不知道你有沒有關(guān)注過2024重慶汽車論壇？各位車企大佬輪番上陣，那叫一個唇槍舌劍，金句頻出。

近期汽車行業(yè)引起激烈討論的一個詞，就是“內(nèi)卷”，新能源車技術(shù)越來越先進(jìn)的同時，價格卻越來越低，這也引發(fā)了連番辯論，我來簡單梳理一下來龍去脈。

首先就是吉利大佬李書福受訪時指出“中國汽車工業(yè)的內(nèi)卷程度全球第一，價格戰(zhàn)一浪高于一浪，任何產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都必須表現(xiàn)在投入產(chǎn)出比方面實現(xiàn)較好的經(jīng)濟(jì)效益，無窮無盡的內(nèi)卷，簡單粗暴的價格戰(zhàn)，其結(jié)果就是偷工減料、造假售假、不合規(guī)的無序競爭。”

然后吉利副總楊學(xué)良也在重慶汽車論壇上幾乎原封不動的引用了這段話，再次提起“簡單粗暴的價格戰(zhàn)，就是偷工減料。”

吉利兩位大佬的立場也很明確——不要內(nèi)卷，不要偷工減料，亂打價格戰(zhàn)不利于汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

這話其實沒錯，但是經(jīng)過短視頻一傳播，網(wǎng)友們越聽就越容易聯(lián)想到某經(jīng)濟(jì)學(xué)家那段經(jīng)典語錄：“房價高一些，有利于年輕人奮斗，如果房價過低，年輕人都沒有了奮斗的動力，這樣就不利于推動社會和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。”

降價就是偷工減料？恐怕不能這么簡單粗暴地劃等號。

對此，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表達(dá)了不同觀點。在過去的兩年間，由于政府補(bǔ)貼減少以及電池原材料成本上升等緣由，比亞迪等眾多汽車制造商不得不提高了產(chǎn)品售價，光是比亞迪自己就在2022年漲價了兩次，但如今情況出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，隨著電池等原材料價格顯著下滑，為汽車價格的下調(diào)創(chuàng)造了條件，那還不降價，就是對消費(fèi)者的不道德了。

李云飛介紹說，從五六年前開始，比亞迪旗下的插電混合動力汽車就已經(jīng)將鉛酸啟動電池全部更換為12V的磷酸鐵鋰電池。這意味著購買比亞迪的車，再不用考慮前面的啟動電池、小電池沒有電，這么做會讓成本直接增加幾百塊錢，但是比亞迪覺得這是值得的。

他還舉了個例子，說（車企之間的競爭就像）大家在一塊打牌，應(yīng)該量力而為，有人把牌打出來了，你覺得能跟就跟，跟不了就過，不要置氣，也不要翻桌子，因為還有下一局，（車企）需要良性健康的競爭。

前段時間比亞迪帶來的第五代DM技術(shù)讓人記憶猶新，宣布其量產(chǎn)發(fā)動機(jī)實現(xiàn)全球最高熱效率46.06%，而搭載了該項技術(shù)的秦L續(xù)航直接達(dá)到了2000公里以上，油耗僅為2.9L，然而則其售價卻不到十萬。在本次論壇上，李云飛還透露，今年三季度及今年底，比亞迪還將推出重磅技術(shù)。

如今的新能源車市場競爭異常激烈，企業(yè)間相互博弈在所難免，但新能源車要健康發(fā)展，絕不僅僅是卷價格，只有好技術(shù)、好產(chǎn)品和好價格相結(jié)合，才能真正讓消費(fèi)者受益。車企應(yīng)該多站在消費(fèi)者的角度思考問題，只有這樣才能贏得用戶的信任與支持。