領克07（參數丨圖片） EM-P上市48小時，攬獲大定訂單突破7000臺，上市14天大定訂單突破15000臺，體現消費者對于領克高端電混轎車的認可。領克07 EM-P在5月底起將開始全國各區域火熱集體交付，萬臺下線儀式更是尤為壯觀。20萬級超強混動轎車的領克07 EM-P都有哪些黑科技打動消費者的呢?我們繼續往下探索。

我認為領克07 EM-P有五大亮點，首先是原創外觀設計語言、領克的EM-P混動系統、更安全的CMA Evo混動平臺架構、更流暢的魅族FlmeAuto車機系統和四個座位同配置的設計理念。

領克07 EM-P外觀采用更多原創設計，分段式日行燈獨樹一幟，類似于貫穿式大燈很有辨識度。無框車門、無框后視鏡更顯精致運動。家族標志性設計，屬于領克自己的原創風格，第一眼看過去就知道是領克車型。

領克07 EM-P“超級增程”混動系統是由1.5T四缸發動機和P1＋P3電機、3擋DHT變速器組成的插電式混合動力系統，1.5T發動機最大功率163馬力、最大扭矩255?！っ住ｋ妱訖C功率218馬力、最大扭矩350?！っ住Ｏ到y綜合最大功率為280千瓦，綜合峰值扭矩高達615牛·米，可實現最快6.5秒百公里加速，這樣的動力表現在任何工況下都綽綽有余，即使大家關心的虧電下也能提供出色的動力表現。

領克07 EM-P“超級增程”混動系統兼顧強動力和低能耗，可根據不同使用場景智能切換工作狀態，可實現四種模式：純電模式、超級增程模式、性能模式和個性模式，也是大家比較熟知的“串并聯”混動模式，真正實現可電、可混、可增程。配備18.99kWh磷酸鐵鋰高效電池，純電續航里程可達126km，綜合續航能力超過1400km，無懼頻繁加油和充電，用車成本更低。同時，支持快充和對外放電功能，進一步提升了使用便利性。

現在消費者都非常識貨，買車更看重原生平臺、底盤操控，拒絕油改電。領克07 EM-P來自于原生CMA Evo新能源平臺架構的新能源轎車，該架構具備更安全的車身結構和電池系統設計、更扎實的底盤能力、更好的純電性能，也讓領克07EM-P打下良好的操控基礎。

作為年輕人的第一臺插混轎車，年輕人對底盤操控有很高的追求。領克07 EM-P前懸架是麥弗遜獨立懸架，后懸架是多連桿獨立懸架，讓車輛穩定性和操控性的顯著提升，在麋鹿測試中實在81.4km/h的高速度。穩定的車身姿態，極致的駕控體驗，也說明領克07 EM-P偏向年輕人的插混轎車。

如今的汽車發展方向之一就是智能座艙，領克07 EM-P搭載LYNK Flyme Auto魅族車機系統，集成了兩顆自主研發的7納米“龍鷹一號”芯片，單顆算力更是比肩高通8155芯片，強大算力保障了車機系統流暢度。15.4英寸中控屏達到了2.5k的清晰度，同時屏幕可實現左右各15度自由調節，主駕和副駕的視角都可以照顧到。

領克07 EM-P擁有同級少有的多屏互聯娛樂生態，不同終端系統可實現多生態無感連接，10.2英寸全液晶數字儀表，15.4英寸偏愛靈動屏、92英寸無界AR-HUD、12.6英寸的Co Pad后排高清智慧屏，通過Flyme Link技術，用戶息與指令在各屏間無縫銜接，輕松控制車輛功能，開啟豐富的娛樂出行體驗。

如今的國內汽車市場趨勢更偏向年輕消費群體，而年輕人更加注重高頻次使用場景，不僅僅考慮駕駛員的乘坐體驗，而是考慮到全家出現的舒適體驗，誰也不想爸爸媽媽坐在后排冬冷夏熱。這次領克07 EM-P為年輕消費群體打造四個座位同配置的設計理念，前后四座均采用整皮NAPPA抗菌真皮包裹設計，前后四座均可支持通風、加熱、按摩等功能，為家人帶來更好的乘坐體驗。

從領克07 EM-P的原創外觀設計、保持更強動力的同時油耗更加友好的EM-P混動系統、更安全的CMA Evo混動平臺架構、更流暢的魅族FlmeAuto車機系統和四個座位同配置的設計理念，更貼合年輕消費者真實用車場景，讓領克07 EM-P在年輕消費群體中得到認可。