民生視角看車市——從過往經驗來看，汽車廠家跟經銷商之間發生糾紛，負責任的廠家或者經銷商，一般會以大局為重，不會讓“內部”問題波及到消費者，畢竟“顧客是上帝”，除非你想砸自己的品牌。

近日，一則因凱迪拉克與鄭州經銷商之間的糾紛，致使不少車主卷入其中并成為受害者的新聞，迅速引發網絡關注。

車主利益受損尋求媒體幫助

據網上消息，有河南的凱迪拉克車主向媒體反映鄭州旭龍凱威汽車銷售服務有限公司（下稱：旭龍凱威）存在的問題，他們聲稱，有不下40位車主在旭龍凱威店里購車后，發現該店退網關門，導致購車時申請購置稅補貼所交的一萬元押金無法退回。有的車主在旭龍凱威的工作人員承諾后，等了半年多也沒收到這筆錢。

還有車主反映，在店內購買的保養套餐也無法兌現。一位車主稱，購車時交了9000元購買保養套餐，結果一次還沒有用，涉事4S店就關門跑路了。

在旭龍凱威跑路之后，有車主聯系過凱迪拉克官方，得到的答復是經銷商已經退網，讓車主自己找店里解決，但此時車主已經聯系不上旭龍凱威的工作人員。

目前，車主們被來回“踢皮球”，既聯系不上跑路的4S店，而凱迪拉克官方則推卸責任表示無法管理。

值得注意的是，上述事件被媒體曝光后迅速上了熱搜。

廠家與經銷商之間的糾紛

公開信息顯示，旭龍凱威是凱迪拉克授權的經銷商，在河南已經經營10余年，事發后有媒體曾致電旭龍凱威總經理及內部員工，電話均未接通。

有知情人士透露，旭龍凱威與凱迪拉克方面存在糾紛，而后銷售資格被取消，近百萬的保證金被扣，同時旭龍凱威還拖欠了凱迪拉克部分車款。

正是凱迪拉克與經銷商之間的糾紛未得到妥善解決，旭龍凱威最終選擇了置消費者權益于不顧，導致消費者維權的連鎖反應。

究竟該如何平息這場紛爭？

凱迪拉克與經銷商之間的糾紛是如何產生的，更多細節我們不得而知。但是，無論是凱迪拉克還是經銷商，他們都要共同面對自己的客戶，那就是購買了凱迪拉克的車主。

從上面案例可以看出，不少車主受到凱迪拉克與經銷商的糾紛的影響，進而影響到自身權益，車主站出來維權是理所當然。

經銷商拒退定金、關門歇業本就應該退還車主購買的保養套餐以及凱迪拉克與經銷商在處理這起事件時互相踢皮球等，這些本來可以完全避免的事，最終還是發生了，車主的權益本不該受到影響，結果還是被影響到了。

事情發生后，無論是凱迪拉克還是旭龍凱威，他們在消費者眼里似乎沒有信任可言，這對其口碑以及日后的經營，都會產生影響。試想，這樣的企業，以后還敢碰嗎？

所以，凱迪拉克和經銷商應該坐下來好好談談，自己的事可以放著，先把消費者的事解決好才是當務之爭。不然，消費者維權的聲勢會更大。

今年上半年，凱迪拉克累計銷量只有62230輛，同比下滑28.40%，成為跌幅最大的主流二線豪華品牌。

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