經(jīng)過理想、問界等先入局者們的搶先發(fā)力和用戶習(xí)慣的養(yǎng)成，增程式電動(dòng)車在質(zhì)疑聲中實(shí)現(xiàn)了銷量規(guī)模的持續(xù)壯大，旺盛的市場潛力肉眼可見。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，增程式汽車同比增長達(dá)到124.2%，是所有品類中增幅最快的。

2024年8月30日，阿維塔品牌第三款車型-阿維塔07正式在成都車展開啟全球首秀，并同步開啟預(yù)售。

阿維塔 07作為阿維塔品牌首款純電增程雙動(dòng)力車型，定位為智美都市豪華 SUV，Ta不僅擁有未來美學(xué)的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、宛如都市豪華頭等艙的內(nèi)飾、先進(jìn)的太行智控底盤、華為的領(lǐng)先智能技術(shù)，還有昆侖智慧增程等超越同級(jí)的技術(shù)和產(chǎn)品優(yōu)勢，適當(dāng)之無愧的都市豪華 SUV 新標(biāo)桿。

太行智控底盤，跨域融合全維進(jìn)化

阿維塔07 搭載“太行智控底盤”，采用頂級(jí)硬件配置加上自研軟件算法，打通智駕域、底盤域和動(dòng)力域，跨域融合，讓阿維塔07更好開、更舒適、更安全。

硬件上，太行智控底盤采用前雙叉臂及H臂后多連桿獨(dú)立懸架均使用強(qiáng)度更高、質(zhì)量更輕的鋁合金材質(zhì)，可大幅降低簧下質(zhì)量。在懸架與車身連接的振動(dòng)敏感點(diǎn)應(yīng)用了同級(jí)少有的液壓襯套技術(shù)，能夠更好地隔絕路面的顛簸振動(dòng)，在保證操控性能的前提下，大幅度提升乘坐和駕駛的舒適性。阿維塔07前機(jī)艙以及后地板均采用一體壓鑄工藝，不僅減輕重量更讓扭轉(zhuǎn)剛度提升47%，彎曲剛度提升36%。在國際最高標(biāo)準(zhǔn)的麋鹿測試條件下，阿維塔07的麋鹿測試成績超過82km/h。

但事物總會(huì)有兩面性，除了底盤，增程車用戶的槽點(diǎn)主要集中在以下幾個(gè)方面：第一，饋電時(shí)動(dòng)力衰減很明顯，沒電一條蟲真不是段子；第二，抖動(dòng)噪音較大，怠速和低速時(shí)很明顯。習(xí)慣了電車的安靜就難以接受增程器的吵鬧；第三，充電速度慢，以主流的40多度動(dòng)力電池產(chǎn)品為例，撐死算得上2C，完全補(bǔ)滿需要一小時(shí)左右，加之充電頻率又高，慢吞吞的充電體驗(yàn)讓人很不爽。所以，用戶強(qiáng)烈渴望體驗(yàn)感全面躍升的好增程。

機(jī)會(huì)來了就得抓住，在行業(yè)高度內(nèi)卷的市場環(huán)境中，誰能夠精準(zhǔn)洞察用戶需求，給出更完美的解決方案，誰就能成為這一領(lǐng)域的話事人。隨著阿維塔昆侖增程技術(shù)的發(fā)布，增程領(lǐng)域的技術(shù)高地被新晉玩家阿維塔率先拿下，增程從此新豪華。而備受關(guān)注的阿維塔品牌第三款車型阿維塔07，就率先搭載了昆侖增程技術(shù)。

首先來看動(dòng)力表現(xiàn)，阿維塔科技攜手寧德時(shí)代打造了39kWh神行超級(jí)增混電池，其在滿電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率。這樣一來，阿維塔07增程四驅(qū)車型即便在饋電狀態(tài)下，百公里加速也僅需5.8秒。

其次，為了能做到媲美純電汽車的靜謐性，阿維塔自研了昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其配備了全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，將怠速充電時(shí)的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB，為用戶帶來0感知的增程啟停體驗(yàn)。

當(dāng)然，正式在成都車展開啟全球首秀的阿維塔07可不光是具備領(lǐng)先一代的增程技術(shù)和太行智控底盤，它的未來美學(xué)原創(chuàng)設(shè)計(jì)、都市豪華頭等艙體驗(yàn)以及華為領(lǐng)先智能等核心產(chǎn)品力，樣樣拿得出手。根據(jù)規(guī)劃，阿維塔07將于9月份正式上市，現(xiàn)已正式開啟預(yù)售，即日起支付2000元意向金可抵扣5000元大定定金。期待上市后有更實(shí)惠的權(quán)益和驚喜價(jià)格，強(qiáng)烈建議想要入手增程車朋友持續(xù)關(guān)注哦。