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注意,拼經濟來到了關鍵階段!
中部各省,正集中力量做一件大事兒。
湖南,投資1500億聯合廣西打通湘桂運河;
湖北,計劃投資748億打通荊漢運河,建萬噸級航道;
河南,正在謀劃47個內河水運項目,總投資1416億;
安徽,則瞄準江淮運河,投資950億進行建設;
江西更猛,斥資3200億,修建浙贛粵大運河。
看,動輒上千億,全部都是大手筆!
為啥要組團挖運河?
一個很重要的目的:
破掉內河阻礙,打通內河航運,融入長三角,連通大灣區!
當運河暢通,內陸的貨物就可以順著運河,通過長三角和大灣區直接出海。
據測算,水運成本是鐵路運輸成本的1/2,公路運輸成本的1/5,航空運輸成本的1/20。
成本低,運量大,優勢明顯!
更重要的是,中部地區,連南接北,承東啟西,如果能加強和一些重大發展戰略的銜接,就能撬動更大的市場!
比如泛珠三角地區。
怎么說?
泛珠地區,直接囊括11個省區:
廣東、福建、江西、湖南、廣西、海南、四川、貴州、云南和香港、澳門兩個特別行政區。
這些地區,依靠珠江水系紐帶連接在一起。
注:圖片來源于網絡
占全國1/5的國土面積,1/3的人口,貢獻1/3以上的經濟總量。
包含粵港澳大灣區、中部崛起、海南自貿港、成渝雙城經濟圈、西部陸海新通道等等的國家戰略。
悄然間,水運開始興起。
接下來,內河航運會迎來大洗牌!
整個城市格局、經濟格局,或將改變!
2
為何如此迫切?
今年上半年,各地經濟成績單出爐。
全國GDP增速達到5%,和全年5%左右的目標基本一致。
然而,去看各省市,就冷熱不均了。
這是上半年中部六省的GDP和實際增速,一起來看。
首先,湖北和安徽的GDP增速跑贏了5%的全國平均水平。
值得點贊!
而河南、湖南和江西的增速分別是4.9%、4.5%、4.5%,距離全國平均水平還差一些距離。
最后一名是山西,GDP增速只有1.9%!
這在全國所有省市自治區里也是排名倒數。
相比去年上半年,山西的GDP規模減少了501.71億元,增量為負。
什么情況?
究其原因,主要是工業下滑,尤其是煤炭產業。
山西太依賴煤炭、鋼鐵這些傳統產業了,創新能力不足,太缺新興產業。
如果產業不能轉型、升級、迭代,那發展就只能倒退!
河南雖然上半年GDP增速不算低,但GDP也是負增長。
主要就是因為外貿減少,跟鄭州富士康的產能轉移有關。
數據顯示,今年上半年,河南外貿進出口3253.2億元,同比下降13.8%。
其中,出口2008.3億元,比去年同期整整下降了19個百分點。
手機565億元,銳減49.1%。
要知道,河南已經連續12年霸榜中部地區的外貿第一省。
而今年上半年被安徽超越。
不過,最近富士康和河南簽署了戰略合作協議,將在鄭州投資建設新事業總部大樓,承載新事業總部功能,希望能有好轉。
目前,我國外貿最大的特征,就是東強西弱。
數據來源:各地方海關
東部地區占據了絕對的統治地位!
今年上半年,河南、湖南、江西這三省的外貿增速,包攬了全國倒數前三。
而去年中部六省人口集體負增長,也給我們提了個醒。
產業轉型很重要,外貿出口很重要,中部地區還有很大的提升空間!
3
值得注意的是,新一輪財稅改革也即將開啟!
總結一句話就是,要增強地方的財力,擴大地方的稅源。
特別是消費稅,一旦從中央獨收改為中央和地方分成,就相當于中央直接讓利給地方了。
具體有多少?
要知道,消費稅可是國內第三大稅種,涉及煙、酒、小汽車、成品油等15個稅目。
去年的國內消費稅,達到了16118億元。
這個數字乍一聽很龐大。
但如果你仔細想想就會發現,分稅后,各地并不一定都有錢收!
還要看各地的消費能力。
比如說,高能級城市的消費能力一般來說就比較高,那么消費稅收就會多。
而消費能力弱的城市,消費稅收就不要有太高的期望了。
看,這是去年的人均社會消費品零售額TOP10省市。
數據來源:各地統計局
你所在的省市,有沒有在榜單之上?
很顯然,消費能力強的城市,消費稅收多,就會增加財政收入。
有機構測算,假設消費稅全部征收后移,并按50%比例下劃地方,將分別增加東、中、西、東北地區省份稅收收入:3308億元、1560億元、1593億元、500億元。
一般來說,消費稅收入主要來自煙草、石油燃料、汽車、酒等消費稅稅目。
東部10省煙酒、成品油、汽車消費占全國消費將近一半!
所以東部地區獲得稅收轉移絕對值肯定更大!
而這對那些人口外流、消費能力弱,加上收入水平偏低的中西部城市來說,就是利空。
城市之間的分化會更加明顯!
4
如今,產業轉移成為大勢所趨。
隨著水運興起,中部地區憑借至關重要的樞紐地位,即將迎來新的發展機遇!
安徽今年上半年超越河南,成為中部外貿第一省,還有中歐班列的長沙,一帶一路的西安,長江水運大城武漢等等。
如今的中國外貿30強,已經出現了武漢、合肥、鄭州、長沙、西安的名字。
甚至,安徽、河南也都已經擠進外貿前10強省份了。
不過,我們也要意識到,如今的外貿數據里,進口卻不及預期。
去年我國商品進口下降5.5%,比下降1.8%的市場預期明顯放大。
主要原因還是內需不足。
接下來,財政一定會持續發力。
穩增長、穩就業、刺激內需!
甚至會將更多廉價的貨幣注入到市場。
畢竟,花點錢出去,在市場上流通一圈,才能發揮乘數效應,才能讓錢更好地流動起來。
當然,存款貸款利率還會繼續下調,現在的重點就是要把錢趕出來。
同時,還會啟動新的經濟刺激。
一是新能源。
二是人工智能。
三是對數字經濟、生物制造、新材料、商業航天、低空經濟等科技創新企業提供減稅降費、貼息貸款、上市綠色通道等支持。
這些新經濟,將代替舊基建,成為我國經濟新的發動機!
至于無效基建,高層已經對一些省市進行“嚴控”,除供水、供暖、供電等基本民生工程外,其他新開工項目,一律駁回。
總之,我們的經濟空間大,潛力也大。
只要采取實質有力措施,相信冬天不會很長!
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