9月24日，中國駐泰國大使館在曼谷舉行慶祝中華人民共和國成立75周年招待會。

據《中國新聞網》報道，泰國總理佩通坦出席招待會。

韓大使致辭，盡管國際形勢風云變幻，中泰兩國始終守望相助。“中泰一家親”深入人心，合作共迎明年“中泰建交50周年”。

泰國女總理佩通坦涉華“首次出席、兩次表態”值得關注。

此外，讓我們感受下二戰期間，先是投靠日本免受殖民，

進而跳上美國大船免受英國殖民，

傳說中憑借“風中之竹”外交手段的泰國，是不是又嗅到了時代密碼？

一、近年來，泰國總理首次出席招待會？

此次，泰國女總理佩通坦出席招待會非常有看點：

第一個看點，泰國女總理佩通坦頂格參加招待會，實屬罕見。

據《中國駐泰國大使館》官微報道，2023年9月20日，駐泰國大使館舉行國慶招待會。

出席的要員有泰國國會主席兼下議長萬諾，國會副主席兼上議長蓬佩，樞密院大臣帕拉功，副總理兼能源部長披拉攀等高官以及軍方高官。

時任泰國總理賽塔沒有現身。

那么，我們往前再看上一年巴育政府時期呢？

還是《中國駐泰國大使館》官微報道，2022年9月26日的國慶招待會，出席的要員還是國會兩院院長，樞密院大臣以及副總理、軍方高官這么一個架構。

從上可以看出，近年來，泰國方面派出的要員結構為：

1. 國會兩院議長出席；

2.樞密院大臣出席，代表泰王；

3.副總理出席，代表政府；

4.泰國軍方“一哥”出席。

實乃泰國各方勢力幾乎頂格參加，體現了泰國對中泰關系的重視。

此次，泰國總理首次出席招待會，直接頂格參加，更加體現泰國的高度重視。

第二個看點：

泰國華人高度重視招待會。

一是華裔領袖。比如，佩通坦總理、阿努廷副總理、前總理阿披實等華裔要人出席。

二是商界要人。近年來，中國僑商聯合會會長謝國民、泰國中華總商會主席林楚欽、泰國潮州會館主席徐惠深等商界要人，幾乎年年出席招待會。

二、佩通坦總理兩次涉華表態

1.佩通坦剛上任，就表態希望能與中國展開更多合作。

據《觀察者網》報道，8月18日，為天黨黨魁佩通坦獲泰王欽批，正式就任泰國總理。

當日，她在泰國政府發言人辦公室發表就任發言時，被問及未來對華政策，佩通坦指出，泰中關系長期友好，她期待泰國能夠與中國有更多的合作。

2.佩通坦再次表態。

據新華社8月26日消息，佩通坦總理再次表示，泰中兩國之間的深厚友誼根植于相互信任與尊重、對繁榮與進步的共同愿景以及兩國人民親如一家的情感聯系。

對于中泰建交50周年，佩通坦則表示：“我致力于進一步加強泰中全面戰略合作伙伴關系，也期待在2025年與中方共同慶祝兩國建交50周年。”

三、“風中之竹”下棋從未失手？

提起泰國，大家第一個印象就是：

“這個國家，就跟韓國一樣，換總理如換燈泡，政壇成天惡斗如肥皂劇，比如，他信、巴逸兩位大佬斗法精彩紛呈，比泰王室《甄嬛傳》還精彩！”

第二個思慮就是：“投資泰國，靠譜嗎？！”

然而，就這么一個國家，還維持著東盟老二地位，何也？

1.那一年，美國準備要建TPP，泰國經過千辛萬苦終于進群了。

2010年，時任美國總統奧巴馬提出TPP之初，泰國第一時間表示了支持和加入意愿。

這畢竟是當時世界超級大國的美國親自組建的“朋友圈”。

小泰不想錯過這班致富之車，于是各種提交申請，天天發朋友圈，積極要求進入TPP。

精誠所至金石為開，就在小泰申請了419次后，矜持的白頭鷹感動得一塌糊涂，

小泰，終于進群了。

2012年11月，奧巴馬訪問泰國，向泰國正式提出邀請。

2.那一年，就因為泰國沒有加入，美國的TPP黃了？

似乎是奧巴馬對英拉比較沉迷，然而英拉卻對大哥意見比較看重。

當大哥發出朋友圈：“亞洲各國加入TPP后，對中國的貿易影響”。

小泰就發出朋友圈：“泰國加入TPP對國內各行業的影響詳解”。

于是，當小泰被白頭鷹邀請進內部交流群的時候，曾經金石為開的小泰，卻是各種“拖”字訣。

“小泰啊，明天有空嗎？我們巴TPP協議簽了。”

“大哥，最近內部政局有點動蕩，先拖2天行不行？”

過了一個月后，

“小泰啊，家里局勢如何？明天簽協議？”

“大哥，最近手頭有點緊，機票錢能給報銷嗎？”

“那下次，別再拖了！”

“小泰，明天能簽嗎？”

“小泰？”

2017年1月25日，群主受不了這種鴉雀無聲，自己灰溜溜退群了。

這下把新加坡和日本晾在那里！

“我是誰？我在哪里？”

3.那一年，大哥要建泛亞鐵路，就泰國最積極。

2006年，中國與泛亞鐵路28國中的18國簽訂了意向書，很多國家在這個過程中，沒有經受住考驗……

2006年，越南與日本簽署了《南北高鐵合作備忘錄》；

2010年，日本在與中國、德國的競爭中成功中標越南高鐵項目；

2013年，日本再次向越南提交高鐵建設方案；

至今，泛亞鐵路東線還停留在紙面上。

2014年，緬甸曾計劃開工泛亞鐵路西線，之后就進入各種漫長的協商……

至今，緬甸在戰火中沉淪，更別提何時開建。

當時，誰給大哥撐面子？

就屬泰國最積極，不過出了一小段插曲，2014年5月22日，巴育大將軍政變了，親自穿上“黃袍”。

2014年，日本找上門來，巴育大將軍很感興趣；

2015年5月27日，泰國運輸部長在東京泰國運輸部長在東京與日本交通大臣簽署了高鐵建設的合作備忘錄，

因為日本拿出慣用的“價格戰術”——低息貸款。

日本來攪局

承諾向泰方提供遠低于中國的貸款，甚至將利率壓到了 1.5% 以下。

巴育大將軍決定將曼谷清邁高鐵給日本人來修建，結果呢，日本人拿出對付越南人的騙局：

2016年說好的要開工，這一騙10年過去了。

眼見日本人不靠譜，巴育大將軍親自找上門來。

2016年12月9日，中泰簽署鐵路合作諒解備忘錄。

2017年12月21日，中泰高鐵首段3.5公里正式開工。

2020年11月26日，中泰高鐵一期工程舉行承包商簽署合同儀式。

2022年7月6日，一期工程首座特大橋松嫩特大橋的架設工作全部完成。

2022 年 10 月 9 日，中泰鐵路一期工程進入全面建設階段。

2024年5月，中泰高鐵二期工程獲批，計劃 2025 年開工，并于 2030 年通車。

2024 年 9 月，中泰鐵路一期工程已完成近 40%。

大家所知道的是泰國王室一直精于外交，奉行“風中之竹”外交手段，確保泰國能夠在百年的歷史之中游刃有余。

未必知道泰國每次作出重大抉擇之時，

都敏銳捕捉到一個信號：“新大國時代”正在來臨。

看見更大的世界，認知更真的世界！

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資料來源丨1.《中國新聞網》：“中國駐泰國大使館舉行國慶招待會”；

2.《長安街知事》：“佩通坦最新涉華表態”。

3.《觀察者網》：“剛上任，她說希望能與中國展開更多合作”；

4.《軍武次位面》：“如果地球是個朋友圈，那么泰國與中美之間的聊天群會是什么樣？”等媒體報道；聲明：本文根據泰媒等媒體報道結合個人觀點進行撰寫；