了解到，瑞虎8 PLUS（參數丨圖片）冠軍版關注度挺高，剛上市不久，這款車定位于中型SUV，推出了多款配置，價格區間為12.69-14.59萬，我們以2.0T高配型，分別從外觀、內飾、空間、動力角度，詳細來看看這款車的亮點有哪些？值不值得入手？

外觀設計

外觀上，整體呈現出一種動態的設計語言，前臉采用了幾何矩陣的菱形進氣格柵，網狀結構由許多細小的方塊構成，遠遠看去非常具有沖擊力， LED水晶大燈與雙光刃高亮日間行車燈相連，特色是擁有燈語功能，辨識度顯著提升。這輛車的側面非常的纖細，有著一條筆直的腰線，讓它看起來更加的有層次感，從 D柱的位置可以看到，它的車頂有一個微微的溜背，并且還在窗框上鑲嵌了一條鍍鉻的線條，輪胎的顏色也是一樣的，配上了19英寸的鋁合金輪轂。車門的下方是一個簡單的設計，內部做隔音處理，品牌車標立于車尾中央，排氣造型類似雙邊雙出格柵，彰顯年輕運動。

內飾設計

在內飾方面，整體采用環抱式布局，深淺搭配的內飾氛圍感不錯，多處使用軟性材質包裹，還配有多個氛圍燈，方向盤是平底的，并且還提供了多功能按鈕。同時配備24.6英寸寰宇星云沉浸環繞屏幕，內置雄獅智云5.0系統，還有成長型深度學習系統，應用商店可下載多種APP，提升娛樂體驗。亮點是語音識別控制系統，日常操作便捷。

空間表現力

瑞虎8 PLUS冠軍版車長4722mm、車寬1860mm、車高1745mm、軸距2710mm，定位于中型SUV，座椅布局靈活，內部填充物飽滿，后排乘坐寬敞，支撐良好，主駕駛座椅支持電動調節，副駕也有腰部調節，后排支持比例放倒，以180cm身高體驗，前后排頭部、腿部空間充裕，裝載力強，日常寬敞舒適。

動力組合

在動力方面，搭載2.0TGDI發動機，最大功率187千瓦，峰值扭矩390?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合。在試駕體驗中，主要以城市道路為主，2.0T動力起步輕快，加速推背感明顯，中段動力響應迅速，變速箱換擋平順，緊急制動測試中，剎車控制穩定，未出現熱衰減。低速行駛時，懸架與變速箱配合默契，有效過濾路面振動，整體調校偏舒適。

最后

通過綜合評測，瑞虎8 PLUS冠軍版綜合實力較強，設計風格年輕化，富含運動元素，配置豐富，特別是智能化配置，使用便捷。加之強勁的動力組合，能滿足大多數家庭需求。然而，適合自己的才是最佳選擇，各位讀者怎么看？歡迎留言交流。