9月24日，鴻蒙智行發(fā)布了旗下的首款轎跑SUV——智界R7。無論是滿血版途靈平臺、3.0高階智駕，還是超大空間，都讓人眼前一亮。但是給予我最多驚喜的，還是接入大模型的車載智慧助手小藝。

車載助手這一功能剛面世時(shí)，曾遭遇過很多嘲諷，包括很多專家、車評人都認(rèn)為這只不過是把手機(jī)上的那一套，移植到了車機(jī)上，只是方便車企揮刀的噱頭。后續(xù)幾年間，車載助手一直在升級迭代，特別是近年來AI的大爆發(fā)，車載助手的功能迅速成長起來，有了質(zhì)的變化。

私人用車顧問小藝來了

鴻蒙座艙的車載小藝通過大模型的全面接入，針對用戶的各種使用痛點(diǎn)，做了很多創(chuàng)新突破。得益于強(qiáng)悍的軟硬件技術(shù)能力，小藝能夠提供連續(xù)對話服務(wù)，準(zhǔn)確理解車主需求。比如冬天早上出門上班，感覺車內(nèi)溫度很低，前后玻璃都是霧氣，這時(shí)候你就可以直接告訴小藝：“幫我打開空調(diào)，調(diào)到28度，前后玻璃都要除霧，導(dǎo)航去公司，播放收藏的音樂?！比缓笮∷嚲蜁凑漳愕囊螅患患厝ソ鉀Q，精準(zhǔn)、有條理，且不會遺漏。

除了常見的天氣、路線、導(dǎo)航之外，小藝還支持儀表盤問答功能，讓駕駛者能夠輕松讀懂面板上的各種符號。再舉個(gè)例子，過去大家看到面板上出現(xiàn)不認(rèn)識的符號，只能去翻閱厚厚的說明書或者去網(wǎng)上進(jìn)行查詢，可是各種車型的設(shè)置會有很大不同，也很難找到正確答案。而有了小藝之后，一切就簡單了很多，你可以問它：“小藝，儀表上顯示了什么信息？”它會根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行解答，幫助你了解當(dāng)前車況。你也可以直接問它：“我的車怎么了？”此時(shí)小藝會根據(jù)車身內(nèi)置的各種感應(yīng)器，給出當(dāng)前車輛的狀態(tài)提示，并給出解決方案，比如它會警告左前輪胎壓過低，應(yīng)該立即降低車速，在觀察左右側(cè)車輛與行人后緩慢靠邊停車，并放置警示燈、檢查輪胎是否有破損。這種人性化的提醒功能，對于新手司機(jī)來說是非常友好的。

此外，就是智界R7上首發(fā)支持小藝方言識別能力，四川、粵語、河南、山東、東北、天津、河北、陜西、貴州、長沙10種方言都能夠準(zhǔn)確識別。對于老一輩來說，不用講普通話，直接用土話發(fā)號施令，小藝完全能理解。

智能語音助手的未來及其潛力

但是要說這就是車載智能助手的完全體，那還不盡然，當(dāng)前階段，有的智能助手更像是一個(gè)能夠聽懂指令的機(jī)器人。而下一階段的進(jìn)化方向，個(gè)人認(rèn)為不應(yīng)該是以車輛為中心，而是將目光聚焦在人身上。它知道你最喜歡的駕駛姿勢，知道你怕冷還是怕熱，知道你每天8點(diǎn)要去哪，當(dāng)你走近車輛時(shí)，它會讓一切準(zhǔn)備就緒。以上種種，大概是一個(gè)常年開車的人最希望得到的服務(wù)。單從目前的發(fā)展來看，距離這一階段還稍有差距，但是科技的爆發(fā)從來都不是線性的，相信在不久的將來，我們就能體驗(yàn)到上述技術(shù)。

總體來說，以小藝為首的當(dāng)代智慧助手表現(xiàn)已經(jīng)足夠出色，而且小藝背后的大數(shù)據(jù)具備一定的自我完善能力，隨著數(shù)據(jù)庫的擴(kuò)充，小藝將不斷擴(kuò)大服務(wù)廣度，提升服務(wù)深度，我們也期待小藝能夠不斷“進(jìn)化”，迭代出更多的功能。

小藝或?qū)⒊蔀橹悄苤职l(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)

從這次的發(fā)布會來看，車載小藝在語音識別技術(shù)和自然語言理解方面有重大進(jìn)步，打破了傳統(tǒng)車載語音助手的局限，實(shí)現(xiàn)了更加流暢的智能交互。盡管市場上不乏優(yōu)秀的車載語音助手，但小藝憑借鴻蒙智行強(qiáng)大的技術(shù)背景與應(yīng)用場景整合，展現(xiàn)出了獨(dú)特的市場價(jià)值。在現(xiàn)版本中，可以說小藝已經(jīng)是妥妥的TOP級選手。