今年的車圈突出一個熱鬧，但有一種熱鬧應該是獨屬比亞迪。從年初的開年王炸“電比油低”組合開卷燃油車市場，引領價格戰的激烈程度至今歷歷在目。

到五月份發布的全新插混系統第五代DM技術，這套擁有全球最高46.06%發動機熱效率、百公里虧電油耗低至2.9升、綜合續航2100公里的全新平臺，再次帶給了汽車圈“小小”的震撼。

即使走在很前面，但比亞迪似乎并不想放緩腳步。就在前幾天，比亞迪選擇在底蘊豐厚的歷史文化名城開封，帶來了兩款同樣驚艷的產品宋L DM-i及宋PLUS DM-i。歷史文化名城加雙宋組合，比亞迪把歷史底蘊和技術底蘊做了一個完美的對照詮釋。

兩款新車均是基于比亞迪第五代DM技術打造，不僅做到了滿電滿油狀態下超過1500km的綜合續航，更是實現了百公里NEDC虧電油耗低至3.9L的超強表現，這也正式將SUV車型油耗帶入3時代，再次給同類車型的油耗和續航樹立了新標桿。關鍵價格依舊極具競爭力，兩款新車各推出5個版本，官方指導價均為13.58萬-17.58萬元，可以說把省油又省錢做到了極致。無關營銷，無關流量，比亞迪只靠一身本領把自己包裝成了另一種“網紅”。

說到比亞迪宋家族，其實一直都是國內汽車市場上的爆款產品。以2021年3月上市的宋PLUS為例，僅用三年多就實現了100萬輛銷量，不僅是中國品牌首個達成百萬銷量的新能源SUV，更是中國品牌最快達成百萬銷量的SUV。而目前比亞迪宋家族累計銷量已經超過了260萬臺，真正詮釋什么是好車與用戶的雙向奔赴，說一句SUV頂流宋家族絲毫不過分吧。

而這次新發布的兩款宋車型，更是比亞迪技術積累與自研供應鏈整合的集大成者，持續給傳統燃油車市場壓力的同時，也在努力把最大的普惠來給消費者。宋L DM-i這次的定位是王朝全新中級SUV，基于新國潮龍顏美學設計理念，整體設計風格“大氣、豪華、智能”，也更符合主流人群審美，看得出來比亞迪是要將它塑造成中級SUV豪華典范。除了擁有新一代插混整車平臺，還支持智能座艙高階版-DiLink100和DiPilot智能駕駛輔助系統，并且按新版C-NCAP五星安全標準打造、前排遠端安全氣囊。不僅是緊湊型用戶的升級之選，也是燃油中型用戶新能源轉換的最合適選擇。

新款宋PLUS DM-i則在定位上更趨于年輕潮流一些，基于海洋美學設計理念打造，設計簡潔、富有情感，有強烈的辨識度。整車造型修長、低趴，更有運動時尚氣息。車身各種海洋設計元素的運用，也相當契合海洋網年輕進取的調性。當然配置上和宋L DM-i幾乎一致，在技術、顏值、體驗、智能、安全等方面全面升級，不出意外又會是年輕SUV市場的爆款產品。

總的來說隨著宋L DM-i及宋PLUS DM-i的上市，一方面比亞迪給我們展示了其在技術積累以及自研資源整合方面的強大實力，另一方面也讓我們看到比亞迪時刻關注著主流用戶需求，不斷創新和突破，樹立新能源SUV新標桿的同時努力普惠用戶。試問這樣的比亞迪，你怎會不喜歡呢。比亞迪宋L&宋PLUS DM-i驚艷亮相，領先技術打造省油新標桿

今年的車圈突出一個熱鬧，但有一種熱鬧應該是獨屬比亞迪。從年初的開年王炸“電比油低”組合開卷燃油車市場，引領價格戰的激烈程度至今歷歷在目。

到五月份發布的全新插混系統第五代DM技術，這套擁有全球最高46.06%發動機熱效率、百公里虧電油耗低至2.9升、綜合續航2100公里的全新平臺，再次帶給了汽車圈“小小”的震撼。

即使走在很前面，但比亞迪似乎并不想放緩腳步。就在前幾天，比亞迪選擇在底蘊豐厚的歷史文化名城開封，帶來了兩款同樣驚艷的產品宋L DM-i及宋PLUS DM-i。歷史文化名城加雙宋組合，比亞迪把歷史底蘊和技術底蘊做了一個完美的對照詮釋。

兩款新車均是基于比亞迪第五代DM技術打造，不僅做到了滿電滿油狀態下超過1500km的綜合續航，更是實現了百公里NEDC虧電油耗低至3.9L的超強表現，這也正式將SUV車型油耗帶入3時代，再次給同類車型的油耗和續航樹立了新標桿。關鍵價格依舊極具競爭力，兩款新車各推出5個版本，官方指導價均為13.58萬-17.58萬元，可以說把省油又省錢做到了極致。無關營銷，無關流量，比亞迪只靠一身本領把自己包裝成了另一種“網紅”。

說到比亞迪宋家族，其實一直都是國內汽車市場上的爆款產品。以2021年3月上市的宋PLUS為例，僅用三年多就實現了100萬輛銷量，不僅是中國品牌首個達成百萬銷量的新能源SUV，更是中國品牌最快達成百萬銷量的SUV。而目前比亞迪宋家族累計銷量已經超過了260萬臺，真正詮釋什么是好車與用戶的雙向奔赴，說一句SUV頂流宋家族絲毫不過分吧。

而這次新發布的兩款宋車型，更是比亞迪技術積累與自研供應鏈整合的集大成者，持續給傳統燃油車市場壓力的同時，也在努力把最大的普惠來給消費者。宋L DM-i這次的定位是王朝全新中級SUV，基于新國潮龍顏美學設計理念，整體設計風格“大氣、豪華、智能”，也更符合主流人群審美，看得出來比亞迪是要將它塑造成中級SUV豪華典范。除了擁有新一代插混整車平臺，還支持智能座艙高階版-DiLink100和DiPilot智能駕駛輔助系統，并且按新版C-NCAP五星安全標準打造、前排遠端安全氣囊。不僅是緊湊型用戶的升級之選，也是燃油中型用戶新能源轉換的最合適選擇。

新款宋PLUS DM-i則在定位上更趨于年輕潮流一些，基于海洋美學設計理念打造，設計簡潔、富有情感，有強烈的辨識度。整車造型修長、低趴，更有運動時尚氣息。車身各種海洋設計元素的運用，也相當契合海洋網年輕進取的調性。當然配置上和宋L DM-i幾乎一致，在技術、顏值、體驗、智能、安全等方面全面升級，不出意外又會是年輕SUV市場的爆款產品。

總的來說隨著宋L DM-i及宋PLUS DM-i的上市，一方面比亞迪給我們展示了其在技術積累以及自研資源整合方面的強大實力，另一方面也讓我們看到比亞迪時刻關注著主流用戶需求，不斷創新和突破，樹立新能源SUV新標桿的同時努力普惠用戶。試問這樣的比亞迪，你怎會不喜歡呢。