5月28日上市，在經過短短的九天時間后，比亞迪于6月6日在比亞迪大本營開啟線下的萬人交車儀式。發布即量產，上市即交付，短短的九天時間不僅證明了比亞迪強大的生產能力、交付能力，同時也說明比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i又熱銷了。

據悉，秦L DM-i上市后收獲全網關注，榮登多個主流平臺熱搜榜，成為車圈新晉“頂流”。而早在上市之初，比亞迪就備足車源，后方也加班加點開足產能，確保用戶上市就能及時提車。目前，秦L DM-i 新車已經陸續抵達全國各地的4S店，眾多消費者紛紛到店體驗、試駕，掀起秦L DM-i的看車、試車熱潮。

作為第五代DM技術首款中級轎車，比亞迪秦L DM-i憑借節油、續航、平臺、設計、品智五大優勢，在中級車市場絕殺合資燃油，重塑價值基準，引領中級轎車新趨勢。在新能源車用戶高度關注的節油、續航方面，秦L DM-i實現了斷層式領先。

節油方面，得益于第五代DM技術平臺發動機最高熱效率46.06%、發動機控制策略優化、EHS電混系統效率提升、七合一域控能量密度提升、以及低能耗設計，秦L DM-i百公里NEDC虧電油耗達到劃時代的2.9L，讓“大而省油”成為中級轎車新趨勢。

續航方面，秦L DM-i 2100km的滿油滿電綜合續航全球領先，油電通殺，徹底終結用戶里程焦慮，帶來短途便利、長途從容的用車體驗。用戶日常通勤，加半箱油就夠了，每逢佳節歸心似箭，或小長假自駕遠行，一箱油就能抵達“詩和遠方”，無需為加油補能耗費旅途寶貴時間。

此外，秦L DM-i還實現了0.26Cd的超低風阻系數、后排純平地板，同時搭載DiLink智能座艙、DiPilot智能駕駛輔助系統，全面滿足中級車用戶對駕乘體驗的更高要求。

好產品不僅僅是數據，更要需要經過實際測試。秦L DM-i上市前后，歷經多輪實測，油耗和續航實測數據更是堪稱“逆天”。在媒體油耗實測中，實測成績全部低于2.9L的官方數據，百公里虧電油耗低至2.43L。續航方面，媒體三條路線同時開測，空調全程24度，其中西安到哈密這條路線，從低海拔往高海拔開，一路翻過秦嶺等幾大山脈，中間經歷連續大上坡，爬升最大海拔差有2100米，可謂“地獄難度”，最終實測成績所有車輛均超過官宣的2100公里。

正因為有過硬實力，在本次萬人交車儀式的同時，還同時開展了秦L DM-i“千媒眾測”活動，旨在通過大規模的油耗測試和續航測試，讓更多媒體親身體驗秦L DM-i的過硬產品力，用真實的聲音告訴廣大用戶，秦L到底有多好開、多省油、多能跑!

此外，秦L近期還將在抖音上線“全民眾測工業奇跡秦L”的活動，邀請用戶分享到店打卡、試駕體驗、提車感受、油耗實測等秦L的相關視頻，共同見證“工業奇跡”的風采。