懂車帝最新數據顯示，2025年上半年燃油轎車仍展現出獨特的生存韌性。銷量榜單揭示，合資品牌強勢主導，前20名中豪取15席，大眾集團更以朗逸、速騰、帕薩特、邁騰四款車型壟斷前六中的四席。日系陣營中，軒逸、凱美瑞穩居第二、第五位，雅閣守住第12名。豪華車表現穩健，奧迪A6L、寶馬3系、奔馳C級/E級均入圍前15名。自主品牌僅有零星突破，吉利星瑞和紅旗H5入榜前10，奇瑞艾瑞澤8位列第14，吉利新帝豪排名16位。又是大勝！上半年燃油轎車銷量1-80名：國產車無緣前6，雅閣第12！

上半年燃油轎車銷量榜1-20名，大眾集團展現統治級實力，朗逸以近14萬輛奪冠，速騰、帕薩特、邁騰分列第3、4、6名，四款主流轎車全部入榜前六。日系雙強軒逸、凱美瑞守住頭部位置，但軒逸同比下滑明顯，豪華陣營固守高端市場，奧迪A6L、寶馬3系、奔馳C級三款主力均進入前十。自主亮點集中于星瑞與紅旗H5，星瑞以超9萬輛成績位居第七，紅旗H5則憑借豪華定位站穩第10名。值得注意的是，雅閣、亞洲龍、卡羅拉和寶來都無緣榜單前十，而豐田卡羅拉已跌至第19位，反映緊湊級家轎市場競爭白熱化。

燃油轎車銷量榜21-40名，榮威i5、MG5分列22、23名，在入門市場形成差異化優勢，而領克03以運動定位占據第24名。合資陣營呈現分化，奧迪A4L、A3守住豪華入門市場，但思域、雷凌跌至29、34名，兩大日系轎車逐漸淡出主流梯隊，美系蒙迪歐、君威僅列31、33位。韓系伊蘭特守住第25名，成為現代品牌獨苗。本田多款車型承壓明顯，型格、英仕派滑落至36、40名邊緣。長安UNI-V作為燃油運動轎車代表，以2.4萬輛成績位列第30名。

最后，50名后市場進入深度洗牌，二線合資全面潰退，標致408（50名）、凡爾賽C5 X（51名）、起亞K3（60名）月均不足1500輛。雪佛蘭科魯澤（56名）、現代索納塔（55名）徹底邊緣化。豪華品牌分化加劇，沃爾沃S60/S90（41/48名）尚存基盤，凱迪拉克CT5/CT6（32/70名）、捷豹XEL/XFL（64/69名）銷量下滑。自主陣營中，奔騰B70（43名）、紅旗H6（46名）艱難維持，傳祺影豹（57名）、吉利繽瑞（52名）等運動車型需求萎縮。