近年來，新能源汽車市場快速發展，其中10萬元級別的新能源轎車市場逐漸成為眾多車企激烈競爭的焦點。不久前，小鵬汽車推出的MONA M03車型銷售火爆，充分展現了這一市場區間的活力和潛力，同時也給其他車企帶來了不小的壓力。廣汽埃安，作為10萬元級別新能源轎車市場中的另一重要參與者，自然不會忽視這一挑戰，因此推出了AION RT車型來應對。這款新車的高配版本配備了激光雷達，支持高速公路和城市道路的自動駕駛輔助功能（NDA），目前已經開啟預售，預售價格區間為11.98萬-16.98萬元，與小鵬MONA M03的起售價相當，兩者之間的競爭態勢初露端倪。

那么，AION RT究竟有哪些亮點，能否在激烈的市場競爭中脫穎而出呢？

AION RT在外觀設計上采用了大量曲線設計，車身線條圓潤流暢，相比廣汽埃安的其他車型，更加時尚動感。車頭部分，新車配備了水泡狀的扁平燈組，搭配圓潤突出的車鼻和封閉式面板，整體造型頗具未來感。寬大的黑色梯形下格柵、彎折進氣道以及鍍鉻前唇等細節設計，不僅提升了前臉的視覺沖擊力，還有效增強了運動感。

高配車型在車頂中央搭載了瞭望塔式激光雷達，這也意味著車輛將支持更高階的智駕功能。車身側面，AION RT采用了圓潤流線的轎跑造型，隱藏式門把手和有框車門的設計，進一步提升了車輛的時尚氣息。造型別致的輪轂看上去比較個性，進一步提升了辨識度。

尺寸方面，AION RT的長寬高分別為4865/1875/1520毫米，軸距為2775毫米。這樣的車身尺寸，在保證車內空間的同時，也確保了車輛的操控性和靈活性。整車風阻系數為0.208，有助于提升車輛的續航能力和行駛穩定性。充電接口設置在右前翼子板位置，方便用戶進行充電操作。

車尾部分，AION RT采用了常規的三廂尾門設計，車尾配備微微上翹的小鴨尾設計，下方尾燈的設計也比較有特點，乍一看有點像是貫穿式設計，其實中間通過了“AION”字母車標隔開，進一步提升了車尾的辨識度。

內飾方面，AION RT延續了廣汽埃安一貫的設計風格，整體布局簡潔大方，又不失科技感。14.6英寸懸浮式中控屏與8.8英寸方形液晶儀表盤組成雙屏系統，為駕駛者提供了豐富的信息顯示和便捷的操作體驗。雙輻式多功能方向盤以及電子懷擋的設計，不僅提升了駕駛的便利性，也讓操控臺看上去更加的簡潔。前排區域配備了手機無線充電板和杯架。

14.6英寸的中控大屏內置最新的ADiGO 5.0智能車機系統。此系統標準配備了藍牙電話連接、手機互聯功能、車聯網服務、4G網絡支持以及OTA在線升級能力，對于高配版本，還額外增添了語音識別、連續語音指令識別以及“可見即可說”的功能，為用戶帶來更加智能化的用車體驗。

音響系統方面，車輛配備了由11個高保真喇叭組成的5.1聲道系統，其中包含一個8英寸的45赫茲低音炮，其他配置方面，AION RT還全系標配前排座椅電動調節/通風/加熱功能，對比同價位車型這樣的配置還是比較有誠意的。另外，中高配車型還增加了側氣簾、雙電動遮陽簾、前排座椅一鍵放平等功能，進一步提升了車輛的舒適性和實用性。

動力部分，AION RT全系標配單電機驅動，提供了兩種不同的動力組合。其中520智享版、520激光雷達版搭載最大功率為150千瓦的單電機，電池容量為55.1千瓦時，CLTC續航里程為520公里；650智豪版、650激光雷達版則搭載最大功率為165千瓦的驅動電機，電池容量為68.1千瓦時，CLTC續航里程為650公里。從動力和續航里程來看處于主流水準，能夠滿足日常通勤所需，也能兼具長途出行。

充電方面，AION RT全系均采用400V高壓快充平臺，支持3C充電倍率。充電10分鐘就增加200公里續航，減少了充電等待時間，也能一定程度上減少續航焦慮問題。

作為廣汽埃安在十萬級新能源轎車市場的重要布局，AION RT的預售價格和產品賣點都全方位對標小鵬MONA M03。智能輔助駕駛方面，高配車型所搭載的激光雷達和英偉達Orin-X智駕芯片是一大看點，這輛將支持高速/城區NDA功能和智能泊車功能，在同級車型中具有一定的競爭力。另外，小鵬MONA M03具備高階智駕能力的MAX版車型在2025年春節后才開始交付，如果AION RT的上市時間則更早，這或許會為其爭取到更多的意向客戶。

最后，AION RT正式上市后的售價大概率會比預售價更低一些，還是很值得期待的。10萬級智能家轎又多了一個新的選擇。