手持20萬預算，選擇一款能夠能夠滿載一家出行的新能源SUV，既要大空間，又要配置高，今年的車圈可謂是“卷之又卷”，能否在眾多車型中，挑選出適合家庭出行的奶爸保姆車，于是我們拿來了指導價18.58萬的零跑C16 純電520智駕版，以及銷量很不錯的，指導價21.98萬的比亞迪唐（參數丨圖片）EV 榮耀版車型，通過對這兩款車型對比解讀，看看能否幫你選擇一款更心儀的新能源SUV。

我們先來看零跑C16，零跑C16車身長度4915mm，車身寬度1905mm，車身高度1779mm，軸距參數2825mm。

外觀造型上，秉承了SUV較為方方正正的設計，讓車內空間利用率更高，而車頭造型上，采用了大量橫線設計，配合貫穿是日行燈，以及“啞鈴”造型前杠，讓車頭看起來更加沉穩老練，設計更耐看。

值得一提的是，零跑C16的貫穿式頭等，還可以支持“尋車，充電，啟動，迎賓“等8種場景開啟智能燈語效果。

零跑C16側面來看，隱藏式的門把手，融于車身一體，側面造型極簡，CD柱之間的第三排側窗面積很大，也保障了車內乘員的視野通透性。

車尾設計極簡，貫穿式尾燈，也符合時下新能源車流行的設計方向。

輪胎方面，零跑C16采用了前后異號輪胎布局，前輪為235/55 R20輪胎，后輪為255/50 R20輪胎。

零跑C16支持。3.3kW對外放電功能，滿足一般家用電器都是不成問題的。

比亞迪唐EV榮耀版，車身長度4900mm，寬度1950mm，高度1725mm，軸距2820mm。兩款車型尺寸非常接近。唐采用了王朝網“龍顏”設計語言，銀色龍須造型中網，配合上兩邊矩陣燈組，讓車頭看起來相當靈動。

側面來看，比亞迪唐EV榮耀版的造型風格更加活躍，窗沿鍍鉻裝飾，在C柱位置做了個極具標志性的造型。

唐EV 依舊采用了傳統外拉式門把手，更加簡單直接。

與車頭“龍顏”設計遙相呼應的還有車尾的設計，經典的紅色繩結造型的尾燈，在夜間更具獨特的識別度。整體來看，唐EV 的車尾更具運動氣息。

輪胎方面，唐EV前后輪均配備了了255/50 R20輪胎，更寬的胎寬，也為其帶來了更出色的高速行駛穩定性。

唐EV 支持6kW 對外放電功能。

而內飾的設計與配置方面，同樣也存在較大差異。

零跑C16秉承了現如今主流新能源車內飾，極簡化的造型。除了主儀表和中控屏外，沒有任何多余的實體按鍵，或者復雜的結構布局。就連空調出風口也藏了起來。

主儀表尺寸為10.25英寸，中控屏尺寸為14.6英寸，2.5K分辨率，搭載高通驍龍8295P性能版車機芯片，配備全新Leapmotor OS 4.0系統，具備4G車聯網，語音可見即可說功能，出色的性能版芯片，賦予了零跑C16智能座艙更多拓展可能性。相較于唐EV來說，零跑C16具備自動防眩目后視鏡。

主駕駛座椅支持6向角度電動調節，副駕駛座椅4向角度電動調節，且前排均具備座椅通風/加熱功能，主駕駛座椅還有多個記憶功能。

而相較于零跑C16極簡風格的中控臺設計，比亞迪唐EV的設計就更為傳統。儀表尺寸為12.3英寸。

唐EV的中控屏尺寸為15.6英寸，2.5K分辨率，尺寸更大，搭載了DiLink車機系統，具備5G網絡，以及語言連說功能。同時還具備旋轉屏幕功能。

而且相較于零跑C16，唐EV還具備HUD抬頭顯示。

主駕駛座椅具備8向角度電動調節，腿托獨立調節，和4向腰部調節，可調范圍更廣，同時副駕駛支持4向角度調節，以及腿托獨立調節，4向腰部調節。

座椅功能上，前排均具備通風，加熱，還可以選配按摩功能。

而作為一款家庭出行的SUV，第二排的乘坐舒適度，往往至關重要。而從第二排“標配”雙全尺寸獨立座椅來看，零跑C16車型定位，更注重第二排的享受，同時結合智慧座艙，實現更為便捷的車聯網交互功能。

零跑C16采用了第二排雙獨立座椅的布局，連個座椅之間還具備160mm過道。獨立座椅支持145度大仰角功能，還具備通風，加熱功能，除此之外，還有第二排小桌板，以及15.6英寸后排吸頂電視。可以進行投屏娛樂，非常適合帶娃家庭，戶外露營，可以在小桌上吃飯辦公，同時15.6英寸的吸頂電視，也可以在讓孩子在后排，不哭不鬧，非常適合大家庭出行使用。

座椅一款三排六座的SUV，零跑C16第三排空間配置待遇同樣不差，獨有第三排通話增強功能，開啟之后，可以通過麥克風和特定揚聲器，將三排乘客的對話傳遞至第一排。

零跑C16還可選配21喇叭，支持杜比全景聲音響配置。

而且第三排同樣具備獨立（頭頂和腳部）空調出風口。手機/杯架。而且得益于第三排側窗面積優勢，讓第三排也同樣具備更通透的視野空間。

而作為一款家庭出行的SUV，既要車內坐的滿，又得能放下全車乘員的行李。零跑C16第三排收納之后的容積可達1022L，但第三排座椅并不能放倒至純平。

相較于零跑C16的車內座椅布局，比亞迪唐EV標準的7座布局，看似更為簡單，值得一體的是，唐EV具備第二排220V電源接口，更便于在行車途中實用家用電器。但同樣，比

亞迪唐EV支持加價7000元，選配“六座臻享套裝”。選配之后，第二排則升級為兩張全尺寸獨立座椅，且座椅均具備四向角度電動調節，以及四向腰部調節，支持通風加熱，以及前后排座椅按摩功能。

而且該獨立座椅頭枕還具備三段式手動調節，提升頭部舒適性。

同時也具備后排小桌板。

如果比亞迪唐EV的后排能夠增加娛樂屏幕，想必會更具競爭力。

唐同樣具備第三排座椅，以及頭部空調出風口。第三排配置較為簡單，僅有兩側位于輪懸上方的杯架。

音響系統上，比亞迪唐EV配備了丹拿品牌，12喇叭音響。

比亞迪唐EV 第三排可以完全收納至地板下方，此時后備廂容積為940L，除了更為平整外，唐EV的后備廂還具備多點錨點掛鉤，可以對行李進行固定。

動力方面，指導價18.58萬的零跑C16純電智駕版，采用了后置電機的布局，最大功率215kW，峰值扭矩360N·m，最為電車來說，后置電機的好處在于可以分擔前輪負重，因為車輛本身自重近兩噸，前輪既要轉向又要驅動，那么負重就會比較大，而后驅的布局，可以更好的解決這一問題。同時還可以更好的分配車輛重心比，帶來更好的操控性。

電池組搭載的是67.7度的磷酸鐵鋰電池。CLTC工況續航520km，采用CTC電池底盤一體化技術裝配，更省空間。支持全域800V高壓平臺，充電17分鐘，補充續航260km。

底盤懸架方面采用前麥弗遜，后五連桿獨立懸架，符合家用SUV的底盤配置。

智能駕駛方面則展現出了零跑的一大優勢，指導價18.58萬元，就給配備了128線數的激光雷達。前方雙目攝像頭方案，搭載了254TOPS算力的英偉達Drive Orin智駕芯片，除了全速自適應巡航外，還支持高精地圖智駕，自動泊車，移動變道輔助，匝道自動駛出，NAP高速領航輔助駕駛等高階智駕功能。這個智駕配置，放在20萬價位，的確很有誘惑力。

再來看唐EV的動力配置，搭載了一臺350N·m，168kW的前置驅動電機，配備了一塊比亞迪自研90.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。CLTC工況支持600km續航。

底盤懸架方面，配備了前麥弗遜，后多連桿獨立懸架，唐EV榮耀版車型，采用了鋁合金懸架下擺臂，可以適度減輕簧下質量，提高車輛操控性。同時具備云輦-C智能阻尼車身控制系統，CDC減震器，可以調節懸架的軟硬力度。

智能駕駛方面，比亞迪唐EV配備了比亞迪DiPilot全速自適應巡航，前方單目攝像頭+毫米波雷達方案，支持基礎的車道保持，主動跟車，交通信號標識識別，遙控泊車。并不具備高精地圖以及高階智駕功能。

最后總結來看，20萬預算，選擇一款大空間，高配置的新能源奶爸SUV，比亞迪唐EV和零跑C16都是不錯的選擇，也能看出現如今的新能源汽車市場，競爭激烈，比亞迪有出色的電控電芯和成熟的底盤技術優勢，而零跑C16純電版更是打出了16.18萬的超低售價，而像我們介紹的這款頂配智駕版，指導價18.58萬，可以用更低的購車門檻，選擇一款家庭出行的“奶爸級”SUV，還配上了商務車同款的吸頂電視以及小桌板，更是拿來了成本昂貴的激光雷達，以及高階智駕配置，同時還享有雙終身免費質保+至高價值2萬元權益等上市權益。

所以手持20萬預算，哪一款奶爸車，更適合你的家庭？