▲事發道路

紅星新聞記者｜王語琤 攝影報道

編輯｜何先鋒責編｜官莉

“11歲男孩騎行被汽車碾壓身亡”事件已過去一月有余，卷入其中的兩個家庭仍沉浸在巨大的悲痛中。 截至發稿前，涉事司機姜永亮因“涉嫌過失致人死亡罪”被檢察院批捕，檢方是否將提起公訴尚無定論。據悉，姜永亮是家里的頂梁柱，事發前一直以打工謀生，妻子罹患白血病，父母年邁，膝下有2個年幼的孩子。 而去世男孩的父親痛失愛子，又因被質疑“帶未滿12歲的孩子公路騎行，監護失職”“騎行車速過快”等遭到網暴。 9月9日至12日，紅星新聞記者來到事發地河北省保定市，重走事發路段，試圖進一步還原案件細節。

悲劇：

男孩騎行時摔向對向車道

遭來車碾壓后身亡

8月10日，南拒馬河右堤頂路西邊的莊村正在舉辦活動，范先生（化姓）帶孩子去玩，在那里碰上了也帶著孩子來玩的同村工友姜永亮。兩人約好，第二天范先生搭姜永亮的車子，一起回工地。

次日早晨5點30分左右，姜永亮駕駛汽車，載著范先生從村里出發，沿一條小路駛上南拒馬河右堤頂路，自西向東，準備前往約40公里外雄安高鐵汽車站附近的工地上班。

行車記錄儀顯示，8月11日早晨6點12分，姜永亮以50碼的速度行駛。同向車道前方有一輛機動車，右側有一名騎行者，鄰側對向車道迎面駛來一個騎行小隊。

突然，騎行隊伍中一名男孩摔倒，胸部以上越過道路中間的實線，倒在對向車道上。男孩跌倒瞬間，姜永亮剎車減速，隨后向右靠邊停車，但悲劇還是發生了。

記者采訪得知，事故地距南后臺村“騎行小鎮”約五六百米，離姜永亮駛上堤頂路的小路約4公里。

事發時，范先生坐在汽車后排玩手機，突然感覺車子“咯噔”一下，停住了。他抬起頭，只看到一輛自行車從車子右邊經過，他問姜永亮“怎么了？”姜永亮說“出事了。”

范先生隨姜永亮下車，看到車后方一名男孩倒在地上，四周圍了一圈人。姜永亮慌忙撥打120，范先生同時撥打了110。

范先生回憶，事發后不久，男孩的父親趕到。和男孩父親一起的一名男子情緒激動，摔了騎行眼鏡，上前打了姜永亮后腦幾巴掌，扯著姜永亮，讓他給孩子“跪下”。

常在該路段騎行鍛煉的王先生（化姓）告訴記者，平時騎行，他偶爾也會碰到男孩一行人。在他印象中，該男孩很可愛，有毅力。

事發后約十來分鐘，王先生騎到事發地，看到一群人圍在那里。他記得，男孩父親無助地跪在地上，司機著急地打電話。過了一會兒，救護車到達現場，男孩父親陪著孩子上了救護車……最終，男孩不幸離世。

河北容城縣公安局的拘留通知書顯示，事發當天，警方以“涉嫌過失致人死亡罪”將姜永亮刑事拘留。逮捕通知書顯示，8月25日23時，經容城縣人民檢察院批準，容城縣公安局對涉嫌過失致人死亡罪的姜永亮執行逮捕。

▲相關逮捕通知書

事發后，當地官方曾組織調解，姜永亮的家人湊了20萬元，希望給死者家屬做出補償，但最終錢被退回。“一直沒能見到死者家屬，我們希望能夠當面道歉，盡全力彌補。”姜永亮的家人說。

困擾：

被質疑監護不力

去世男孩父親遭網暴

姜永亮只有小學文化，在與孫女士結婚后，夫妻倆育有兩個孩子，孩子們都還年幼。近年來，姜永亮和幾名工友一起，隨工頭在村莊周邊的縣城輾轉接活，主要做水暖和電焊。

2016年，孫女士被確診患白血病。患病后，孫女士身體孱弱，只能在家中休養，做一些簡單的家務。

在工友們的印象中，姜永亮話不多，但為人老實厚道，對待工友也坦誠大方。妻子生病后，姜永亮工作更加拼命，總是主動加班，大家都記得，他曾在30天內“干了42天的活”。

去年8月，河北遭遇強降雨，姜永亮家受洪水波及，房子開裂，一家人湊錢蓋了新房。年底，為上班方便，在家人資助下，姜永亮咬牙貸款買下一臺汽車。有了車后，姜永亮會載著工友們往返村莊和工地，搭車的工友時常聽他聊起，還車貸“壓力有點大”。

出事后，范先生去姜永亮家探望過幾次。孫女士紅著眼睛和他聊起，湊錢蓋了新房，以為生活就要變好了，沒想到突發變故。她獨自一人拖著病軀，上有老、下有小，不知該怎么辦。

記者注意到，去世男孩父親李某的抖音簡介中，寫著“某某小隊”，常分享他和朋友騎行的視頻。

事發后，有網友認為，李某不該讓年幼的孩子騎公路車，且騎行速度太快，應承擔監護不力的責任……很快，李某的抖音評論區充滿了辱罵。不久，該賬號被注銷。

9月12日，記者在高碑店馬營鄉某村找到該男孩的家人時，一家人仍沉浸在悲痛中。他們表示，孩子的去世和網絡暴力，給這個家庭帶來了巨大的傷痛。但他們目前無力回應網絡上的爭議，不愿接受采訪或公開發聲，“事實勝于雄辯，我們相信法律”。

同村村民告訴記者，李某夫婦在附近村莊經營箱包生意，他們通常只有逢年過節才會回來。大約在2021年，男孩開始學騎自行車。不久前，李某花上萬元給孩子買了一輛公路自行車，當時在村里曾引起轟動。

據南風窗報道，李某曾提到，騎車的目的是想帶孩子減肥。一名騎友回憶，李某40歲左右，兒子11歲。父子從東馬營鄉出發，如果沒出事，他們會騎到最北端的溝市村附近再原路返回。

▲9月12日，溝市村附近，一條通往堤頂路的小路口已被土堆封堵

探訪：

事發道路尚未交付

沿途小路已經設置路障

事發路段的性質，也是事件爭議的焦點之一。多位村民告訴記者，這段路已竣工了一段時間，雖沒正式通車，但很好走。

9月20日，雄安新區官方部門一工作人員告訴記者，事發道路處于未交付狀態，具體竣工時間其暫不掌握。目前，這段路已禁止通行。

幾名村民、騎友向記者坦言，該道路的性質和用途讓人有些“費解”。

有村民認為，這段路連接著兩個縣，路面較堤壩下方的路更寬直，途經多個村莊，沿線村民開車走堤頂路去附近縣城打工，省時、方便。但有騎友認為，道路兩端設有路障圍擋，且路面兩側的標線是圓點虛線，和一些景區內的路面一致，是供居民騎行休閑的，機動車不應開上來。

事發一個月后，9月10日和12日，記者現場走訪了解到，事發道路西側起點位于兩縣交界處，臨近溝市村，東至白溝鎮。道路中部京雄高速東側、薛莊村附近，一排路障將堤頂路“切斷”。路段的西端起點被水泥路障封堵，路障東側，道路中間為白色實線，路兩邊是白色圓點虛線。

堤頂路寬敞平整，路兩側每隔數百米就有一條小路，通往堤下道路、沿線村莊和雄安縣郊野公園。

不過，目前堤頂路沿途小路幾乎被土堆或水泥路障封堵，路口旁的樹上掛著“封閉路段 禁止入內”“限速15km/h”的牌子。有的地方則有“解除限速15km/h”標志。

▲道路旁“限速15km/h”和“解除限速15km/h”的標志

孫女士在9月3日發布的帖文中稱，事發當天，姜永亮先看到了“限速15km/h”的牌子，再行駛300米左右，他看到了“解除限速15km/h”的標志。

記者獲取的一段2022年6月的行車記錄儀顯示，有汽車沿溝市村附近的小路駛上南拒馬河右堤路，當時小路路口都沒有土堆路障遮擋，路口樹上沒有“封閉路段 禁止入內”“限速15km/h”的牌子。另有多條網絡視頻顯示，今年事發前，已有不少機動車在南拒馬河堤頂路上通行。

多名周邊村民稱，曾經堤頂路車輛可以通行，村民也能沿小路上堤頂。前些年，這段路開始施工，有村民認為是在給道路翻新。2023年左右，周邊居民陸續發現這段路“能走了”，紛紛開始從這里通行。

官方：

仍在補充偵查

正與雙方家屬溝通

以京雄高速為界，堤頂路東邊的村莊分布著大大小小的玩具廠、箱包廠。多位村民告訴記者，道路西邊村莊的村民大多務農或外出打工。東邊村莊靠近以產箱包聞名的白溝鎮，經濟條件相對更好。隨著近年興起的“騎行熱”，騎行鍛煉的人也多了起來。

據河北日報報道，2020年3月，南拒馬河（二期）生態景觀提升工程可研及勘察設計工作啟動。工程西起容城與定興交界處，東至白溝引河，總長約19公里。

由于工程描述中提到的東、西起止點與事發路段大致相同，一些當地居民猜測，南拒馬河右堤頂路的工程是該項目的一部分。

騎友王先生是堤頂路東邊村莊的村民，他表示，村里的道路塵土多，車來車往，不好騎。后來，騎友們發現南拒馬河右堤頂路寬敞平整，雖然偶爾有機動車，但大家認為這段路更加安全、適合騎行，遂紛紛前往那里騎行。

賈光鄉人民政府微信公眾號顯示，今年5月16日，當地還舉辦過騎行文化節。文章配圖顯示，騎行地正是此次事發的南拒馬河右堤頂路。

此外，該路段西側的南后臺村已打造出“騎行小鎮”。9月10日，記者探訪時看到，“騎行小鎮”幾乎沒有客人，餐飲點和游樂設施處于關閉狀態，從堤頂路通往南后臺村的路口被土堆和水泥樁封堵。9月12日，記者再次來到騎行小鎮時，“騎行小鎮”的路牌已不見蹤影。

▲通往南后臺村的小路口 分別攝于9月10日和9月12日

“騎行小鎮”一名工作人員表示，今年過完年，“小鎮”已初具雛形。5月份的騎行節后，來探訪的游客越來越多，設施也更加豐富。事發后，游客數量驟降，那段路上的自行車和汽車都變少了。

王先生回憶，去年8月的強降雨，導致堤頂路上的一些設施受損。今年五六月左右，路面重新修繕完畢，道路東端薛莊村附近的圍擋路障也消失了一段時間。

8月13日，紅星新聞曾致電當地多個部門，詢問事發路段究竟是否允許機動車通行，未果；8月14日，記者撥打當地12345熱線進行咨詢后，次日收到道路承辦單位中國雄安集團有限公司回復：該路段暫不能通行，請繞行。

9月20日，雄安新區官方部門一工作人員告訴記者，涉事道路由雄安集團生態公司建設，施工單位是中鐵十八局集團，建成后的用途其暫不了解，但目前都有禁止通行的標識。騎行男孩死亡一案，目前仍在補充偵查，相關部門工作人員也在積極與雙方家屬溝通、安撫情緒，希望找到雙方都能接受的解決方案。

姜永亮的辯護律師周兆成表示，男孩的離世，令人無比痛心。“我去容城縣看守所會見司機姜永亮時，他強調無論如何，對于孩子的意外死亡他都非常痛心。案發后，孩子的親屬逼迫其下跪，他也可以理解。”周兆成說，男孩的父親突然遭受喪子之痛，其痛苦是難以言喻的，我們應該表示同情，而非指責和謾罵，呼吁大家不要網暴男孩父親。

周兆成同時指出，事發時，孩子摔向對向車道，道路右側也有騎行者，且孩子摔車距離實在過近，司機的避讓能力被進一步限制。多種因素共同導致了事故的發生，且每一個介入因素都對死亡結果有著重要影響。“要認定司機行為與小孩死亡結果之間存在刑法上的‘相當因果關系’是否勉強，值得思考。”