【車媒體丨新車試駕】時間：2024年5月31日；坐標：濟南雪野航空展覽館。在這里，比亞迪舉辦的“先鋒1+1-宋L（參數丨圖片）試駕體驗營·濟南站”試駕活動，看起來更像是一場顛覆性的新能源性能革命。無論是動力響應、操控穩定性還是駕駛輔助功能上，宋L如何在激烈的競品對比中脫穎而出，帶來顛覆性體驗，重新定義高端電動駕駛的呢？

此次宋L試駕會，是對車輛性能的全面檢驗。為了增加試駕全面性，此次試駕會分為路試和試駕場綜合試駕兩個部分，進而領略宋L在不同路況下的卓越表現。其中，路試行程規劃包括了泰安九女峰盤山公路，實測高速、城市擁堵路段、盤山路段等道路的行車體驗；而試駕場綜合深度試駕環節則通過在蝴蝶之翼、莫比烏斯彎、極限競速、麋鹿測試、超級顫抖、穿梭任意門等項目，全維度了解、體驗宋L的駕控能力。

先鋒集結，激「擎」燃動

在路試環節，宋L憑借獨特的先鋒龍顏美學設計，成為了路上的吸睛焦點。宋L的無邊框車門和隱藏式門把手設計，進一步提升了車輛的整體氣質。有媒體朋友在試駕過程中分享道：“在測試宋L的路上，我們每每停留一個位置，就有路人被其獨特的顏值所吸引，紛紛駐足觀看。這足以證明宋L的外觀設計有多么出眾。”

在高速馳騁的征程中，宋L的智能自適應升降尾翼無疑是點睛之筆。當車速超過90km/h時，尾翼自動開啟，有效降低風阻系數，這不僅意味著更經濟的油耗，更在無形中提升了駕駛的安全系數。前窄后寬輪胎組合在高速變道時，又快又穩。九女峰盤山道路，路線蜿蜒多姿，十分考驗車輛的操控性能，宋L搭載的L四活塞鋁合金定鉗和高性能制動器，使得車輛在過彎、減速時都能保持穩定操控。無論是在陡峭的山坡上，還是在曲折的彎道中，宋L都展現出了其無可比擬的先鋒實力。

宋L，作為宋家族的高端車型， 入門即滿配，在顏值、操控、空間、安全、智能等方面均達到了極致水準，展現了其作為高端車型的非凡魅力。這款車搭載了e平臺3.0、CTB電池車身一體化技術、云輦-C智能阻尼車身控制系統這三大明星技術，為車輛提供了強大的動力和穩定的操控性能。這些技術的應用，使得宋L在動力響應、操控穩定性、安全性能等方面均達到了行業領先水平。

先鋒專屬 定制芬芳

進入駕駛艙內，宋L出風口上方內置三款特調香氛，清新自然的晨露清蓮、清香怡人的陽光柑橘、濃郁深沉的凈月沉香，讓駕駛、乘坐更具質感和情調。

鋒芒閃耀 活動開啟

活動現場，比亞迪汽車王朝網魯吉遼戰區濟南大區運營經理穆克杰先生登臺，闡述了“宋L致敬對手，與競品車同臺PK”的初衷，旨在通過這一活動，讓每一位參與者都能縱享愜意自然，品味宋L所展現的美學先鋒魅力，進而挖掘B級先鋒獵裝SUV的寶藏實力。

三大明星技術，打造同級領先的極致操控。作為純電車型e3.0平臺的進階版本，擁有“安全、高效、智能、美學”四大特點，是目前全球頂級的新能源技術平臺。CTB電池車身一體化技術，將車身底盤和刀片電池融為一體，有效提升了“空間利用率”和“能量密度”，同時增強了車身扭轉鋼強度和電池能量密度。搭載此技術的宋L車身扭轉剛度超過40000牛米/度，媲美百萬級豪車。同時，云輦C擁有毫秒級的阻尼調節速度，細膩的濾震能力。無論是在加速急剎，還是在高速過彎時，都能保持穩定操控，完美平衡了舒適性和操控性。

先鋒對決，實力出圈

宋L的外觀設計，采用了更為時尚、年輕的“先鋒龍顏美學”，將前衛的設計理念與實用性完美結合，真正做到了既美觀又實用。無論是無框車門的設計，智能自適應電動升降尾翼，還是全系標配的前窄后寬輪胎，宋L在每一個細節上都展現了其卓越的工藝和設計理念。

百聞不如一試，進入車內，宋L寬敞舒適的大五座空間，更是與競品車型形成了鮮明對比。后排座椅支持4:6放平，前備箱和后備箱容積可擴充至1101L，為品質家庭提供了充足的存儲空間。

宋L不僅空間寬敞，而且在用料上也十分考究。電子解鎖開門按鈕、雙層鍍銀全景天幕、前排座椅通風加熱等高端配置，在入門級車型中就能享受到。此外，宋L還配備了雙溫區自動空調、副駕駛老板鍵、主動式香氛系統、12揚聲器HiFi級定制丹拿音響和50W手機無線快充等高端配置，為消費者帶來了前所未有的豪華體驗。

宋L還配備了DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統、智能進入等三大智能系統，為用戶提供了成熟、便利的智能出行體驗。在自動泊車體驗區，宋L更是憑借其出色的性能，輕松應對狹窄車位和擁擠小巷，讓停車變得更加便捷。

在動態試駕現場，宋L與競品車型展開了一場激烈的較量。得益于三大明星技術的加持，宋L在加速、轉向和制動等方面表現出了卓越的穩定性、操控性和平順感，完美詮釋了其“底”氣十足的先鋒實力。

在直線加速科目中，宋L的起步穩健有力，推背感強烈，剎車力度和腳感也出乎意料地出色。在激烈駕駛下，懸架對于車身俯仰和側傾的抑制都做得非常到位，即使是連續的重心轉移，車身始終能保持穩健的姿態，給駕駛員帶來了極大的信心。

宋L基于e平臺3.0打造，擁有380kW的最大輸出功率和670N·m的峰值扭矩，以及4.3秒的零百加速；而高效八合一電動力總成讓宋L的百公里行車能耗低至12.8kW·h，最長續航里程可達662公里，不僅開得快，還能用得省。

CTB電池車身一體化技術讓車身扭轉剛度達到40400 N·m/°，比肩百萬級豪華SUV；智能阻尼車身控制系統云輦-C，讓駕乘者在享受駕趣的同時，兼顧舒適性；再加上iTAC智能扭矩分配系統，助力宋L的操控上限進一步提升。

CTB技術讓刀片電池與車身底板合二為一，電池既是能量體又是結構件，提供了天然的“結構安全”，賦予了宋L結構安全的底層邏輯；宋L按照全球五星安全標準打造，超安全籠式乘員艙結構、三段式車身設計、11個安全氣囊、高達83.5%的“高強鋼、高強鋁、復合材料”，最大程度保證乘員艙安全；宋L的主動安全同樣在線，DiPilot智能駕駛輔助系統，整車至高24個傳感器，擁有DMS駕駛員監測輔助等30余項安全輔助功能，防患于未然。

此次活動中，宋L以其出色的顏值、強勁的動力和先進智能的科技受到了一致好評。試駕科目設置，從“動力”、“操控”、“安全”、“舒適”和“智駕”方面，再一次印證了宋L的硬核實力，其極致的性能表現與駕控魅力，更彰顯出獵裝本色。

在活動的最后，一場先鋒友誼賽在賽場呈現，15位媒體朋友報名參加，通過賽道體驗，縱情感受宋L三大明星技術帶來的極致操控，角逐出三名“先鋒玩家”獲得挑戰好禮。

編輯點評：“先鋒1+1-宋L試駕體驗營·濟南站”活動，再次展示了宋L產品的硬核實力。以顏值之美，品質之優，技術之強，成就宋L先鋒獵裝的新篇章，也展示了獵裝SUV的新面貌和新可能。