江蘇
在這個時代，網絡成為了人們獲取信息并且表達觀點的重要平臺，那時惡意抹黑是不可取的。比亞迪汽車這幾年為“中國智造”證明，并且在海外市場也持續取得好成績，已經成為了一張“新名片”，同時比亞迪的格局也很大，“在一起才是中國汽車”的理念獲得了很高的認可度。我覺得自主品牌的競爭應該是良性競爭，他們應該拼技術、拼產品，共同為中國制造的汽車證明，隨著新能源汽車市場滲透率不斷的提升，未來比亞迪等中國車企會發揮更大的作用，如果還是通過“抹黑”來獲取流量是不可取的，比亞迪的這次“亮劍”也獲得了極高的認可度。最近比亞迪秦L即將上市，而這款堪稱“工業奇跡”的車型將繼續為“中國智造”證明，相信比亞迪還會給我們帶來更多的技術，對于自主車企我們更多的應該抱有的是支持態度。
比亞迪公開反擊惡意抹黑，網絡不是法外之地。2024年5月24日，比亞迪法務部在正式起訴某汽車博主的聲明。聲明中。比亞迪對“方程豹18L油耗事件”始作俑者姚*強提起正式訴訟，要求其公開道歉并賠償損失500萬元人民幣。
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