不知不覺間，雷軍的年度演講，也成了行業盛事。

這次演講前，有不少老朋友，包括認識雷軍超過20多年的人，都問我“你聽不聽這次演講”？

雷軍也偶像化了么？

我覺得，與其去研究雷軍的變化，不如去研究小米的變化，因為雷軍的一切變化都是小米實力的外化。

2020年的8月11日，北京小米科技園，為了慶祝創業十周年，小米集團創始人、董事長雷軍“夜聊”三小時，回顧了小米不易但“熱血”的十年。

也就是大家熟知的“十年大反思”，明確三大基石，開啟戰略升級，走上硬核科技之路。

而今年的演講，名為《勇氣》，更可以看作是小米逆天改命三年成績單的一次小結。

小米真的變了。

先上結論，本文將從小米是如何的“變”，分析小米高端化和投入硬核科技這兩個重要方向，以期對行業有所啟示。

——導語

01

逆天改命 三年成功

把時間倒退一點兒，在2020年這個檔口，別人看到的是小米的成績，雷軍看到的是小米未來發展路徑上的困難和挑戰。

也因此有了“逆天改命”這個盛世危言。

雷軍是一個對自己設定非常高的人，這一點從未改變。

在軟件時代，金山公司面對微軟和盜版市場兩個強大對手的夾攻，步履艱難，然而在這種情況下，雷軍依然喊出了“建立自己的軟件帝國”這個口號。

將近20年后，這一口號變成了現實——2019年的11 月 18 日，金山 WPS 代表中國第一家標準企業 SaaS 服務在科創板掛牌上市，此后市值一度接近2500億元，截至2023年末，金山辦公的主要產品月活設備數達到5.98億。

所以，一個老金山人對我說：沒有前面金山歷練出的1，也就沒有后面的小米和雷軍系的這么多個0。

再把目光拉回這三年探索+兩年跨越，可以發現小米肉眼可見的在改變。

在手機業務上，從MIUI和性價比出圈，到奉行輕模式遭遇2016年的滑鐵盧，再到管理層集體補課+硬核科技的投入，小米手機的高端化終于前所未有的走向成功。

有人說，小米手機的高端化，主要是靠堆料。

我完全不能認同這個看法——任何高端產品，前提都是堆料，因為高端產品是首先要在六邊形的各個維度拉滿，然后在這個前提上又做出足夠的差異化，最后獲得文化、心智上的認同。

比如蘋果手機，輕松過萬，我一度也不理解消費電子產品為什么那么貴。但后來我想明白了一個道理，在PC時代，微軟+英特爾公司兩家干的事兒，蘋果一家就完成了——內有高性能的A系列處理器，外有完全閉源、端到端優化的IOS，所有生態盡在掌握，這樣的手機不高端，誰高端？

沒有方向感的堆料，叫堆料；有方向感的堆料，叫差異化競爭。

小米10、小米11，可能還是一種摸索，小米12漸漸找到感覺，小米13、14已經真正形成了外有影像等突出特色，內有自研操作系統澎湃OS、和IoT生態全面打通的高端化格局，在國內獨此一家。

造車也是，如果說小米某種層面上是一家高科技制造公司，那造車就是手機高端化的自然延續，是小米在通往高端制造業王座上的又一次攀登。

從復雜度來說，一臺高端手機大概有1500個零件，而一臺豪華汽車可能有3萬個零件。

從屬性來說，對于正在到來的智能時代，手機最多只能算智能世界的“遙控鑰匙”，而汽車才可能是個人能夠擁有的價值最高、智能化集成度最高、從定義到交付、再到使用的全壽命、全流程的智能化參與度最高的產品單元。

而僅僅有車、有手機、有IoT設備也并不能視為高端化，只有用AI能力把這些全部連接起來，并且無感互動、絲滑銜接，才叫高端化。

而目前小米提出的人車家生態，是在手機、汽車兩個產品高端化之后，以此為基點構成的沉浸式、全棧式的智能生活平臺，甚至可以說，是一種生活方式。

從單點突破到布局全盤，從九死一生到逆天改命，仔細盤點起來，小米這三年的進步真的很大，“逆天改命”這四個字，不僅僅是口號。

02

小米為何會對高端化情有獨鐘？

小米為何會對高端化情有獨鐘，這個問題我曾經不得其解。

要知道，這世界上的生意，并不是高端化就賺錢賺的最多的。

依云水是高端礦泉水，農夫山泉是普通飲用水，而依云水只是法國達能集團旗下的一個很小的板塊，達能集團的市值約合5800億人民幣；而賣的很便宜、業務結構也很簡單的農夫山泉，最高市值到過8000億人民幣，是1.5個達能。

從雷軍的個人抱負來說，也絕對不是以公司凈利潤或市值為終極目標的——他40歲就已經充分財富自由了，50歲已經可以過99.9999%的人都不敢想象的生活了。

但這樣的人還在拼命的工作，還是那么工程師本色。

那是為什么？

2023年秋天的某一天，是一個星期六。

我在這天專門開車跑到荷蘭的埃因霍溫，就是為了親眼看一下最近知名度極高的阿斯麥（ASML）光刻機公司到底是什么樣子的。

其實，樓只是普通的辦公樓，廠區外觀也只是普通的工業園區……讓我驚訝的是，這里非常非常的安靜，沒有人加班、沒有車來車往，連辦公樓門口的自行車棚都是空的。

阿斯麥沒有996。

此后的周一，我又去了歐洲最大的家電連鎖超市之一的Media Market，我發現這里最多的手機除了蘋果和三星外，就是小米，連陳列位置都是一樣的靠前。

店員給我介紹，說這是一款來自中國、賣的很好，但就是有點貴的手機。

官方發布的小米13 Pro在歐洲的起售價為1299歐元，當天店里大概有個小活動，大概便宜50歐元，也就是1249歐元左右；而同款產品，在國內的起售價分別為3999元和4999元。國內外產品價差高達3300多元與4500多元，可以說近乎直接翻了倍。

出來我很感概，發現在歐洲的小米手機，因為沒有特定的“性價比濾鏡”，所以反而溢價更高、賣的也很好。

當這一幕幕和雷軍的《勇氣》演講重合的時候，我突然似有所悟。

阿斯麥沒有996，只有空空如也的自行車棚；但我相信這個周六，在中國、在小米的園區，在很多中國科技企業的園區，一定是人來人往、車水馬龍。

阿斯麥沒有996，是因為人家已經早在五年、十年以前就突破了關鍵技術的瓶頸，眼前的賽道空空如也，暫時沒有對手，所以人家可以不加班，可以享受歐洲特有的清閑。

而在中國、在小米，我們正在極速追趕世界科技的浪潮，正在為成為全球第一的高科技制造業大國和全球唯二的人工智能創新策源地在努力，所以我們就必須揚鞭策馬、就必須努力追趕。

我本人對996文化無好感，但我對中國人的勤奮和抱負有無比的敬意。

你會問我，這和高端化有什么關系？

關系很密切，如果沒有高端化，就沒有高毛利。

而沒有高毛利，也就不足以支撐在底層技術、硬核科技上的投資。換句話說，小米的部分產品實現高端突破，其突破本身并不是目的，目的是為了追趕星辰大海、逆天改命的路上有更充足的糧草和供給。

當然，高端化成功與否，最終要由市場買單。被市場買單的高端化，說明消費群體認同了你提供的高端價值，這種高端化是良性的，越多越好；盲目的追求溢價，沒有產品力、科技力的支撐，這樣的高端化先不說能不能成功，就算成功了，人家也認為你只是在割韭菜。

蘋果的高價不是很多人吐槽嗎？但蘋果的銷量不是說明大家的錢包很誠實么？

小米在變，在更高端的路上不斷升維，但我認為，小米的高端化不是為了一家一姓的尊榮富貴，而是中國企業在追趕、趕超世界前沿的一個范本。

03

硬核科技，首先投入要硬

2023年，雷軍以87級校友的身份，回母校武漢大學演講。

結果他演講70%的內容，都和“硬核科技”有關。他甚至宣告：今年8月，我宣布了小米新十年的戰略目標：大規模投入底層核心技術，致力成為新一代全球硬核科技引領者。

有人感嘆說，不知為何，雷軍對硬核科技有如此的執念？是因為他的內心一直是一個工程師嗎？

但如果你把視角放到雷軍這30多年穿越3個時代的經歷，你就會明白，從那個“缺芯少魂”的時代走過來的人，對于擁有中國自己的硬核科技，有何等的渴望。

1992年，雷軍與求伯君相逢結緣，某種程度上，是建立在對于求伯君把自己鎖在酒店里，3個月敲出12萬行代碼，做出WPS的驚人努力的欽佩和向往。

2002年，WPS在性能和體驗上都遠遠弱于微軟的Office，雷軍做出的最大的一個決定是，把公司賬上的最后4000萬全部投入到新版WPS的開發，這個架構下了巨大的功夫。自豪地說，是代表了最近20年辦公軟件最先進的水準，一直沿用至今。

可以說，WPS就是一個硬核的技術英雄夢想，是中國軟件行業最勵志的故事。

在進入手機行業后，雷軍最開始的想法是“輕模式”，也就是充分的依賴供應鏈和供應商，盡量少的涉及底層研發。

但這樣的代價是，小米贏得了夢幻般的開局，又因為硬件能力根基不牢，一度遭遇了巨大的困難。

雷軍回憶說：“在最危險、最艱難的時刻，2016年5月，我不得不親自接管了手機部，帶領團隊認真補課，死磕硬核技術”。

那個時候，雷軍每天排滿了20多個會，一邊惡補學習手機硬件最新技術，一邊跟同事們討論工程方案，還要瘋狂招募最好的工程師來擴充團隊，增強研發實力。

最后終于熬過了難關，才有了今天的小米14 Ultra、小米MIX Fod4這樣的優秀的產品。

但是，以上都還是單一系統、單一產品的技術突破，而小米要持續的造好車、要實現人車家的智能大生態，就需要更硬核的科技。

已經有很多商業分析在評估小米造車的正確性，我就不重復了，我只是幫小米算一筆賬。

有個造車新勢力的創始人算過一筆賬——傳統車企的毛利率大概是9%，而其中對研發最重視的部分車企，也不過能拿出毛利率的2%來投入研發。

我真的套用這個公式去算過去年銷量極大的某個傳統車企，發現這個數據是完全吻合的——這個車企銷售了400萬輛以上的車，毛利率真的有沒有超過10%。

而它們的研發費用就是2%，也就是200億不到。而這200億并不是全部能用到電動化、智能化的研發上，而是均攤到全車企的所有上百款車型上。哪怕是換一個前臉、或者加一個座椅通風，都算在研發費用里。

這就導致了，燃油車時代，或者更準確說的是后燃油車的傳統車企，即使體量驚人，每年在智能化、新能源上的研發費用很難超過百億大關。

而相比之下，小米這樣的造車工程，一年可能需要花掉十幾億美元，直接投入大幾千人，間接投入超過上萬人，其中70％的都是硬核科技研發人員。

造出一輛SU7只是開始，如果小米堅決要在造車這條路上走下去，小米的車業務在人工智能、電子、通訊、芯片、系統等方面的研發投入，可能是傳統車企在該領域的10倍，甚至更多。

但換個角度來看，手機市場已經紅海化，而造車市場卻有極大的空間。

例如，2024年1-6月中國汽車實現出口552億美元，出口增速18.9%。中國汽車成為了繼家電、手機、電腦之后，又一個崛起于世界的高端制造業。

但是，在一片繁榮的背后隱藏巨大的危機——2023年中國車規級芯片國產化率數據顯示，計算和控制類芯片國產化率不足1%，通信類芯片國產化率不足3%，功率半導體和存儲器芯片國產化率達到8%，傳感器芯片國產化率達到4%。在高端智能芯片和座艙芯片方面，更是幾乎完全依賴美國的NVIDIA英偉達和高通等的芯片。

這還僅僅是算力和電子、電氣部分的短板，如果算上機械部分、計算機仿真、電池技術、智能制造技術，中國車企的“技術補課費”還要投入不知凡幾。

但雷軍之所以是雷軍，就是因為別人看上去的困難，在他眼里都是一個個的機會。

例如，智能時代的造車，本質就是造芯，而小米雖然目前還沒有推出SOC級別的芯片，但在外圍芯片上已經積累了豐富的經驗，而這些經驗完全可以復用于車規級芯片的研發。

又比如，在操作系統層面，小米其實是中國唯二擁有非依賴安卓內核的手機操作系統的企業，這讓小米SU7無論是在車機體驗上，還是汽車與其它設備的協同上，體驗都是行業第一梯隊的水平。

但很少有人想到，這是一顆將近十年前種下的種子。

2015年，我想雷軍這時候腦子里肯定沒有什么造車的想法，但這一年，小米發布了第一個iot模塊，為生態大樹埋下了第一顆種子。

到了2017年，小米啟動了創業以來的第一個操作系統——Vela ，這也是小米第一個以操作系統形態立項的自研項目，服務于IoT。

Mina OS啟動又晚兩年，是2019年，小米通過它，積累了從Linux內核到各種上層系統的打通邏輯。

最后，小米才啟動了澎湃OS計劃，由超5000人的研發團隊、歷時7年研發打磨而成，它全面實現了底層重構，統一了MIUI、Vela、Mina和車機OS四個系統的軟件架構，為小米未來百億設備、百億連接做好了公有底座。

整合后的澎拜OS，連接設備數已達6.55億臺。這6.55億設備里面，除了PC、手機、平板、電視等大品類外，足足擁有200+大類智能家電，有9000多家品牌參與了這個生態。

但這一切其實都在靜悄悄的進行，甚至，如果我不是為寫這篇文章做調研，我也不知道小米的硬核科技研發這么能燒錢。

到底有多能燒錢呢？一般人感知不到的是，從2023年往前的五年里，小米研發投入年復合增長率達到38.4%，2022年小米的研發投入了162億元，2023年達到200億元，未來五年還會投入超過1000億元用于技術研發。

而這個階段，小米的凈利潤是多少呢？基本是在150億/年-200億/年之間。

換句話說，除了經營必備的現金流，小米這三五年間，是典型的“月光族”——賺了多少錢，就在研發上投入多少錢。

這種瘋狂的投入，背后有長遠的謀劃。

小米內部有個說法，叫做投入硬核科技研發，成為中國的四大硬核科技企業。這里的四大，除了小米之外，分別是指華為、比亞迪和寧德時代。

當然，別人也可能有別的“四大”、“十大”的統計，這并不重要。但如果觀察這小米圈定的這四家硬核科技企業，會發現有一些驚人的相似：

首先，這些企業每家都有基于硬核科技的、毛利率很高的核心業務，而且規模至少是千億級起，甚至達到萬億級。這個規模只是一個前提，也就是企業有足夠強、也足夠硬的核心業務來作為收入引擎，持續驅動研發；

其次，這些企業都比較崇尚垂直整合能力，能夠形成自己的內循環供應鏈，一方面減少了對外部的依賴，一方面在垂直整合和端到端優化上，這種模式比手機行業盛行的供應商模式，會更有效率也更能控制成本，所以順風的時候可以打殲滅戰，逆風的時候可以打價格戰，總是生存能力超強；

最后，這些企業都有非常完整的生態，都有大量的外部客戶，華為的通訊、云計算、大模型，比亞迪的代工、電池、電機，寧德時代的電池解決方案等，都有大量的外部客戶，它們已經不僅僅是一個企業，而是一個生態的領導者。

客觀的說，相比之下，小米目前的規模，才剛剛是一個開局，也存在諸多的不足，比如在芯片領域還沒有代表性產品，操作系統還有待完善，在汽車的核心技術方面，也還將在很長時間內需要通過吸收、轉化、自研，才能最終形成自己的全棧技術。

總而言之，小米在硬核科技的布局上有些東麟西爪，但不是小米刻意為之，而是小米所謀甚大，布局深廣。

我在前文中就談到，雷軍的特點就是對自己的設定很高，他不允許小米成為一家二流公司，而要成為真正的硬核科技公司，我想未來的十年里有三個關鍵領域一定是需要突破的，那就是芯片技術、人工智能技術和智能制造技術。

簡而言之，小米的高端化，不是一個結果，也不是一個目的，而是一個開始。

有了高端化，或者說不斷走向高端的這條路上，小米會獲得更豐厚的利潤，之后小米又會將之投入硬核科技研發，推出更高維的產品，建立更廣闊的生態，輸出更硬核的技術，最終形成一套對內垂直整合，對外全棧賦能的生態，成為一間真正可以被稱為“偉大”的公司。

那天，雷軍在演講里說了一段話，許多朋友聽了，都覺得是雷軍寫給自己的，或者更準確的說，是寫給小米的員工、乃至一切在為了提升中國科技硬核實力在奮斗和努力的人的，那就是：“他們不甘于平庸，還在為夢想奮斗；他們向往先進的科技，渴望幸福的生活；他們心中有火，眼里有光，渾身都閃耀著樂觀與自信的光芒。”