最近去相了個親，介紹人告訴我對方是個空姐。過程還算順利，但后來聊到對方要求時她說：

”我現在飛4休2，要求是你每個月8~10次航班中至少有4次能到我的城市陪我；房子可以只有一套，但必須在一線城市；車子必須有兩輛，以防限號；每年至少有2次國外旅行；存款、財政必須由我掌管。“

我猛灌了一口門外9塊9瑞幸打斷她：“你咋不上天呢？”

她說：“哦，今天我沒航班，咱們剛才聊到哪兒了？”

“知性、高雅、高薪”成為空姐的標簽緣起于20世紀50年代美國的“打造天空女孩兒“計劃。

美國各大航空公司為了爭奪男性客戶，把空姐當成了主要賽道，商業市場像打造好萊塢明星一樣打造了一批天空佳麗。

▲美國最早的空姐都是護士，因為公司為了讓你相信，即便是客機墜落在無人區，也能有人給你來一套CPR，保你狗命。

這些形象也給無數懵懂的少年帶來了不少心靈的震撼，空姐也是“制服控”中最被津津樂道的板塊之一。

我的哥們孫鵬從小就把“空姐制服”奉為自己性癖中的麥加圣地。

這也導致他畢業后第一份工作找的就是與“制服”息息相關的行業——小區保安。

了解世界其實就是一個給世界祛魅的過程。

當你對一個事物、一個行業越深入越了解，你就會說出：“草，這行就那么回事。”

而那些憧憬無知的情緒蒙上了時間的濾鏡之后，曾經被忽略掉的真相，如同老照片上的黃斑一樣浮了上來。

空姐這個行業并沒有人們意淫的那么神秘光彩。

“哪個空乘沒在飛機上哭過幾次呢？”一位前空乘這樣說道。

飛機上強大的壓力差導致中耳炎、常年要搬行李關機門導致腰椎間盤突出、不規律的作息引起的腸胃炎...幾乎是每個空乘都有的職業病。

最要命的是，空姐每天在逼仄的空間里站數千公里，有時工作時間長達10幾個小時，看似魅惑的絲襪下面其實早就包了一層厚漿。

你得問問自己，你能受得了你女朋友一下班就用臭腳熏你嗎？

面對沒有素質旅客的刁難與騷擾，更是讓空姐頭疼的問題。

“我平均每4趟航班就會被人問，能用用你的筆嗎？”

香港航空為了保護自己的空乘人員甚至會組織大家學習、練習詠春拳。

你再問問自己，找一個這樣會打拳的女朋友你遭得住嗎？

暗藏的機艙等級制度，微薄的薪水，更是壓在空乘身上的兩座大山。

空姐圈里流傳著一句箴言：在天上倒雪碧，不如去地上賣新勢力。

前幾年特殊時期，航班銳減甚至全停，空姐只能拿著兩三千的基本工資，多少人被生活所迫下海，演繹了一段可歌可泣的悲歌。

反正我認識的空姐現在全在賣新能源車。

如果你找了一個沒去賣新能源車的空姐，那么就意味著你要掙雙人的錢支撐起這個葡萄嫩枝般的家。

人這東西，常常被被無知和偏見遮蔽，被概念化，被模式化，這些思維，就埋在無意識之下。

而恰恰空乘這個行業就是偏見濃度最高的職業之一。

坊間流傳著：男人三不娶，幼師空姐銀行女。

言語比槍炮更可怕，如果你想和一位空乘談戀愛，那么你就要有能接住這些流言蜚語的思想準備。

看到這兒，你說你能為她擦去臉上脂粉，也能聽完她所有傳聞。

你就是要找一個空姐做你世界上唯一契合靈魂。

我知道你很急，但是你先別急。

因為你以為的空姐，可能并不是真的空姐。

根據《2022 年民航行業發展統計公報》顯示，截至2020年12月31日，全民航共有102314名乘務員持證上崗，但到了2021年末，這個數字變成了97307名，到2022年末剩下85001名。

全中國只有8萬5個空姐，但抖音上卻有30萬個空姐。

而真實情況是空姐面試通過率不足3%。

比考公務員還難。

▲數據來源 @時代財經報告

你以為是月老開眼，賜你天上姻緣。

本來想問妹妹今天飛哪個航線，結果對方問你要不要來點茶葉...真是廁所里跳高，過糞了昂！

然而真正的空乘人員根本沒有你想的那么閑。

講到這兒如果還是勸不動你，你說你就是要圓一個兒時的制服夢。

要不....你去隔壁高鐵試試？

都差不多。

作者｜保安007

“聽聽勸”