為爭奪插電混動SUV紅利，奇瑞發(fā)布了一款全新SUV車型——風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T9，共有標(biāo)準(zhǔn)、舒適、豪華和旗艦共四個版本，其中標(biāo)準(zhǔn)型只有五座，旗艦型只有七座，舒適和豪華都有五座和七座，七座加4000元，價格區(qū)間為12.99萬-16.99萬元。

風(fēng)云T9和定位為中大型電混SUV，車身長寬高分別為4795×1930×1738mm，軸距為2770mm。其中，七座版車型高為1741mm，采用5+2座的空間布局，二排座椅一鍵EZE功能，可以從容進(jìn)出第三排，二三排座椅可以一鍵放倒。

風(fēng)云T9采用的是奇瑞的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合性能參數(shù)為265kW和530N·m。

純電狀態(tài)下，WLTC續(xù)航里程為100km（CLTC為120km）,電動機(jī)最高效率高達(dá)98.5%，參數(shù)為150kW和310N·m。

混動系統(tǒng)，搭載第五代1.5T混動專用發(fā)動機(jī)，最高熱效率達(dá)44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m。并且，采用無級電混DHT，WLTC最低荷電狀態(tài)下油耗5.2L。

值得注意的是，風(fēng)云T9沒有采用之前奇瑞的多擋DHT方案，而是向比亞迪的DM-i方案靠攏。事實(shí)證明，單擋模式更適合日常的家用場景，大家都在往這個方向轉(zhuǎn)。

另外，在車向剛性方面，風(fēng)云T9基于全球五星標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，車身高強(qiáng)度鋼占比高達(dá)85%、熱成型鋼占比達(dá)21%，具備雙鋁合金前防撞梁，橫向覆蓋率高達(dá)85%，且搭載了6吸能盒。在智能化方面，風(fēng)云T9搭載8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，擁有L2級輔助駕駛能力，智能座艙和智能駕駛均中規(guī)中矩，沒突出但也沒什么問題。

選車建議

從車型的設(shè)置來看，風(fēng)云T9還是很厚道的，標(biāo)準(zhǔn)版配置也很高，可謂“起步即高配”，最典型的，比如安全氣囊，包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)面雙安全氣囊、前后排一體式雙側(cè)安全氣簾、前排遠(yuǎn)端氣囊，都是全系標(biāo)配。所以，如果對智能化和舒適性配置沒太高要求，直接上12.99萬的五座標(biāo)準(zhǔn)版還是很劃算的。

當(dāng)然，小編更推薦五座舒適版，價格14.29萬，比標(biāo)準(zhǔn)版貴了1.3萬，但增加的配置非常豐富。

具體包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車和主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、透明底盤和540度影像（標(biāo)準(zhǔn)版為選裝），還有360度全景影像（標(biāo)準(zhǔn)版為選裝，只配了普通倒車影像）、5個攝像頭（標(biāo)準(zhǔn)版為1個）等，這些都是涉及到L2級智能駕駛輔助水平的配置，事關(guān)安全性的高科技配置。

另外，還有前排座椅通風(fēng)和加熱，前排多層隔音玻璃，多色車內(nèi)氛圍燈，內(nèi)置行車記錄儀，以及無線充電等增加舒適性和便利性的配置，這里就不一一列舉了。

總之，舒適版相對于標(biāo)準(zhǔn)版，還是值得升級的，而且加4000元可以加到七座，同時舒適性配置也更豐富，適合大家庭用戶。

至于豪華版和艦艦版，價格依次增加了1.3萬和1.4萬，除了繼續(xù)增加智能化和舒適性配置，主要是增加了7kW家用充電樁，標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版只能加錢選裝，同時還加了移動電站放電插排，以及20英寸穹頂輪輞（標(biāo)準(zhǔn)版和舒適版為19英寸），用戶可以根據(jù)自身預(yù)算和需求酌情選購，如果確實(shí)需要，買原廠的自然是更好。