柬埔寨德崇扶南運河的事兒，這兩天在網上炒的很熱。關于運河的政治經濟意義，以及對越南的影響，也有很多大V分析過了。不過，這種影響很多都是從柬越關系，或者是越南整體發展的角度分析的。在我看來，這里面還有一個非常重要的因素媒體和自媒體沒提到，就是柬埔寨這條運河，實際上可以從源頭，斬斷越南的反華之根。

為什么越南這么反華？一般看法是，中國的存在，阻礙了越南一統印度乃至一統中南半島的戰略夢想。

支那

這個確實是沒錯，但如果我們把時間線拉長一些，就會發現，歷史上的越南，其實壓根就沒有什么所謂的一統中南半島的想法。實際上，這個夢想，是近代以來，尤其是法國殖民后才出現的。

為什么古代沒有這種想法？一方面是現代越南版圖形成較晚——以前越南南北長期分為安南、占城兩國，直到中國明清時代才逐漸統一。另一方面，也是最主要的，就是從北到南縱貫中南半島東部的長山山脈，在東邊靠海的越南與西邊的中南半島主體之間，形成了一個地緣阻斷，阻礙了二者之間的通聯效率。雖然長山山脈也不算什么特別高大的山脈，但架不住古代生產力落后——中南半島生產力尤其落后；再加上越南本身地緣實力也有限，所以更沒有能力把影響力大幅輻射到長山山脈以西。所以，終整個農耕時代，越南的地緣注意力，除了防御北方中國外，就局限于沿著長山以東狹長土地，從北到南搞征服——并且在近代來臨前完成了南北統一，并占領湄公河三角洲這塊高棉故地，勾畫出今日越南版圖的大致模樣。

那么，為什么近代后越南會出現這種一統天南的奢望？一是法國建立法屬印度，第一次將越、老、柬三國在政治層面名義上合為一體，讓獨立后的越南激發出不切實際的念想；二是生產力進步，讓長山山脈的地緣阻斷效果在近現代大幅削弱；最后，也是最重要的因素，則是中國近代以來的衰落，讓中南半島統一在地緣政治層面出現了理論上的可能。

支那

從地緣政治角度考慮，中國不可能允許中南半島在政治上出現統一國家的——哪怕是東半部分的統一也不可能允許。最關鍵的是，中國作為東方世界的唯一主宰，也有能力阻止這種事情的發生。

統一等于跟中國作對，必招中國舉國之力討伐。這其實就從政治層面，斷絕了中南半島統一的可能性。

當然，中國的這種牽制力，是建立在其為東方世界唯一主宰基礎上的；如果這種地位不再，中南半島就可以通過引入足以遏制外部強援，來幫助自己達成這個目標。

這就是越南過去幾十年親蘇親美反華的邏輯。雖然美蘇并沒有幫越南實現擺脫中國掣肘的目標，但至少讓越南在中南半島東部地區，保持了跟中國在影響力上分庭抗禮的格局——接下來如果中國再次衰落分裂，而越南還能保持強盛，那屆時它就可以甩開中國，趁勢吞并柬、老，一統法屬印支乃至覬覦整個中南半島。

這就是過去很多年間，越南對華敵意的根本原因所在。也是我們習慣上認定的越南反華的原因。

但這幾年，越南對華敵意的內因其實已經逐漸發生了改變——過去的原因雖然不能說完全消除，但其實已經漸漸式微。

為什么這么說？說白了，就是中國近幾年，已經在實質上恢復了過去東方世界主宰的地位。雖然表面上，美國依然把持著東亞乃至西太平洋的霸權，但大家心里都清楚，這不過就是一層窗戶紙而已，只是出于全球反霸的整體戰略部署，中國暫時未將其捅破。實際上，中國完全具備了構建東亞新秩序的實力——而且隨著中國操盤的全球反霸運動的順利推進，東亞新秩序的建立，已經是不可阻擋且指日可待的了。

這種情況下，越南基于統一印支妄想而繼續反華，已經不存在了——可能民間愚民還有這種認知，但政治精英絕對不會——因為毫無意義，反而會自找苦吃。所以我們看到，中越關系在近幾年已經大幅改善，甚至越南逐漸開始往親華方向走。

但這種改善，是跟自己縱向比的；跟中南半島其他國家橫向對比，越南對華依然充滿敵意和戒備。所謂的親華，有諸多保留也就罷了，關鍵還是經常反復——比如這次蘇林剛上臺后，越南就在南海和對美關系處理上給中國玩了些小花招。

越南明知反華沒有前途——至少現階段不切實際，那為何還要如此呢？

這里面其實已不完全是越南國家利益的考量了，還涉及到南北矛盾。

我們都知道，越南是南北二元核心——以河內為首的紅河三角洲，與以西貢——也就是胡志明市為首的湄公河三角洲，是越南兩大核心地緣板塊。二者一南一北，恰巧位于越南下場國土的南北兩端，這樣的地緣格局，天然導致越南會圍繞國家權力，兩北兩派地緣勢力形成激烈內部矛盾。而越南革命以及南北統一過程中的歷史遺留問題，又加劇了這一沖突。

在擱置統一印支妄念的情況下，北越的政治傾向自然是親華——畢竟作為北越核心的紅河流域與中國山水相連，政治經濟文化乃至人種都跟中國有著千絲萬縷的關聯。依托中國發展經濟，乃至于依托中國影響力壓制南越，這對北越來說都是自然而然的選擇。

但以湄公河三角洲為基本盤的南越，距離與中國幾千公里，地緣距離的限制，決定了相較于北方紅河流域，其承接中國經濟輻射的能力遠不如河內，相應的中國政治影響力對其的威懾也弱于北方，再加上南越歷史人文方面與中國關聯，所以天然會成為越南境內對華關系最疏離的部分——也可以算是反華勢力的大本營。

這一點也自然被美國看在眼里。所以，美國也是在政治上大力扶持南方派；經濟方面，美西方對越南的投資，也主要集中在以胡志明市為首的湄公河三角洲，而非河內為首的北方核心。

美國這么做的目的，一方面是要借南方派控制越南政權，進而操縱越南反華；另一方面，本身也是以此為契，對越南進行滲透，通過扶持壯大地緣上更適合海洋文明，歷史上也跟自己更有淵源的南越地緣勢力，讓他們在越共內部逐漸行滲透，最終實現內部的和平演變，將越南由一個以北越為基本盤構建的共產黨國家，改變成一個一個以南方西貢為大本營的親美國家。

所以，越南內部的南北之爭，其實也是中美之爭在越南的投射——北越親華，南越親美，這種格局既合地緣，又合歷史。

既然如此，越南南北兩派之間的爭斗，自然而然的就跟中美圍繞越南的爭斗攪合在一起。中國自然是更傾向于北方派，而美國則大力扶持南方派。而政治上南北兩派誰更得勢，在外則看中美誰對越南影響力更大，在內則看紅河三角洲與湄公河三角洲誰的經濟實力更強。

在這一場競爭中，中國和北越一度處于不利態勢——畢竟政治上中國長期韜光養晦，經濟上也處于苦練內功階段、溢出效應不明顯；美國則利用自己的全球霸主和全球經濟秩序主導者地位，對南越大力扶持。再加上海洋文明主導的全球貿易體系下，湄公河三角洲本來就比紅河三角洲更近國際貿易主航道，輻射范圍也更廣，所以這么搞下來，南越在過去很長一段時間里，經濟上都是力壓北方。

而這種經濟優勢體現在政治上，也自然就是南方派風頭漸盛，北方派主要還是憑著歷史積累與之抗衡（畢竟越南是北越主導的統一）。但鑒于歷史老本總有吃完的一天，所以這種趨勢持續下去的話，越南會不會顏色革命不好說，但南越壓過北越，親美派壓過親華派，這個是不可避免的。

但這種趨勢在近幾年逐漸逆轉。中國開始向東南亞轉移落后產能，美國的制裁更加速了這一趨勢。但鑒于中國世界工廠的地位無可取代，所以越南的低端制造業在產業鏈上依然高度依賴于中國——尤其是珠三角供應，這種情況下，北越的地理優勢得以凸顯，經濟發展進入加速期；而政治上，隨著中國國力突飛猛進，以及南海仲裁案后在東亞反壓美國的態勢逐漸明朗化，越南基于國家利益而形成的反華執念逐漸瓦解，越來越傾向于務實——而務實的結果，就是跟中國搞好關系，老老實實融入中國主導的經濟體系。這種背景下，我們就看到近年北方派終于壓過南方派，掌握了政權。

但是，這種狀況依然是不穩固的。畢竟南北越二元核心之間的結構性地緣矛盾不可消除，美國也不會放棄利用越南牽制中國、乃至于對越南搞滲透的企圖。這就決定了，不管是出于自身利益，還是美西方，南越依然會在相當長一段時間內，會是越南內部反華勢力的基地和大本營。形勢好時，越南反華派就會北上爭奪國家控制權；如果形勢不好，他們也可以返回南部蟄伏待機。有這塊兩分天下有其一的強大地緣板塊依托，南方派永遠不會在越南內部消失，永遠具備影響乃至控制越南政權的實力。

這對中國來說，肯定是不樂見的。北越的地緣區位，決定了它在政治和經濟上天然受中國影響和輻射，而南越則天然的有些鞭長莫及。所以中國政治利益決定了，越南政權必須是北方派占主導。而要達到這個目的，經濟上也必須是河內為首的紅河板塊占據優勢——再考慮到紅河板塊更適合融入中國經濟圈，它壓過胡志明市，本身有利于越南政治上親華格局的穩定。

但問題是，湄胡志明市為首的湄公河三角洲，在海上航運和內河輻射方面的優勢是客觀存在的，光靠中越經濟合作，能確保北越經濟核心反超南越經濟核心，進而確保越南政壇內部北方派始終壓制南方派嗎？

這個真保證不了！

那怎么辦？那就毀掉你南越核心的地緣實力！

湄公河三角洲憑什么牛掰？歸根結底，無非就是靠著湄公河的內河輻射能力，三角洲的廣袤平原，靠近馬六甲國際主航道這三個優勢么？

柬埔寨運河，就同時沖著則三個來。運河一修，柬埔寨的出海口就變成了白馬港——不光它自己的出海口成了白馬港，將來湄公河航道被中國打通后，中柬甚至可以要求所有內河船只都只能用白馬港，至于從胡志明市上來的，就學現在越南一樣收高額過境費。至于三角洲廣袤平原，未來如果中國再修點壩什么的，湄公河三角洲的命脈都被中國捏在手里，惹不高興了甚至都不是斷水的問題，而是會不會雨季放水淹它的問題；至于靠近航道，白馬港跟胡志明市又不遠，所享受的地利是一樣的。

這就是一招斃命，直接斷了南越的命根！運河建成，乃至于未來中上游航道打通后，南越核心板塊不僅地利盡失，甚至連生存權都握于中國之手！

當然，可能有人會說，未來柬埔寨會不會在越南壓力下改變立場？畢竟歷史上一直是越南勢壓柬埔寨，甚至連湄公河三角洲，都是從柬埔寨（高棉）手上奪過去的！或者，柬埔寨搞中立，在運河建成以后就不再讓中國插手，甚至于同意越南入股參與運營（現在越南眼見運河開工已成事實，就已經改變了態度，從反對修建，轉而變為要求入股參與運營），以防中國借此鉗制越南，導致自己遭受池魚之殃?

這個我可以肯定的說，不會！原因很簡單，運河是柬埔寨的國運之河，也是越南的國運之河。不同于柬埔寨國運將借此運河扶搖直上，越南——主要是以胡志明市為首的南越，勢必會因此而走向衰落。

這勢必會讓越南極其惱火，所以越南對柬埔寨德的根本訴求，其實就是廢棄運河——只有廢棄運河，越南利益才能得到有效維護。

這肯定是柬埔寨不會答應的——所以越南現在提出的參股運營，柬埔寨肯定不會答應。但問題是，憑柬埔寨自己，肯定抵御不了越南的壓力，所以它不僅不會引入越南參股運營，不會在運河建成后將中國踢開，反而會主動要求中國參股并參與運營，甚至有必要時（比如面臨越南軍事威脅），還會主動要求中國駐軍！（現在中國兩艘軍艦就長期停在柬埔寨云壤基地）畢竟，這條國運之河，不僅只有中國愿意給它修，也只有中國，才有能力，有意愿長期給它提供保護。換任何一個別的國家，別說這條運河修不起來，哪怕柬埔寨敢搞個開工儀式，洪森首相的腦袋都得被掛到西貢的城門樓！

而鑒于越南搞不動中國，阻礙不了運河修建，那么接下來其國家內部政治經濟格局也會發生變化，隨著湄公河三角洲因運河而衰落，而北越因為融入中國經濟圈逐漸發展，這樣南北兩大地緣板塊的政治經濟地位就會逐漸逆轉。紅河流域在可預期的未來，不光政治上，經濟上也會對湄公河三角洲形成永久性壓制。如此一來，越南就會發生兩個變化：第一，整體國力發展會受限；第二，北越會逐漸成長為絕對的核心！

不知道越南人對這種改變是持什么態度，可能南越是憤憤不已，北越則是糾結反復；但對于中國來說，這，就是越南，乃至中南半島，最好的地緣格局！

當然，雖然從戰略上看，這條運河對中柬越三國關系，乃至柬越兩國國運有巨大影響，但這都是運河修建成以后的事。最重要的事運河修建過程中，越南會不會強力干預？就算有中國撐腰，導致越南投鼠忌器，但這么做，會不會讓越南在運河建成前的這個最后時期，轉而倒向美國，借美國之力，做最后一搏？

理論上確實不排除這個可能性——畢竟這運河對越南，尤其是南越影響太大了，南方派不可能坐以待斃。現在又在中美博弈的歷史關鍵期，如果越南因此馬上倒向美國，對我們還是有不大不小麻煩的。

但這種情況，現實中大概率不會發生。越南不爽是肯定的，借美抗中的想法也是有的，甚至不排除有些小動作，但想跟美國聯合，現在的越南，十有八九不會！

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