9月22日，我國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)深藍(lán)航天在內(nèi)蒙古額濟(jì)納旗試驗(yàn)場(chǎng)，實(shí)施了星云一號(hào)火箭一子級(jí)高空回收飛行試驗(yàn)。

圖源/深藍(lán)航天

箭總體飛行正常，但遺憾在最后階段出現(xiàn)故障，未能完成全部試驗(yàn)流程。

圖源/深藍(lán)航天

22號(hào)晚間，深藍(lán)航天公司官方也發(fā)布聲明，說(shuō)明了試驗(yàn)情況。

火箭按照預(yù)定程序三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火起飛，到達(dá)預(yù)定高度后，兩側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉，依靠單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力穩(wěn)定姿態(tài)并減速上升，到達(dá)最高點(diǎn)之后依靠單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)平穩(wěn)下降，橫移約200米后，在回收?qǐng)錾峡盏念A(yù)定高度成功解鎖展開并鎖定著陸支腿，但是在最后著陸關(guān)機(jī)段出現(xiàn)異常，導(dǎo)致箭體出現(xiàn)部分損毀。

星云一號(hào)是江蘇深藍(lán)航天有限公司（深藍(lán)航天）研發(fā)的運(yùn)載火箭，本次試驗(yàn)箭體為該火箭一子級(jí)，高度約20米，直徑3.35米，采用3臺(tái)雷霆R1發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前，我國(guó)已有多型火箭（驗(yàn)證箭）完成可回收試驗(yàn)，高度從數(shù)十米到10公里不等，技術(shù)亮點(diǎn)各有特色。

中國(guó)火箭數(shù)量，世界第一

除了“長(zhǎng)征九號(hào)”、“長(zhǎng)征十號(hào)”這類國(guó)家隊(duì)火箭，我國(guó)民商企業(yè)的下一代火箭的研發(fā)方向基本為可重復(fù)使用。

根據(jù)愛(ài)好者匯總信息，目前至少有6型可重復(fù)使用火箭在研，未來(lái)數(shù)年將陸續(xù)發(fā)射。

部分在研的民商火箭回收復(fù)用火箭，圖源/熹天取經(jīng)

除此之外，我國(guó)還有一大批民商企業(yè)的火箭在計(jì)劃中（PPT），總數(shù)量將近40款。

如果加上中國(guó)航天國(guó)家隊(duì)的20余款火箭（航天科技集團(tuán)/航天科工集團(tuán)及下屬院所/公司），我國(guó)已成為世界上火箭型號(hào)最多的國(guó)家。

我國(guó)民商火箭計(jì)劃匯總（或有遺漏），圖源/熹天取經(jīng)

不過(guò)，不少行業(yè)人士認(rèn)為，盡管目前我國(guó)新型火箭計(jì)劃呈現(xiàn)“百箭齊放”的狀態(tài)，但并不是所有火箭都能走到最后階段，變?yōu)槌墒旎鸺a(chǎn)品。

美國(guó)下一代火箭情況如何？

有大洋對(duì)岸的航天愛(ài)好者制作了美國(guó)下一代運(yùn)載火箭匯總，但考慮到一些未來(lái)變數(shù)，故排除了幾個(gè)在研小火箭（比如瓦亞空間“無(wú)畏號(hào)”、幻影空間“代托納”等）

美國(guó)下一代火箭（部分），圖源/星光的遠(yuǎn)征

上圖從左到右依次為：

• 斯托克的“新星”（在研）；
• 火箭實(shí)驗(yàn)室的“中子”（在研）；
• 螢火蟲航天的“MLV”（在研）；
• 聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟的“火神”（已服役）；
• SpaceX的獵鷹九號(hào)（已服役）；
• 相對(duì)論空間的“人族R”（在研）；
• 藍(lán)色起源的“新格倫”（在研）；
• SpaceX的“星艦”（在研）。

值得關(guān)注的是，上述運(yùn)載火箭中，大部分為可重復(fù)使用火箭。

期待中國(guó)的可重復(fù)使用火箭

為什么重復(fù)使用火箭成為趨勢(shì)？這個(gè)問(wèn)題并不難解。

除了降低發(fā)射成本、運(yùn)力提升等市場(chǎng)需求導(dǎo)向之外，更重要的是，SpaceX的火箭成為了重復(fù)使用火箭的標(biāo)桿，已為全行業(yè)先試先行。

歷史上火箭動(dòng)力類垂直起降（VTOVL）飛行器，圖源/X@TAbusnardo

在國(guó)內(nèi)，科技創(chuàng)新+追趕獵鷹的創(chuàng)業(yè)故事在地方產(chǎn)業(yè)上也很有吸引力，近年的資本驅(qū)動(dòng)也成為重要因素之一。

有行業(yè)人士認(rèn)為，中國(guó)重復(fù)使用火箭的關(guān)鍵點(diǎn)將是軌道級(jí)發(fā)射（及回收），這將是航天走到產(chǎn)品應(yīng)用和成熟階段的重大標(biāo)志。

可重復(fù)使用火箭的研制是個(gè)工程化實(shí)現(xiàn)的過(guò)程，需要時(shí)間、資本、人才的多方面投入。國(guó)內(nèi)外類似試驗(yàn)也并非一帆風(fēng)順，SpaceX也發(fā)生過(guò)試驗(yàn)中全箭損毀的失利，火箭回收試驗(yàn)絕非易事。

圖/部分在研的民商可重復(fù)使用火箭（示意，非精確比例）

我國(guó)回收復(fù)用火箭多，換個(gè)角度理解，這可能也是人民群眾樸素的美好愿望之一：“外國(guó)有的，我們也要有。”

如同“中華宙斯盾”、“國(guó)產(chǎn)特斯拉”、“中國(guó)星鏈”一樣，全社會(huì)都會(huì)關(guān)注，未來(lái)誰(shuí)能做出“中國(guó)獵鷹”，甚至“中國(guó)星艦”。

觀察者網(wǎng)專欄作家高天偉認(rèn)為，中國(guó)民營(yíng)航天企業(yè)與SpaceX的一大區(qū)別是，我們沒(méi)有馬斯克那樣在資金和技術(shù)上都占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位的企業(yè)家。我國(guó)的航天創(chuàng)業(yè)者除了要解決技術(shù)難題，很大程度上也要顧及資方感受。

新舊關(guān)系如何平穩(wěn)轉(zhuǎn)換和過(guò)渡？國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有先例，還需我國(guó)從業(yè)者自行尋找答案。

期待中國(guó)的回收復(fù)用火箭。

參考及引用：

https://www.jfdaily.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=789181；

https://www.bilibili.com/video/BV1t2pKeLEcX/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click；

https://baijiahao.baidu.com/s?id=1810891721781680937&wfr=spider&for=pc；

https://mp.weixin.qq.com/s/jwYBZ1tlt9AcgtW2eG3gOg；

深藍(lán)航天、上觀新聞、觀察者網(wǎng)、百度及網(wǎng)絡(luò)公開資料；

熹天取經(jīng)、星光的遠(yuǎn)征對(duì)本文亦有貢獻(xiàn)。

為分享有價(jià)值的觀點(diǎn)發(fā)布，并經(jīng)過(guò)排版編輯。

轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處及作者；

部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，難以確認(rèn)原始出處，請(qǐng)作者聯(lián)系后臺(tái)。