隨著國產廠商及整個產業鏈開始全面擁抱新能源汽車，中國新能源汽車迎來了非常迅猛的發展，其中以比亞迪為代表國產汽車不僅僅占據了國內汽車市場的大頭，正在一步步向全球汽車市場進軍。就在前陣子，比亞迪第800萬輛新能源汽車正式下線，同時泰國工廠也迎來了竣工，此消息一經公布，整個新能源汽車行業沸騰了，因為比亞迪發展的速度實在太快了。

比亞迪這迅猛的成就，不僅標志著比亞迪在新能源汽車領域的持續創新和努力得到了市場的廣泛認可，同時也為中國乃至全球的新能源汽車產業樹立了新的標桿，當然對于比亞迪來說，這些僅僅只是開始。這不，今年上半年的中國汽車市場銷量榜出爐了，比亞迪再次登頂成為了聚焦點。

乘聯會的銷量榜顯示，比亞迪上半年的銷量達到了160.71萬輛，比第二名的大眾多了34萬輛位居第一，在整個榜單中可以稱得上是遙遙領先了。當然了，國產新能源汽車表現好的可不止比亞迪一家，其他國產新能源汽車包括奇瑞、吉利、長安、五菱等廠商都位居在榜單上，國產新能源汽車加起來占據了大頭，中國新能源汽車表現出色。

中國新能源汽車表現出色是毋庸置疑的，但是在這優秀成績的背后，則是各大中國廠商們巨大的付出及投入，可以說無論是銷量幾百萬輛的比亞迪，還是銷量幾十萬的蔚小理，其投入的研發資金都是動輒幾十億、上百億，而比亞迪更是在2023年銷量302萬輛的情況下，投入了多達399億元。
正是因為巨大的投入，所以在一些新能源汽車的核心零部件上，國產新能源汽車同樣表現優秀，其中比亞迪作為供應商，功率器件的裝機量高達104萬，市場份額高達32.5%。不僅如此，在電池技術方面，比亞迪也在不斷突破，推出了能量密度更高、壽命更長的刀片電池，為新能源汽車的續航里程和安全性提供了有力保障。此外，比亞迪還在智能駕駛、車聯網等領域取得了重要進展，為消費者帶來了更加智能、便捷的出行體驗。

對于現在的新能源汽車來說，僅僅只是付出巨大的投入還遠遠不夠，因為行業是需要競爭才會有更好的發展的，大家要互相督促進步，也就是“卷起來”。所以，比亞迪李云飛在2024中國汽車論壇做主題分享時，解答了比亞迪對卷的理解：
1、技術越卷越強。
2、產品越卷越好。
3、服務越卷越好。
4、品質越卷越硬。
5、市占率越卷越高。
6、出口越卷越多。

關于比亞迪對“卷”的理解，大多數網友都很認可，因為在中國汽車崛起之前，我們吃了太多的虧，而這些虧都跟我們沒有“卷”的實力有關。要知道，在當年沒有卷的實力條件下，我們的中國消費者只能眼睜睜看在國外的車在中國賣高價，同時又“不得不買”，而現在卷起來了，中國汽車不僅成為了國內消費者的首選，甚至在海外也成為了國外用戶的首選。

最后：無論是對于廠商還是消費者來說，“卷”起來都是非常有必要的，廠商之間內卷可以提升自家產品、技術的優勢，而這些產品、技術在內卷的情況下開始普惠于民，最終就是消費者獲益了，所以只有卷起來了，大家才有美好的未來。