臨沂沒(méi)海港沒(méi)內(nèi)河航運(yùn)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展一直缺條“水路腿”。咱臨沂地處魯南，雨水在全省算旺的，沂河沭河穿境過(guò)。

河谷寬廣河流交匯，按說(shuō)早該有條通江達(dá)海的水路。西泇河默默流了多年，其實(shí)是塊被低估的“航運(yùn)璞玉”。它流經(jīng)蘭陵、邳州，河長(zhǎng)93.

5公里，流域超千平方公里。上游好幾個(gè)水庫(kù)，既攔洪又灌溉，老早就是支線航道。但這些年淤塞了，200噸船都走不了，實(shí)在可惜。

2023年轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了，相關(guān)部門(mén)盯上西泇河復(fù)航。規(guī)劃從蘭陵向城到邳州老河口，全長(zhǎng)46.3公里通千噸船。

三級(jí)航道設(shè)計(jì)，以后千噸大船能順著河直撲京杭大運(yùn)河。2024年工可報(bào)告快搞定，立項(xiàng)準(zhǔn)備全面推進(jìn)，有盼頭了。

2025年政府工作報(bào)告再提這事，力爭(zhēng)2027年底通航?？蓜e高興太早，這工程卡的點(diǎn)不少，難題一堆堆。

江蘇段沒(méi)納入人家規(guī)劃，占?jí)恨r(nóng)田、水不夠、錢(qián)要得多。

魯蘇界到岔河港段，短期沒(méi)法動(dòng)，進(jìn)度怕是要拖一拖。但這事兒意義太大，臨沂太需要這條水路了。

沒(méi)內(nèi)河航運(yùn)，大宗貨物只能靠公路，成本高還堵得慌。通了航就不一樣，直接連京杭運(yùn)河，融入長(zhǎng)三角水運(yùn)網(wǎng)。蘭陵的貨能坐船南下，物流成本降了，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)了。

沿線漁業(yè)、旅游、礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)都能帶起來(lái)，農(nóng)民就業(yè)機(jī)會(huì)多。河上建閘壩船閘，蓄水多了，濕地效益顯，氣候都能調(diào)一調(diào)。有人說(shuō)，為啥不先修沂河沭河？

落差大跨省難，西泇河更現(xiàn)實(shí)。

里程短接入運(yùn)河快，不用重建生態(tài)，運(yùn)營(yíng)起來(lái)更省心。但江蘇段的坎咋過(guò)？

農(nóng)田調(diào)整、資金籌措，都得一步步啃。現(xiàn)在就盼著兩省多商量，政策支持多給點(diǎn)，別讓工程卡殼。

老百姓都盯著呢，這可是臨沂補(bǔ)上航運(yùn)短板的關(guān)鍵一步。

萬(wàn)一成了，咱老區(qū)經(jīng)濟(jì)說(shuō)不定能借水路起飛，想想就激動(dòng)。

當(dāng)然，難處也不能忽視，水資源咋平衡，生態(tài)保護(hù)咋做細(xì)。這些都得在建設(shè)中好好規(guī)劃，別光顧著通航丟了環(huán)境。西泇河復(fù)航像一場(chǎng)拉力賽，開(kāi)頭難但前景亮。

咱臨沂人等了這么多年，就盼這條河早日通大船。后續(xù)進(jìn)展咋樣？關(guān)注天氣號(hào)，咱接著嘮航運(yùn)那些事。

注：項(xiàng)目推進(jìn)受多方因素影響，具體進(jìn)展以相關(guān)部門(mén)發(fā)布為準(zhǔn)。