不知道從何時(shí)開(kāi)始，汽車(chē)圈也流行起了“得房率”。從房地產(chǎn)蔓延而來(lái)的“得房率”實(shí)際上反映的是消費(fèi)公眾對(duì)于大空間的追求，甚至是偏執(zhí)。但相對(duì)來(lái)講，消費(fèi)需求的變化也催生了6、7座SUV的新賽道，以大空間、更多人乘坐為賣(mài)點(diǎn)的SUV車(chē)型已然走進(jìn)視野中央。

在這其中，理想L9和問(wèn)界M9等新勢(shì)力車(chē)型熱度居高不下，豪華品牌也相繼入局這一新賽道，甚至就連10萬(wàn)級(jí)的SUV也有7座車(chē)型可以選擇。百花齊放的當(dāng)下，相應(yīng)也為大家選車(chē)帶來(lái)些許顧慮：到底哪輛才適合自己？不同價(jià)位有相對(duì)應(yīng)的優(yōu)選，但就40-60萬(wàn)區(qū)間來(lái)說(shuō)，奧迪Q6或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

想要牌面和空間，奧迪Q6：安排！

在40-60萬(wàn)區(qū)間內(nèi)，品牌可以說(shuō)是大家選購(gòu)6、7座大空間SUV首先要考慮的。畢竟預(yù)算這么充足，肯定要奔著“有牌面”去選，A等傳統(tǒng)豪華品牌必須得仔細(xì)掃描一下。拋開(kāi)僅有5座車(chē)型的寶馬X5，“豪華三強(qiáng)”中滿足預(yù)算的6、7座SUV車(chē)型也僅剩奧迪Q6、奔馳GLC和沃爾沃XC90了。

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而奔馳GLC作為一款中型SUV，7座空間表現(xiàn)顯然很難令人滿意。剩下的沃爾沃XC90和奧迪Q6才能算作是“真6/7座”。但二者在空間表現(xiàn)上依然有著相對(duì)明顯的差別，尤其是整車(chē)尺寸和第三排空間。作為奧迪全球最大的SUV，奧迪Q6光聽(tīng)名號(hào)就能察覺(jué)到這輛車(chē)到底有多“大”。事實(shí)也的確如此，奧迪Q6整車(chē)長(zhǎng)寬高為5099*2014*1784mm，軸距達(dá)到了2980mm。而XC90整車(chē)的長(zhǎng)寬高為4953*1958*1778mm，雖然軸距與奧迪Q6相當(dāng)，但“得房率”層面與奧迪Q6相比還有差距。

奧迪Q6在整車(chē)尺寸上的優(yōu)勢(shì)將會(huì)體現(xiàn)在第三排空間和后備廂空間上。從很直觀的實(shí)測(cè)來(lái)看，1米8的成年人坐在奧迪Q6的第三排，腿部和頭部依然有著較為充裕的空間，猶如坐在同等級(jí)別的MPV車(chē)型內(nèi)。同時(shí)，針對(duì)不同的使用場(chǎng)景，奧迪Q6的后備廂容積最大可以拓展到2398L。

更加值得關(guān)注的是，在人們的固有印象中，6、7座SUV車(chē)型往往是為了“應(yīng)急使用”，從而忽略了第三排的乘坐感受，不光在空間上只求達(dá)到“剛剛夠”的水準(zhǔn)，第三排配置更是能省則省，徹底變成了“偽6/7座”。奧迪Q6的“真6/7座”除了充裕空間之外，還體現(xiàn)在第三排杯架、手機(jī)支座、充電接口、閱讀燈、 空調(diào)通風(fēng)口等配置的尊重，能夠在滿載時(shí)給予全車(chē)每位乘員最大的舒適度保障。

當(dāng)然，在A陣營(yíng)之外，也有像奧迪Q6一樣空間表現(xiàn)優(yōu)異、人文關(guān)懷濃厚的車(chē)型，就好比理想L9、問(wèn)界M9等深度拿捏用戶需求的優(yōu)秀產(chǎn)品。但在奧迪的品牌加持下，Q6顯然是更靠譜、更有牌面的選擇。

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給足誠(chéng)意，40多萬(wàn)就可入手

光有牌面、有空間還不夠，在內(nèi)卷的當(dāng)下，豪華品牌的大6/7座SUV也要講求“性價(jià)比”。而對(duì)于性價(jià)比，奧迪Q6可以說(shuō)詮釋地非常到位。

首先是動(dòng)力和駕控上，奧迪Q6搭載第四代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為195kW，扭矩達(dá)到400N·m。單論發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，奧迪Q6不僅和同樣搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的保時(shí)捷Macan保持一致，更勝過(guò)價(jià)格更高的寶馬X5。同時(shí)，奧迪Q6全系搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，底盤(pán)也經(jīng)過(guò)德國(guó)工程師親自調(diào)教，不光駕控更穩(wěn)，舒適性也有保障。

其次是配置層面，尤其是安全配置，奧迪Q6擁有同級(jí)別罕見(jiàn)的9氣囊，且6座標(biāo)配AI Pro領(lǐng)航套裝，變道輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等功能均有配備。此外，“燈廠”出品的奧迪Q6也不會(huì)讓人失望，智能矩陣式LED大燈為原裝進(jìn)口，車(chē)內(nèi)還有30*30音樂(lè)律動(dòng)氛圍燈。

最后是用料層面，奧迪Q6的座椅采用Nappa納帕真皮面料，全系也標(biāo)配了進(jìn)口Nappa真皮多功能方向盤(pán)。優(yōu)質(zhì)的用料，多層海綿發(fā)泡技術(shù)，再加上通風(fēng)、加熱、按摩等功能，難怪有消費(fèi)者評(píng)價(jià)奧迪Q6是“航空級(jí)”6座。

很難想象這樣配置豐富、空間充裕、牌面十足的奧迪Q6只賣(mài)到40-60萬(wàn)。然而更難想象的是，奧迪Q6還推出了各項(xiàng)優(yōu)惠政策，據(jù)了解綜合優(yōu)惠最高達(dá)到6.6萬(wàn)，還可以享受?chē)?guó)家和奧迪品牌雙重以舊換新補(bǔ)貼。買(mǎi)輛大6座的奧迪Q6只需要40多萬(wàn)，可以說(shuō)誠(chéng)意相當(dāng)?shù)轿涣恕?/p>

不得不說(shuō)，奧迪Q6確實(shí)讀懂了“得房率”背后消費(fèi)需求的微妙變化，切入大6/7座SUV市場(chǎng)也恰逢其時(shí)。如今，隨著大6/7座SUV細(xì)分市場(chǎng)的爆發(fā)，奧迪Q6的熱度也持續(xù)攀升，被更多家庭用戶所接納并傾心。