳峰

龍行天下拉力車隊(duì)是國內(nèi)最活躍的越野拉力賽車隊(duì)之一，車隊(duì)當(dāng)家人陳峰今年不再甘心副駕的位置，而是重握方向盤。他的領(lǐng)航，則是從賽場消失若干年的前熊貓車隊(duì)的當(dāng)家人周遠(yuǎn)德。

陳峰說：“我們是環(huán)塔老人了，這十多年里，每年的環(huán)塔不管以什么身份出現(xiàn)，總是要去參與的，并且必須要去！參與這個中國越野賽車界、越野拉力賽車界最大嘉年華的一個盛事！總是在每一次環(huán)塔結(jié)束后，就開始期待第二年環(huán)塔的開始。所以，這一次參賽我們也是做了充分的準(zhǔn)備?！?/p>

陳峰參加的是T1組的比賽，他坦言，規(guī)則的變化和T1+組別的出現(xiàn)，對他們車隊(duì)影響不小。“車隊(duì)今年是六臺車，都用我們龍行天下的賽車，我們希望能夠在T1組用我們自己新款的‘龍行海拉’賽車去爭奪T1組的成績，希望能夠有好的結(jié)果吧。當(dāng)然，無論贊助商也好，團(tuán)隊(duì)也好，還是我們車主，首先要玩開心，因?yàn)榄h(huán)塔就是一個大的party嘛。”

說起自己和周遠(yuǎn)德搭檔，陳峰狡黠一笑：我們兩個環(huán)塔老人，去給他們“搗”一下“漿糊”！

孫相燕

說到如今的環(huán)塔T1+組，就不得不說這個組別中唯一的一位女車手孫相燕，她已經(jīng)隨著九江車隊(duì)抵達(dá)了喀什。除了賽車從T1升級到T1+，孫相燕車組今年還有一個重要的“升級”——她的領(lǐng)航將由她的女兒擔(dān)任。

孫相燕說：“今年我的準(zhǔn)備不是太充分，新的賽車還需要去適應(yīng)。女兒是第一次做領(lǐng)航，還需要一個過程去熟悉，但我還是希望她加入進(jìn)來，也算是給賽車界帶來一些新生的力量，通過環(huán)塔鍛煉一下。我的目標(biāo)很簡單，就是安全完賽?！?/p>

離比賽開幕越來越近了，已經(jīng)有一些車隊(duì)提前抵達(dá)了喀什。除了車隊(duì)車手和后勤，在途中還有參與這次比賽的不同崗位的志愿者、裁判、后勤服務(wù)人員、媒體工作者......

喀什已經(jīng)做好了迎接這場盛大集會的準(zhǔn)備，

站在“環(huán)塔20年”的新起點(diǎn)，

你是不是也像我們一樣，

格外興奮地期待著大幕開啟，

迫不及待地加入到環(huán)塔的隊(duì)列中，

去書寫新經(jīng)典與傳奇！

——2024環(huán)塔，非來不可！

文/路可

圖/環(huán)塔官方

本文素材源自環(huán)塔拉力賽組委會