在新時代的背景下,新能源汽車產業正經歷著深刻的轉型,這一變革不僅重塑了汽車產品的形態與性能,還深遠地影響了消費者的購車習慣與偏好。
回顧往昔,“方盒子”造型的硬派越野車曾一度被視為小眾市場的獨特存在,然而,近年來,這一細分市場卻迅速崛起,吸引了眾多汽車品牌的爭相涌入與激烈競爭。捷途汽車憑借該賽道的突出表現,取得了亮眼的成績。
數據顯示,過去三年的銷量來看,捷途汽車的銷量增速正在爆發,從 2021 年的 17.9% 到 2023 年的 75%,再到今年上半年的 98.9%," 捷途速度 " 越跑越快,SUV 市占率連續 18 個月同比正增長。在此背景下,全新一代捷途 X70 PLUS 正式上市,進一步助力品牌實現年50萬銷量目標。
指導價11.19 - 13.79萬
7 月 29 日,全新一代捷途 X70 PLUS 正式上市,新車在外觀內飾方面都有所革新和升級,并且換裝了第四代鯤鵬動力發動機和 7 速 DCT 變速箱,并且除了 5 座版本外,還將提供 7 座車型可選。
新車共推出 6 款車型,官方指導價為 11.19-13.79 萬元,以舊換新之后的價格區間為 7.69-10.29 萬元(含國家以舊換新補貼)。作為對比,現款車型售價 8.99 萬元起。同時,捷途汽車特別準備了 " 向上置換禮、向上現金禮、向上金融禮、向上質保禮、向上流量禮 " 五大權益——最高價值 3.5 萬元的系列購車尊享禮遇回饋廣大用戶的厚愛。
外觀方面,新款捷途 X70 PLUS 前臉部分換裝橫向格柵,還帶有鍍鉻飾條進行點綴。同時,燈組采用全的分體式設計,大燈上半部分為貫穿式燈帶、下方則為遠近光燈組。
車身側面來看,其車窗框采用鍍鉻飾條進行裝飾,搭配灰銀雙色的多輻輪圈,其他線條方面和現款保持一致。車尾部分,其尾燈造型和現款保持一致,但采用更多熏黑設計,并且后包圍也采用了更多的鍍鉻裝飾。車身尺寸方面,新車長寬高分別為4749/1900/1720mm,軸距為 2745mm。
內飾方面,新車配備了全新的三輻平底式方向盤,擁有更多的磨砂金屬裝飾。車內搭載雙12.3英寸液晶雙聯屏,尺寸比現款更大。此外,新車配備了全新的空調操作區,采用9英寸液晶屏幕+雙旋鈕設計,配合全新的水晶擋把,很好地提升了車內的豪華氛圍。
動力方面,新車搭載兩款1.5T發動機,低功率版和現款保持一致,最大功率156馬力,傳動系統匹配6擋雙離合變速箱。高功率版TGDI第四代鯤鵬動力發動機最大功率184馬力,相較現款提升28馬力,傳動系統匹配7擋雙離合變速箱。
業內人士認為:“新款捷途X70 PLUS(參數丨圖片)在外觀、內飾和動力方面進行了全面的升級,新車的整體造型更加前衛,內飾質感也得到了提升,高配版的動力從156馬力提升到了184馬力,多管齊下,增強了新車的市場競爭力。作為一款10-15萬左右的中型SUV,同價位的主要競爭對手有捷達VS7、江淮X8 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS等車型。”
2024沖擊年銷50萬
2018 年,捷途攜首款車型 X70 正式亮相,在中國開啟了 " 旅行+" 細分市場的全新探索。六年過去,捷途 X70 系列更是收獲了超 74 萬用戶的喜愛,成為中國家用大七座 SUV 的標桿車型,并助推造就了 "65 個月百萬輛下線 " 的 " 捷途速度 "。
隨著全新一代捷途X70 PLUS的上市腳步日益臨近,捷途汽車正迎來技術創新的新篇章。進入2024年以來,多數廠商仍深陷價格戰與產品同質化的紅海競爭時,捷途汽車卻在市場中繪就了一幅高速增長的藍圖。
據中國汽車工業協會最新發布的數據顯示,今年1-6月乘用車市場產銷同比增速已從去年的9.3%和9.8%下降至5.4%和6.3%,增長勢頭明顯放緩。在此背景下,捷途汽車以98.9%銷量增長率脫穎而出,成功跑贏行業大盤。
捷途汽車公布最新銷量數據,2024年6月銷量為42088輛,同比增長94.8%;2024年1-6月銷量223555輛,半年度銷量首次突破20萬,同比增長98.9%,創歷史新高。
值得一提的是,作為 SUV 市場的 "后來者",捷途汽車在今年 1 月、6 月銷量均突破 4.2 萬輛,SUV市場的“老炮”的哈弗6月銷量4.7萬臺,4.2萬的成績足以證明捷途汽車在suv賽道的突出。
今年4月,在2024捷途之夜暨山海T2上市發布會上,奇瑞汽車股份有限公司副總經理李學用表示,捷途汽車2024年將沖擊年銷50萬輛。根據規劃,未來兩年內,捷途汽車將陸續推出15款全新產品,覆蓋從家庭旅行到越野旅行的全場景,到2026年實現年銷100萬輛的目標。
在李學用看來,平均年銷量突破20萬輛的捷途已經渡過了求生存的1.0階段;進入2024年,捷途要實現年銷50萬輛,取得2.0時代的發展,這依靠的是2023年捷途發布的全新大單品捷途旅行者和一直暢銷的捷途X70/X90/大圣的持續上量。如今看來目標達成率已接近 45%,完成目標概率極大。
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