雖遲但到，又到月度航空要聞盤點(diǎn)時(shí)間。來(lái)一起看看2024年的第八個(gè)月，航空圈里發(fā)生了哪些事。

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東航財(cái)報(bào)：45億元增資上航，吸收一二三航空

根據(jù)東航發(fā)布的2024年度上半年年報(bào)，東航2024年下半年計(jì)劃引進(jìn)36架新飛機(jī)，包括4架C919和2架ARJ-21、19架A320系列及4架787、7架737。同時(shí)退役13架老飛機(jī)，包括12架較老的A320和1架737。

此外，東航還宣布將向旗下上海航空增資45億元，加上原本55億元的注冊(cè)資本，增資后上航注冊(cè)資本達(dá)到100億元。

在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)，東航也宣布吸收合并全資子公司一二三航空有限公司，本次吸收合并完成后，公司作為吸收合并方將承繼一二三航的全部資產(chǎn)、業(yè)務(wù)、債權(quán)債務(wù)及其他一切權(quán)利和義務(wù)，并存續(xù)經(jīng)營(yíng)；一二三航作為被吸收合并方將被依法注銷登記。這也意味著，由一二三航空運(yùn)營(yíng)的ARJ21機(jī)隊(duì)將全面并入東航大機(jī)隊(duì)統(tǒng)一運(yùn)行。

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審查補(bǔ)貼、規(guī)范市場(chǎng)，打造世界級(jí)超級(jí)航空承運(yùn)人

8月31日，民航局及發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)國(guó)際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將推動(dòng)國(guó)際航空樞紐資源優(yōu)化配置，打造2-3家世界級(jí)超級(jí)航空承運(yùn)人，強(qiáng)化北京、上海、廣州等國(guó)際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能，打造一批面向特定區(qū)域的國(guó)際航空樞紐和區(qū)域航空樞紐。

文件要求統(tǒng)籌推進(jìn)樞紐重大項(xiàng)目建設(shè)，包括北京首都機(jī)場(chǎng)、大興機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳等后續(xù)項(xiàng)目、上海浦東機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建以及虹橋機(jī)場(chǎng)擴(kuò)能改造、推進(jìn)南通新機(jī)場(chǎng)前期工作、推進(jìn)廣州白云機(jī)場(chǎng)第四、第五跑道建設(shè)、穩(wěn)步謀劃好珠三角樞紐 （廣州新）項(xiàng)目前期工作、實(shí)施成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等國(guó)際航空樞紐改擴(kuò)建，推進(jìn)廈門、大連等區(qū)域航空樞紐建設(shè)。未來(lái)將實(shí)施樞紐導(dǎo)向的航權(quán)開放和航權(quán)配置，原則上，遠(yuǎn)程國(guó)際航線合理有序向北京、上海、廣州等集中。

文件還特別提到，連接除國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)外其他機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線，地方政府不得安排航線補(bǔ)貼。開展國(guó)際航線航班補(bǔ)貼合法性審查，防止一些補(bǔ)貼做法擾亂我國(guó)國(guó)際航空運(yùn)輸政策環(huán)境和公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)秩序。

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國(guó)航、南航各自接收其首架C919

2024年8月28日晚間，國(guó)航及南航在中國(guó)商飛總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收首架C919飛機(jī)。這標(biāo)志著C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營(yíng)新階段。

國(guó)航C919首架機(jī)為延程型，采用158座兩艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙和150個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，全艙提供60瓦高功率USB-C充電口。南航C919首架機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)航程型，采用164座三艙布局，包含8個(gè)公務(wù)艙、18個(gè)明珠經(jīng)濟(jì)艙和138個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，每個(gè)經(jīng)濟(jì)艙座位均配有一個(gè)USB-A充電口。

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百年荷航接收首架空客窄體機(jī)

荷蘭皇家航空在漢堡接收運(yùn)營(yíng)100多年來(lái)首架空客窄體機(jī)，注冊(cè)號(hào)為PH-AXA的A321neo。荷航A321neo將于9月16日起首航阿姆斯特丹至哥本哈根、柏林和斯德哥爾摩。荷航首席執(zhí)行官何蔓婕女士也親自前往漢堡迎接這架具有歷史意義的飛機(jī)。荷航首批共訂購(gòu)了29架A321neo，將于2024至2027年間交付。

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波音777X取證試飛暫停

上月剛剛開始正式取證試飛的777X遭遇挫敗，編號(hào)為WH003的第三架777X驗(yàn)證機(jī)16日在完成5小時(shí)31分鐘試飛后，航后檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)一個(gè)把引擎安裝在飛機(jī)上的結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)問題，由于在另外兩架用于測(cè)試的飛機(jī)上也出現(xiàn)類似發(fā)動(dòng)機(jī)架連桿出現(xiàn)裂縫問題。波音在回復(fù)中承認(rèn)有部件未達(dá)設(shè)計(jì)預(yù)期，會(huì)暫停試飛工作直至一切就緒。

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巴西一架ATR支線客機(jī)墜毀

當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五下午（8月9日），巴西VoePass航空一架注冊(cè)號(hào)為PS-VPB的ATR72-500在圣保羅Vinhedo失事，墜入民居。涉事航機(jī)當(dāng)時(shí)執(zhí)行2Z2283由巴西巴拉那州卡斯卡維爾飛往圣保羅的定期航班。根據(jù)航空公司公布的官方信息，機(jī)上載有58名乘客和4名機(jī)組成員。初步數(shù)據(jù)顯示，飛機(jī)最大下降率高達(dá)每分鐘13000英尺。

9月6日，巴西航空事故調(diào)查和預(yù)防中心CENIPA發(fā)布了該事故的第一份調(diào)查進(jìn)度報(bào)告。初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)事發(fā)時(shí)該機(jī)除冰系統(tǒng)存在故障，處于間歇性工作狀態(tài)。此外，該機(jī)還有多項(xiàng)保留故障（MEL），單獨(dú)來(lái)看雖然并不直接影響飛行安全，但是不排除在關(guān)鍵階段增加飛行員工作負(fù)荷，影響飛行員的判斷。因此調(diào)查報(bào)告也對(duì)Voepass的機(jī)務(wù)維修工作提出了改進(jìn)意見。

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飛機(jī)訂單盤點(diǎn)

維珍澳大利亞訂購(gòu)8架E190-E2

8月13日，巴西航空工業(yè)宣布維珍澳大利亞（VA）確認(rèn)訂購(gòu)8架E190-E2，交由旗下維珍澳大利亞支線航空（VARA）以珀斯為主基地運(yùn)營(yíng)。這批將于2025年下半年開始交付，取代年事已高的福克100。

VA CEO Jayne Hrdlicka表示：E190-E2是同級(jí)中排放最低的機(jī)型，相比福克減少了30%的排放。這批飛機(jī)將是西澳大利亞包機(jī)市場(chǎng)在本世紀(jì)的首批新飛機(jī)，旅客將獲得更好的乘坐體驗(yàn)，更低的噪音也能夠減少對(duì)居民的打擾。

國(guó)泰航空宣布訂購(gòu)30+30架A330neo

國(guó)泰航空于8月7日確認(rèn)訂購(gòu)30架A330-900中型寬體客機(jī)，該交易還包括30架優(yōu)先選購(gòu)權(quán)。這批30架飛機(jī)預(yù)計(jì)從2028年開始交付，將取代國(guó)泰現(xiàn)有的A330-300機(jī)隊(duì)。此外，國(guó)泰在當(dāng)日發(fā)布的2024年中期業(yè)績(jī)報(bào)告中提到：將在2026年為A330-300機(jī)隊(duì)更換全新客艙，包括帶全平躺臥床的商務(wù)艙產(chǎn)品。

以色列航空訂購(gòu)737 MAX

8月15日，以色列航空同波音敲定了一份至多訂購(gòu)31架737 MAX客機(jī)的協(xié)議，以支持以航更新其737機(jī)隊(duì)的計(jì)劃，這筆訂單將成為以色列航空76年以來(lái)最大的一筆訂單，飛機(jī)交付計(jì)劃于2024年年底開始。

以上就是2024年8月的航空要聞盤點(diǎn)，感謝收看，下月再見。

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