其實(shí)比亞迪不是第一家宣稱能夠續(xù)航達(dá)到2000km的企業(yè)了，但是真的能做到無視任何路況、不設(shè)嚴(yán)苛條件依然能夠達(dá)到續(xù)航達(dá)成率到98.85%，真沒有一家。前兩天比亞迪的發(fā)布會(huì)在西安一開完，那不正是一個(gè)適合實(shí)測(cè)的時(shí)候嗎？從西安一路行駛到深圳，途經(jīng)高速路段、城市道路以及各種極端天氣條件，最終完成了這次續(xù)航測(cè)試。

5月31日，比亞迪秦L DM-i滿油滿電的狀態(tài)從西安出發(fā)，一路上，車隊(duì)經(jīng)歷了晴天和雨天等不同天氣狀況，在高速公路和城市道路上行駛，真實(shí)再現(xiàn)了日常用車的環(huán)境。最終續(xù)航里程達(dá)到1977公里，綜合油耗為3.37L/百公里，續(xù)航達(dá)成率高達(dá)98.85%，雖說并不是任何條件下都能達(dá)到2000km+的成績(jī)，但是也是非常的驚人了，這本來一個(gè)月得加兩箱油，現(xiàn)在只需要一次就行了，不僅是從經(jīng)濟(jì)性上的突破，而且也真的告別了續(xù)航焦慮，最重要的是給了迪粉很大的底氣，中國(guó)的工業(yè)并不輸于世界上的任何國(guó)家，比亞迪已經(jīng)帶領(lǐng)全球混動(dòng)進(jìn)入新時(shí)代。

作為全球最早研發(fā)插電混動(dòng)技術(shù)的企業(yè)，比亞迪在這一領(lǐng)域深耕已近21年，擁有11大研究院和10萬研發(fā)人員的強(qiáng)大團(tuán)隊(duì)。第五代DM技術(shù)的熱效率達(dá)到46.06%，這就是目前行業(yè)量產(chǎn)的最高水準(zhǔn)。比亞迪也堅(jiān)持“發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付”的理念，讓消費(fèi)者真正享受到最新技術(shù)帶來的便捷和實(shí)惠。

這次從西安到深圳的續(xù)航測(cè)試，就是對(duì)比亞迪技術(shù)實(shí)力的最好證明，也是對(duì)于比亞迪各種不信任最有力的回?fù)簟１葋喌险嬲龅搅耸∮椭翗O致，完全可以稱為工業(yè)奇跡。在全球混動(dòng)技術(shù)進(jìn)入新時(shí)代的背景下，比亞迪正以堅(jiān)定的步伐，引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)新能源汽車走向更加輝煌的未來。