國產大飛機C919執飛滬廣新航線，實現了國產大飛機對北京、上海、廣州、成都、西安等重點大型航空樞紐的商業運營投放。

6月14日，國產大飛機C919再添新航線。

昨天9時37分，機號為B-919A的東航全球首架C919客機執行MU5309航班，搭載162名旅客，從上海虹橋機場飛往廣州白云機場，標志著C919正式開啟第四條商業定期航線的運營。

實現重點大型航空樞紐的商業運營投放

根據當前航班計劃，東航C919客機每天將在上海虹橋——廣州白云航線上執行往返共2個航段。去程MU5309航班上午9時30分從上海虹橋機場起飛，11時55分抵達廣州；回程段MU5316航班13時30分從廣州起飛，16時整抵達上海。

來源：央視新聞客戶端

此次C919執飛滬廣新航線，實現了對北京、上海、廣州、成都、西安等重點大型航空樞紐的商業運營投放，不但將方便更多的旅客、商務人士、中外旅游者體驗國產大飛機，更能在即將到來的暑運旺季，吸引青年、學生群體“打卡”C919。

三大航司訂購的C919分批交付中

截至目前，我國三大航司——東航、國航和南航均同中國商飛簽訂了C919飛機購買協議。專家表示，國產大飛機C919的訂單已經十分充足，我國航空運輸和航空制造融合發展的態勢越來越清晰。

作為C919全球首發用戶，東航在首批5架訂單之后，又增訂100架C919飛機。目前，東航C919機隊規模已達6架，正在執飛的還有上海虹橋——北京大興、上海虹橋——成都天府和上海虹橋——西安咸陽等航線，飛機日利用率不斷提升。據悉，東航今年還將按計劃繼續接收C919客機。國航與南航也分別同中國商飛簽下訂購100架C919飛機的協議。在交付時間方面，三大航司訂購的C919飛機均計劃于2031年前分批交付。

業內專家表示，三大航司接連簽下C919的百架訂單，這是國產大飛機商業化進程的重要里程碑。

另外專家表示，從當前全球主流飛機制造商的經驗來看，國產大飛機制造要最大限度發揮供應商的參與積極性，最大程度達成各型號飛機量產階段的產業鏈、供應鏈安全可控目標。

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來源：人民日報社《民生周刊》人民名品

引自央視新聞客戶端、攝圖網

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