2020年，自己購買了一輛東風日產suv，五年雙保。

一周前，自己在正常駕駛過程中，提示右轉車燈故障，檢查發現，大燈正常，但右轉燈故障不亮。

于是，隨即驅車來到離家最近的一家日產4s店，維修人員對車輛進行了全面檢修排查，并過程中留有視頻，檢修結果為：電線線路正常，車燈故障造成。

并且，從檢修過程中的交流得知，右轉車燈是LED總成——不明覺厲，我不太懂，總之，就是需要更換整個總成，更換費用比較昂貴，4s原廠的費用大概在4000~5000塊。

他們也當場明確告知我，車輛在質保期內，這次車燈更換可以全額索賠——也即是免費更換。

隨后，通知我可以把車開回去，等他們內部走完申請流程、下單后即可更換。

第二天，自己突然被拉進一個12人的企業微信群。

我的第一反應是自己被重視，服務態度真不錯，這么多人服務我1個人。

但是，隨后的劇情卻給我來了個180度大反轉，令我大跌眼鏡。

首先，他們通知我需要把車開會4s店。

關鍵是他們5點下班，且不說自己6點才下班，從公司回來還得1個多小時呢——這點，相信在魔都通勤的朋友們有感同身受。

鑒于此，我當時提了個建議，4s店距離我家很近，他們是否可以上門幫忙把車開過去？

被立馬、毫不猶豫地拒絕。

轉念一想，畢竟都是為了自己的車燈，我提出等我晚上下班到家后開過去。

于是，在當天晚上近9點，我把車開到4s店，就回家了。

次日中午，在為了“私人訂制”的12人企業微信群內，突然告知我，廠家現場將車燈拆開檢查，發現車燈外殼有劃痕、破裂的痕跡，認定是由于之前事故導致的車燈損壞。

結論是：拒賠。

首先，我得申明，自己車輛的最近一次事故是在大概2年前，當時事故位置是在車輛右前方，的確不排除是這次事件對車燈的影響。

在此之后，車沒有出現過任何事故、任何保修，我也僅僅只是在正常駕駛中開燈、關燈，而已。

對此，我有幾點疑惑：

1、車燈質量問題：倘若因為其他部位事故，車燈出現了破裂，是否需要反思自己的車燈質量是否過硬？再者，出現破裂痕跡的外殼，那么請問，又如何影響燈帶的正常使用了，燈殼只是裝飾作用呀，那么極有可能還是你們的質量問題。

2、既然你們認定為上次事故導致的，那么，上次事故我正常走保險、4s店定損維修，當是定損的時候你們為什么不更換有問題的車燈？是你們不專業，沒有發現？是發現損壞，但當時能夠正常使用，故意不更換？

3、經常開車的司機朋友應該知道，右轉燈的使用，只是開燈、關燈，而已，倘若你們認為是我使用不當造成的，那請問，我是不是連自己車燈開啟的權利都沒有呢？

后面的幾天，我通過向東風日產官方400客服進行投訴，申請維護自己的合法權益。

但是，沒有從來任何人主動聯系我，向我反饋投訴的進展和結果。

自己心急如焚，因為車子停在4s店已經一周了，沒有任何人通知，不知道什么時候解決，也不知道自己什么時候能把車取回來。

其服務態度可見一斑！

同時，這也對自己本就艱難的生活和工作帶來了極大的不便。

在這一周里，上海下了幾次大雨，自己也都是一手撐傘、一手騎車到地鐵站，另外因為工作的原因需要往返不同地點，有近有遠，時間緊迫的話也都只能自費打車，有幾次甚至需要打車1個小時以上…

可以說是雪上加霜！

期間，自己曾多次向東風日產官方進行投訴，每一次都是以將投訴問題轉達給4s店為搪塞，回應我的無一例外都是冷冰冰的托詞，總結就是：不作為。

昨天，我再一次發起投訴，客服才告訴我：4s店的回復是，車燈存在損壞，拒絕理賠，建議走司法鑒定程序。

在此重申，期間還是沒有任何人給我回復，我僅僅是在又一次的投訴中從客服口中得知。

WTF？！

讓客戶走司法鑒定？

我首先不說維修的責任問題，舉證不應該是你們4s店的責任嗎？哪有讓客戶來提供舉證的？

其次，我承認是上次事故造成的，雖然不是同一家4s店，但是不是你們東風日產的問題？自己的保費上漲，可當時定損有故障卻不更換車燈？現在讓我來承擔責任，天理何在？

對于我而言，不管是燈具廠家而言，這家4s店也好，那家4s店也好，這是你們東風日產集團內部的事情，應該你們內部協商處理一致后給到我處理方案，而不是讓我像一只無頭蒼蠅一樣，在官方、甲4s店、乙4s店之間暈頭轉向，一味的踢皮球、推卸責任，把我們消費者當猴一樣耍！

到目前為止，都沒有得到任何官方的回復和聲音。

哦不，也許他們心里在暗暗嘲笑呢：消費者？算個屁啊！

由此可見，我們普通人維權，問君能有幾多難？

難，難如上青天！

自己還是沒有頂住生活的壓力，主動上門把車開了回來

你們如果遇到這種情況，會怎么做呢？