今年以來，汽車行業主要經濟指標呈現增長態勢。由于一季度同期基數相對偏低，增速超過兩位數，二季度后整體增速較一季度有所放緩。展望下半年，以舊換新、新能源汽車下鄉等利好政策持續落地實施，企業新產品密集上市，將有助于進一步釋放汽車市場消費潛力，為行業全年實現穩增長提供助力。不過也要看到，當前國內消費信心不足的問題依然突出，國際貿易保護主義形勢更加嚴峻，行業競爭進一步加劇，企業經營壓力持續加大，行業運行總體仍面臨較大壓力，消費信心和市場環境需要繼續提振和改善，助力行業平穩運行。

6月，汽車產銷分別完成250.7萬輛和255.2萬輛，環比分別增長5.7%和5.6%，同比分別下降2.1%和2.7%。伴隨汽車以舊換新活動持續開展，地方配套政策陸續出臺，企業新車型不斷上市，疊加車企半年度節點沖量，6月汽車市場環比繼續保持增長。由于國內終端市場增長乏力，企業庫存壓力較大，當月產銷同比出現負增長。1-6月，汽車產銷累計完成1389.1萬輛和1404.7萬輛，同比分別增長4.9%和6.1%。

6月，乘用車產銷分別完成217.7萬輛和221.5萬輛，環比分別增長6.2%和6.7%，同比分別下降1.9%和2.3%。在乘用車主要品種中，與上月相比，交叉型乘用車產銷呈不同程度下降，其他三大類乘用車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，交叉型乘用車產銷呈兩位數增長，多功能乘用車（MPV）產量明顯下降、銷量小幅增長，基本型乘用車（轎車）和運動型多用途乘用車（SUV）產銷均呈不同程度下降。

1-6月，乘用車產銷累計完成1188.6萬輛和1197.9萬輛，同比分別增長5.4%和6.3%。在乘用車主要品種中，與上年同期相比，運動型多用途乘用車（SUV）產銷呈兩位數增長，基本型乘用車（轎車）產銷微增，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車產銷呈小幅下降。

6月，商用車產銷分別完成33萬輛和33.7萬輛，產量環比增長2.8%、銷量環比下降1.2%，同比分別下降3.5%和4.9%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車產量下降、銷量增長，貨車產量增長、銷量下降；與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈小幅下降。

6月，在貨車細分品種中，與上月相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車產量增長、銷量下降，微型貨車產銷均呈下降；與上年同期相比，中型貨車和輕型貨車產銷呈不同程度增長，重型貨車和微型貨車產銷呈不同程度下降。在客車細分品種中，與上月相比，輕型客車產銷小幅下降，大型客車和中型客車產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，大型客車產銷呈不同程度增長，中型客車和輕型客車產銷呈不同程度下降。

1-6月，商用車產銷累計完成200.5萬輛和206.8萬輛，同比分別增長2%和4.9%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長。

1-6月，在貨車主要品種中，與上年同期相比，微型貨車產量小幅下降、銷量小幅增長，其他三大類貨車品種產銷均呈不同程度增長，其中中型貨車增速最為顯著。在客車主要品種中，與上年同期相比，三大類客車品種產銷均呈不同程度增長，其中大型客車和中型客車增速更為明顯。

6月，新能源汽車產銷分別完成100.3萬輛和104.9萬輛，環比分別增長6.7%和9.8%，同比分別增長28.1%和30.1%，市場占有率達到41.1%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈增長。

1-6月，新能源汽車產銷累計完成492.9萬輛和494.4萬輛，同比分別增長30.1%和32%，市場占有率達到35.2%，進一步提升。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。根據協會統計，截止到今年6月底，國產新能源汽車累計產銷量超過了3000萬輛。

1-6月，汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售1191.7萬輛，占汽車銷售總量的84.8%。在汽車銷量排名前十位企業中，與上年同期相比，上汽集團、中國一汽、廣汽集團和北汽集團銷量呈不同程度下降，其他企業銷量均呈不同程度增長，其中奇瑞控股增速最為顯著。