圖源/北京人不知道的北京事兒

近日，有網絡自媒體爆出的視頻顯示，北京某懸掛使館牌照汽車停車堵路，當事人與拍攝者產生口頭糾紛，頻頻說出“使館車”、“外交豁免權”等內容，引起社會廣泛熱議。

有細心網友發現，該車輛牌照與我國亞太空間合作組織有關，當事人還疑似為組織某工作人員，屬于航天系統內從業者。

公開資料顯示，亞太空間合作組織是亞太地區國家參加的政府間國際組織，總部位于北京市豐臺區總部基地，其主要職能為國際空間合作，應用研究、人才培養等內容。

圖/網傳當事人為亞太空間合作組織人員

事件本身的對錯結果，已有交通管理部門介入，不在本文討論之列，但其背后折射的內容，才更需要關注，也更值得航天人思考。

近年來的現象之一：與航天從業者相關的新聞（非正面或存爭議），很容易演變成輿情事件。

從2018年的“張小平事件”，到前兩年的航天投資黨委書記“打人事件”，再到今天的亞太空間組織人員的涉嫌糾紛……無不成為社會關注的熱點。

類似熱點容易引起全社會廣泛關注，一方面是事件本身的矛盾沖突點，另一方面則是帶上了“航天”這一標簽。

長久以來，航天作為人類探索宇宙的重要事業，航天人的工作也充滿了挑戰與未知，受到普通人的關注與仰慕?！昂教炀瘛?、“載人航天精神”均是航天人薪火相傳的精神圖騰。

很多航天從業者在職業和生活上展現出的低調、謙虛、嚴謹等優秀特質，也成為一代代人的記憶。

而近年來的一些新聞事件中，“航天”這一標簽被疊加后，加上網絡平臺的關注流量，導致矛盾被放大，進而形成輿情。

張小平的“離職問題”上升到“影響中國登月”、“航天人才流動”；航天投資領導“打人糾紛”被廣泛關注的更多是前四個字……今天發酵的“使館車堵路事件”也被網友深挖、解讀為與航天有關。

首先，必須明確，“打人”、“堵路”等行為，違反了社會公序良俗以及相關法律法規，這是行業乃至社會的反面教材。

其次，類似事件更應引發的，是泛航天領域（包括航天上下游、各類組織機構等）對于行業精神、職業道德、企業文化等方面的深刻反思。

當今社會環境下，航天可說是高度“敏感”行業之一（本文敏感定義：與傳統新聞關聯+被網絡平臺發酵后，易發酵輿情），與之相關的單位、機構、企業更應重視相關教育和培訓，

有些事，看似是普通矛盾糾紛，被放大后則可引起一場輿論風暴。

賡續傳承航天精神，不僅限于航天專業人員（研發、生產、發射等），還應包括各專業領域。

提高道德和公共意識，也不僅限于“8小時以內”。

希望航天新聞“刷屏”，更多是因為成績。

參考及引用：

https://weibo.com/1662214194/5046528785515632?wm=3333_2001&from=10E5393010&sourcetype=weixin&s_trans=7874225359_5046528785515632&s_channel=4；

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