在華為的賦能下，問界已經(jīng)成為了中國汽車市場上的實力玩家。作為品牌旗下的銷量擔當，問界M7高峰時曾有過月銷接近3萬臺的表現(xiàn)。但是M7的外觀設計一直都被詬病，被認為土味太重，過于老氣。

近日就有一位博主應網(wǎng)友的要求，對M7的外觀進行了一次重新設計，“魔改”后的效果圖驚艷了不少網(wǎng)友，紛紛表示如果M7真的是采用這樣子的設計，估計月銷量能干到48000臺。

在視頻中博主還講解了整個設計思路，有興趣的網(wǎng)友可以去搜索原視頻來看一下。博主賬號名隱藏在后面的配圖中。

下面我們就來了解一下，這個來自民間的設計方案能不能打動到你。

首先是前臉方面，相比原版的大尺寸進氣口，民間版則是將進氣口縮小，騰出來的區(qū)域則采用了無邊界封閉式格柵設計，使車身顏色得以在前臉上加大，整體顯得更加豪華和飽滿。新增的封閉格柵區(qū)域上還設計了不規(guī)則的可發(fā)光點陣，燈光亮起，整個前臉十分靈動。

另外，原版的單條貫穿式燈帶，也被改成了兩條，左右兩端包夾著大燈燈組，融合度很高，整個前臉的視覺寬度得到了拉伸，層次感更加突出。

民間設計版本還將左右兩側(cè)的風道口開的更大，棱角更分明，相比原版設計，顯得更加硬朗霸氣。

在車身顏色方面，民間版的設計采用了黑色和類似于香檳紫的雙拼色設計。車窗以上都做了熏黑處理，其他部位則是香檳紫。輪轂部分也進行了重新設計，同樣的是更加有棱角，給人以力量感更強。整個車身相比原版更加偏向年輕運動化，也更有視覺沖擊感。

尾部設計的改變，最顯眼的是尾燈形式的改變。民間方案的尾燈還是貫穿式。只是等的寬度變窄了。而且變成了梯形狀的環(huán)形，而燈光則設計成了漸變式。設計更加獨特，點亮后識別對比原版方案會更高。

頂部的擾流板和下方的后包圍同樣做了黑化處理。這樣子的話從上到下配色上就更加有層次感，運動年輕的屬性再次得到提升。

看到這樣子的設計，很多網(wǎng)友驚呼“高手在民間”，如果這樣的設計再加上華為的智駕系統(tǒng)，問價M7在汽車圈能橫著走。

不過也有網(wǎng)友認為，M7原本的設計就挺好的，中庸、低調(diào)大方，商務人士更加喜歡。如果將外觀改的這么犀利，肯定會勸退一部分商務消費者。如果有消費者喜歡這個設計方案，賽力斯完全可以重新出一個車型會更加明智。

對此你又是怎么看的呢？如果單純從設計角度出發(fā)，滿分10分，你愿意給這位民間設計大神的方案打幾分呢？歡迎在評論區(qū)說出你的想法。

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