上市14年，連續152個月銷量突破1萬臺，累計銷量達到了390萬臺，吉利帝豪在A級家轎車市場中的競爭力一直保持的比較不錯，無愧“國民家轎”之稱。目前整個市場的競爭是比較激烈的，在6萬級的家轎車市場中也有不少選項，而前不久吉利汽車上市了2025款帝豪來競爭市場，新車這次的升級頗具看點。

為什么說第4代帝豪2025款是6萬級家轎質價比“優選”呢?因為新車擁有顏值、架構、品質、科技這四大“標簽”，那么新款車型這次究竟在哪些方面進行了升級調整呢?

首先從外觀的設計層面來看，新車采用了新中式設計語言，前臉比較大的變化就是換裝了全新樣式的前格柵，采用了16條立柱組成，突出的設計營造出更高的辨識度，并且還換裝了全新亮銀logo，整個前臉看上去更高級。前大燈組設計的棱角分明，支持了LED遠近光源，配合三段脈沖LED日行燈，點亮之后的視覺效果理想，兩側的進氣口設計的較為立體，而且換裝了L型的飾條，前包圍處理的略帶層次感。

新車的腰線高度和車身高度的比例為0.618，因此車身看上去舒展協調，車窗周邊的線條處理的比較細膩，突出的腰線設計的頗具力量感，而且貫穿式的處理在一定程度上拉伸了車身的視覺長度，下裙位置的筋線和腰線相呼應，豐富了車身的層次感。后視鏡的造型飽滿，支持加熱/電動調節等功能，此外，新車還新增了17英寸丹鳳焰羽輪轂，銀黑雙色的涂裝顯得較為新潮。

車尾的造型高聳，后備廂蓋上的線條設計的較為突出，營造出小鴨尾的既視感，尾燈組的造型飽滿，燈罩進行了熏黑的處理，內部采用了190顆LED燈珠，并且還支持三種燈語，能夠實現迎賓和歡送的效果，這項功能是同級車型中所沒有的，燈組的中間還裝飾了吉利的字母標識。反光燈帶處理的較為平直，后包圍裝飾了大面積的飾板來提升視覺重心，新款吉利帝豪的顏值依舊在線，而且新車的風阻系數僅為0.27Cd，對于提升燃油經濟性的表現會有一定的幫助。

新車的內飾設計得得體高級，新增了全新“橙風萬里”的主題內飾，橙色的主色調顯得較為溫馨。中控臺的層次感清晰，貫穿式的設計能夠在一定程度上拉伸視覺長度，車內的用料方面比較厚道，同級的不少車型的內飾有著較強的“塑料感”，而帝豪的內飾采用了較多軟質材料包裹，配合亮銀色的飾條，檔次感是比較高的。空調出風口的造型修長，多功能方向盤的造型圓潤，而且兩側配備了整齊的物理按鍵，10.25英寸全液晶儀表能夠顯示豐富的數據，而且UI界面設計的較為精致，同時12.3英寸的懸浮式中控屏是有配備的。

操控臺區域的布局合理，換擋桿的造型較為厚實，周邊還采用了中控雙層立體置物格，能夠擺放較多的物品，并且貫通門板箱設計也是個亮點，長度達到了600mm，能夠擺放一排礦泉水。同時，新車的扶手箱容積達到了7L，車內擁有26處儲物空間，空間利用率是比較高的。

新款吉利帝豪的長寬高分別為4638*1820*1460mm，軸距為2650mm，是標準的緊湊型轎車的尺寸，而1820mm的車寬相比較同級車型是有優勢的，后排寬度達到了1500mm，乘坐三個人也并不會擁擠。保證了空間表現之后，那么駕乘的舒適度也比較重要，新車配備了人體工學座椅，能夠實現275mm座椅調節范圍，靠背角度調節總行程80°，并且座椅加入了10mm高彈記憶棉，保證了支撐性的表現，長途駕乘的舒適度表現是有保證的。載物能力方面，新車常規狀態下的容積為500L，后排座椅放倒之后能夠擴展至1100L，載物能力的表現也不錯。

在當下的市場中，對于燃油車的智能化表現提出了更高的要求，新款吉利帝豪在這一點進行了針對性的升級。新車采用的是E02新一代高性能數字座艙平臺，中控屏內置的是全新升級的銀河OS車機系統，這套車機系統的功能豐富，UI界面設計的比較精致，響應速度也比較快，同時支持了多個熱門APP。此外，導航三指飛屏功能能夠和儀表盤互動，不僅能夠提升行車的安全性，也更加便捷。在人機交互方面，新車支持智能語音交互系統，且支持可見即可說的功能，能夠通過語音控制對車窗、導航、多媒體等進行控制，在車內基本上只需要“動動嘴”就能實現大部分功能的實現。

值得一提的是，在提升用車體驗方面，新車支持手機APP遠程控制功能，能夠實現遠程解鎖/閉鎖、空調等功能的實現，最近天氣炎熱，通過手機APP就能提前打開空調，對于用車體驗有著較大的提升，這點已經有種新能源的用車感受了。

而在安全性方面，從被動安全的表現來看，新車配備了6個安全氣囊，并且采用的是籠式車身結構，能夠有效的保證乘員艙的完整性，此外，前圍橫梁、底板縱梁等關鍵部位采用熱成型技術，強度達1200Mpa，被動安全的表現達到了更高的水準。同時，新車的扭轉剛度超過了20000N·m/deg，不僅能夠提升安全性，同時還能提升車輛在一些極限工況下車身姿態的穩定性。

動力方面，新車提供的是1.5L發動機，傳動系統匹配的是5擋手動、CVT變速箱，最大輸出功率為93KW，峰值扭矩為152N.m，動力輸出流暢，而且燃油經濟性的表現理想。底盤方面，新車采用的是前麥弗遜和后扭力梁的懸架結構，前懸采用三通道減震器，后懸彈簧與減震器分離設計，使得底盤整體性更好，整體的調校是偏舒適的。

當然一款全新的產品是需要一個優質平臺打造而成的，吉利帝豪是由BMA架構打造而成的，不僅品控表現理想，而且車內采用了0溶劑水性革，保證了座艙的健康安全，品質是不需要擔心的。

那么在均衡的產品力之下，售價就顯得尤為關鍵了，第4代帝豪2025款的售價區間為6.29-8.89萬元，在產品力提升的情況下做到了“加量不加價”，而且在8月1日-8月31日購車，還能享受一些權益，首先售價區間來到了5.19-7.39萬元。如果您手里的資金有限，還能享受24期0息的政策，如果有舊車置換，可以享受至高4000元的補貼，而首任車主還能獲得車聯網流量3年免費以及4年或15萬公里整車質保的權益，因此新款吉利帝豪不僅售價更厚道，而且權益也有誠意。

所以，第4代帝豪2025款的質價比是變得更高了，而且這次新車的升級改款比較到位，外觀的辨識度更高，配置有誠意，智能化方面取得了較大的進步，綜合表現“能打”，在6萬級的家轎車市場中是個更好的選項。