航天界2024/09/26

第 1004期

新聞速遞

前情回顧：

SpaceX創始人兼CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）北京時間今天（9月26日）表示，美國聯邦航空管理局（FAA）局長應該辭職。

FAA本月早些時候宣布，因SpaceX公司2023年兩次發射違規行為（2023年6月獵鷹9號任務中擅自使用新的控制中心并取消T-2小時輪詢流程，2023年7月獵鷹重型任務中擅自使用新的推進劑存儲站），擬對其處以總計63萬美元的罰款。SpaceX向美國國會發信抗議，稱FAA對這兩起事件的判定太輕率了。馬斯克還在X上說，SpaceX打算起訴FAA“監管過度”。

兩天前的國會聽證會上，FAA局長邁克爾·惠特克（Michael Whitaker）解釋了FAA為什么對SpaceX施以罰款及星艦第5次試飛許可的推遲。 一位議員提出，波音新飛船星際快車（Starliner）在首次載人飛行中的糟糕表現“鮮明地凸顯了一個問題，FAA（在對SpaceX罰款問題上）也許是不當的”。惠特克回應稱，罰款是“我們為了遵守安全要求而使用的唯一工具。”

“你是說星艦發射的推遲是出于安全原因嗎？”議員繼續詢問星艦發射許可推遲的問題。SpaceX稱該運載器8月初就準備好飛行了，但FAA的發射許可評審可能要到11月底才能完成。惠特克給了肯定的回答，稱根據國家空域系統（National Airspace System/NAS）管理要求星艦發射存在安全問題，FAA推遲頒發發射許可是因為SpaceX未能在指定時間內提供最新的音爆分析，導致FAA評審流程增加了30天；而且，SpaceX還違反了德克薩斯州法律。

聽證會結束后，SpaceX向會上與FAA局長辯論的共和黨眾議員凱文·凱利（Kevin Kiley）致信，稱FAA提到的問題與公共安全無關，只是“此前已經被評估為沒有風險的環境問題”，且惠特克關于SpaceX違反德克薩斯州法律的說法“是完全錯誤的”。

“SpaceX沒有違反州法律——SpaceX獲得了德克薩斯州環境質量委員會（TCEQ）的噴水操作許可。令人深感擔憂的是，FAA局長獲悉的SpaceX發射許可事宜相關信息似乎不是準確、及時的。”

星艦組合體已完成4次試飛。2024年6月的第4次飛行中，作為系統二級的星艦飛船達到入軌速度，并成功再入大氣層。

▲馬斯克又打嘴仗（圖源：ElonMusk@X）

新聞來自Space.com：

Brett Tingley，SpaceX's Elon Musk calls on FAA chief to resign，

https://www.space.com/spacex-elon-musk-faa-administrator-resign

航天界

航天政策解讀

技術發展跟蹤

商業航天報道

Powered by愛太空

合作：liuling@spaced.com.cn