后臺常有粉絲留言咨詢：“小眾品牌車輛性價比高，為什么你們卻不推薦？”

其實這主要是我們基于眾多車主的真實經歷，而給大家的誠懇建議。近日，一位來自浙江紹興的昌先生的購車遭遇，便是一個活生生例子。

2023年6月6日，昌先生購買了一輛合創Z03（參數丨圖片），怎料僅僅一年的時間，車輛續航縮水嚴重，打對折。

昌先生表示：官方宣傳續航里程510km，新車好歹還能跑個380km左右，可如今，撐死跑220km，懷疑可能是電池有問題。

于是，在車輛行駛到7萬公里做保養的時候，請求技術人員幫忙檢測。但當時技術人員因工作繁忙，車輛檢測便被拖延到了8萬公里。不出所料，檢測結果顯示電池出了問題。

當時，售后承諾會向廠家反映并處理，然而20天過去了，昌先生未收到任何反饋。

無奈之下，昌先生只能親自打電話到4S店詢問情況。誰知，工作人員給出的答復讓他心涼半截。

工作人員表示：“廠家要換老板，目前公司正在清算，所有維修工作暫停，建議昌先生自己給廠家打電話問問，或者自費更換電池。”

要知道，電池更換成本高昂，昌先生怎能接受自費更換？而且合創曾承諾對于長時間用車的車主（網約車），質保五年五十萬公里。

于是，昌先生聯系廠家客服，可客服僅讓他等后續通知，再無其他有用信息。

通過查詢發現，近期也有多位合創車主，遇到車輛故障維修難的問題。

一位合創Z03車主反映：

主駕駛座椅靠背不能調節，店內檢測之后發現是電機壞了，但目前不確定配件到貨時間，工作人員讓先湊合開。

一位合創Z03車主反映：

今年6月，車輛屏幕出現閃屏問題，聯系了兩家4S店，都說因為廠家原因沒有辦法進行質保。

一位合創Z03車主反映：

今年6月，發現車輛前輪底盤在啟動和駐車時有“咔嗒咔嗒”的異響，多次聯系客服無果。

一位合創Z03車主反映：

車輛問題頻出，主駕駛門把手解鎖不彈出、玻璃偶爾無法升降、后備廂電機開關異響，有時候車輛在行駛中會全車斷電、無法加速。現在廠家和4S店都不管，不維修、不換配件。

以上車主的遭遇令人同情，同時也給我們敲響了警鐘。

小品牌車企為了提高自身優勢，常常在宣傳方面大費周章，比如宣傳大廠背書、給出諸如整車超長質保、終身三電質保等極具吸引力的承諾。

但當車輛出現問題時，其售后服務和保障卻非常脆弱，一旦遇到經營不善或者其他特殊情況，當初的承諾便難以兌現。

據了解，合創汽車是由珠江投管集團、廣汽集團和蔚來汽車共同投資的新能源汽車品牌，而2022年8月，蔚來退出合創汽車股東行列；2023年年底，有消息爆料合創汽車多位高管陸續離職……種種跡象表明合創發展受阻。

盡管客服解釋公司正在整合調整，但也難掩小品牌在面對問題時的無力和混亂。

所以，在此再次呼吁廣大消費者，在購車時一定要謹慎選擇，尤其是買新能源汽車，最好選擇那些有口碑良好的大品牌。

畢竟小品牌汽車由于其規模較小、資金和技術實力相對薄弱，在競爭激烈的汽車市場，往往難以與大品牌相抗衡，若是一不小心倒閉，旗下已售車輛極大可能會被拒保。

而且車輛一旦出現大問題，無法維修，恐怕會變成“廢鐵”。

另外，也希望合創汽車盡快為上述車主妥善解決車輛問題，像昌先生的愛車電池問題，絕不僅僅是續航縮短這般簡單，甚至極有可能發生自燃危險，存在安全隱患。

真心期望合創汽車不要等到發生無法挽回的事故，才意識到問題的嚴重性。