2024年7月15日，阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3在北美最負盛名的IMSA衛士泰克跑車錦標賽（IMSA WeatherTech Sportscar Championship）上再創佳績，合作車隊The Heart of Racing（THoR）于加拿大輪胎賽車公園強勢奪取GTD組別的賽季第二場勝利，展現出無與倫比的競速（參數丨圖片）激情。

由2022年IMSA GTD冠軍、前阿斯頓·馬丁賽車學院畢業生羅曼·德安吉利斯（Roman De Angelis）和斯賓塞·普佩利（Spencer Pumpelly）共同組成的27號車組駕駛阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3在莫斯波特賽道一舉奪魁。這是德安吉利斯三年內第二次在家鄉賽道取得勝利。在比賽的大部分時間里，THoR車隊始終保持領先優勢，即使在末段經歷了“全場黃旗”的狀況，依然駕駛阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3奪取了GTD組別的首場勝利。

這是繼三周前羅斯·甘恩（Ross Gunn，英國）和亞歷克斯·里布拉斯（Alex Riberas，西班牙）駕駛全新Vantage GT3在沃特金斯-格倫（Watkins Glen）獲得GTD Pro組別首場勝利之后的又一勝利。此次比賽中，羅斯·甘恩（Ross Gunn，英國）攜手搭檔馬里奧·范巴克（Mario Farnbacher，德國）在莫斯波特賽道GTD Pro組別獲得了第五名的成績，讓阿斯頓·馬丁的車手與組別領先者僅差60分（贏得一場比賽可獲得350分），仍有機會在賽季剩余四輪賽事中爭奪冠軍。

值得一提的是，此次獲勝是阿斯頓·馬丁全新Vantage在IMSA GT組別的第13場勝利。自2020年參賽以來，THoR車隊在GTD組別已經8次奪魁。在過去的四年半里，THoR車隊先后26次助力阿斯頓·馬丁賽車登上IMSA領獎臺，而另一個合作車隊Magnus Racing，則在其專屬耐力賽項目中又增添了三個領獎臺成績。

正在巴西參加國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）LMGT3比賽的車隊負責人伊恩·詹姆斯（Ian James）表示：“今天，Vantage又一次取得了精彩的勝利，這對The Heart of Racing車隊來說是別具意義的一天。在加拿大輪胎賽車公園贏得IMSA的比賽，是開始新的一天的絕佳方式，也是回饋27號車組今年辛勤工作的最好獎勵。在WEC獲得第二名，已經追平了我們的最佳成績。再次登上領獎臺的感覺非常好，希望未來還會有更多這樣的時刻！”

在圣保羅6小時耐力賽上，詹姆斯與THoR車隊的隊友里布拉斯和丹尼爾·曼奇內利（Daniel Mancinelli，意大利）在比賽中展現出極具競爭力的表現，距離首次在系列賽中獲勝僅差一步就能為品牌和車隊創造雙冠。

在LMGT3組別比賽中，詹姆斯從第九位起步，在雙節后段賽段結束時升至第三位，而替換車手曼奇內利則在賽道上奮力超越對手，將阿斯頓·馬丁穩固在第二位。領先的蘭博基尼退賽后，比賽就成了92號車組保時捷與駕駛27號車組的里布拉斯的直接對決。然而，因為比賽末段出現的“全場黃旗”狀況，并沒有給里布拉斯留下足夠的時間，最終只能屈居第二名。

駕駛阿斯頓·馬丁Vantage GT3的日本車隊D'station Racing同樣表現不俗。盡管起步時在LMGT3組別僅排名第14，但憑借克萊芒·馬圖（Clément Mateu，法國）、埃爾萬·巴斯塔（Erwan Bastard，法國）和三屆國際汽聯世界耐力GT冠軍馬可·索倫森（Marco S?rensen，丹麥）的強勁表現，D'station Racing從一眾車隊中脫穎而出，獲得第九名，再次取得積分。

耐力賽事總負責人亞當·卡特Adam Carter表示：“阿斯頓·馬丁全新Vantage GT3狀態火熱，非常高興看到它在IMSA賽事中連續第二場獲勝。同時，車隊在國際汽聯世界耐力錦標賽中也接近獲勝，Vantage GT3再次展示了與上個月勒芒24小時耐力賽一樣的競速能力。如果能夠維持這種競爭水平，我們將有望在2024年憑借Vantage贏得國際汽聯世界耐力錦標賽的首次勝利。”

8月4日，2024年IMSA衛士泰克跑車錦標賽下一輪比賽將在美國羅德美洲賽道舉行。經過暑期休整后，國際汽聯世界耐力錦標賽將于9月1日回到美國科爾蒂斯賽道，進行錦標賽第六輪的角逐。