前一段時間，美國空軍第六代戰(zhàn)斗機因造價過高被推倒重來，受到各方高度關(guān)注。美國空軍部長還透露，新方案的優(yōu)先要求是將成本降低到原來的三分之一。

為此美國專家得出驚人結(jié)論：為了實現(xiàn)降低成本的目標，美國六代機不裝雷達幾乎成為必然選擇，發(fā)動機、航程、載彈量等重要指標統(tǒng)統(tǒng)也要大幅縮水。

上周，美國空軍部長在美國空天力量協(xié)會的網(wǎng)絡會上披露，美國空軍正在重新評估對第六代空中優(yōu)勢載人戰(zhàn)斗機（NGAD）計劃的期望，他聲稱“變化可能是戲劇性的”。其中最重要的一點，第六代戰(zhàn)斗機NGAD的成本將以F-35的水平為“上限”，也就是一億美元，而原先NGAD的造價是三億美元，差不多要減少三分之二。

也就是說，“價格便宜”將是美國六代機的最優(yōu)先要求，以確保足夠的裝備數(shù)量。那么，成本只剩下一億美元的第六代戰(zhàn)斗機會是什么樣子？美國航空專家泰勒·羅戈威專門在戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站刊文進行了分析，并得出了一系列令人吃驚的結(jié)論。

泰勒·羅戈威指出，美國空軍對六代機的幾個性能要求仍然是不變的，其中“分布式空戰(zhàn)系統(tǒng)”和“無人忠誠僚機（CCA）”是重點核心功能，還有先進的隱身能力，因此將采用無尾翼設計。但是，其他的一系列“先進性能”卻都是可以被削弱，甚至被砍掉，其中就包括了載彈量、最大航程、最大速度等指標，以及配套武器，甚至是雷達等傳感器，都是可以作為“降低成本”的犧牲品。

其中，“戰(zhàn)斗機完全取消雷達”就是一個非常極端的想法。在普通軍事愛好者看來，這樣的設計簡直是匪夷所思，幾乎顛覆了傳統(tǒng)認知。要知道，當前我們對先進戰(zhàn)斗機的評價指標，最關(guān)鍵一項就是有沒有先進的有源相控陣雷達（AESA）。那么，美國軍方是怎么考慮的呢？其實，這就是所謂“分布式空戰(zhàn)系統(tǒng)”給美軍帶來的新思路。

按照美軍的預想，“分布式空戰(zhàn)系統(tǒng)”能夠?qū)⒃九渲迷谝患軕?zhàn)斗機上的各種關(guān)鍵功能分布在多個平臺上。所以在理論上，美軍第六代戰(zhàn)機如果只是為了在視線范圍內(nèi)控制“無人忠誠僚機（CCA）”和“CCA芭蕾舞”，那么就可以不安裝雷達或其他類型的傳感器，而是將雷達、紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)（IRST）、電子戰(zhàn)和電子支持系統(tǒng)都分散到模塊化“忠誠僚機（CCA）”或其他支援平臺，包括太空衛(wèi)星、預警機等等，不同平臺之間通過實時數(shù)據(jù)鏈相聯(lián)。

事實上，美軍六代機“完全不安裝雷達”的設計，在NGAD計劃最初階段就已經(jīng)設想過。但是這種設計太過于極端，作為空中優(yōu)勢核心的第六代有人戰(zhàn)機，缺少最基本的戰(zhàn)場感知能力，完全依賴于作戰(zhàn)體系，尤其是無人機和數(shù)據(jù)鏈。如果，這套體系出現(xiàn)了后勤運轉(zhuǎn)問題和意外戰(zhàn)斗損耗，那么美軍六代機的作戰(zhàn)能力就要大打折扣，甚至完全癱瘓。

筆者認為，“六代機不安裝雷達”是一場膽子極大的豪賭。美國空軍如果敢這么干，就是假設“未來不會有人，有能力打斷美軍作戰(zhàn)體系的任意一環(huán)”，幾乎就是在賭國運了。因此，美國NGAD開發(fā)計劃第一次啟動時，并沒有真的加入這個極端想法。

但是，現(xiàn)在情況發(fā)生了變化。美國六代機計劃被推倒重來，將“成本降低到一億美元”列為頭號要求。要知道，雷達、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等電子設備，都是戰(zhàn)斗機里面成本最高的零件，只要砍掉這些設備，降低成本的效果是最顯著的。甚至可以說，不這么干，基本是不可能將成本降低三分之二的。

此外，戰(zhàn)斗機里最貴的部件還有發(fā)動機，雷達和發(fā)動機往往占到戰(zhàn)斗機成本的一半以上，自然是控制成本的關(guān)鍵一環(huán)。NGAD戰(zhàn)斗機計劃采用新一代的自適應發(fā)動機，開發(fā)經(jīng)費肯定是一個天文數(shù)字，都會均攤到戰(zhàn)斗機成本里。泰勒·羅戈威指出，如果NGAD全面降低指標，包括最大航程、速度、機動性和載彈量，那么發(fā)動機的指標完全可以降低，從而大大減少開發(fā)成本。

從這個角度看，NGAD原本計劃是一款功能全面的雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機，但是“分布式空戰(zhàn)系統(tǒng)”能雷達后，這些“全面功能”自然也都可以砍掉，“雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機”就縮小為“單發(fā)中輕型戰(zhàn)斗機”。隨之而來的，就是載彈量、作戰(zhàn)航程乃至于飛行速度，都能夠做出犧牲，甚至可以不需要太好的機動性。這樣一來，自然也不需要太好的發(fā)動機了。

降低成本的通常做法，還有充分利用現(xiàn)有的技術(shù)設備，尤其是F-35戰(zhàn)斗機已經(jīng)采用的，包括各種傳感器、機載武器、導彈等等。這些設備和武器，很多還可以直接用于“無人忠誠僚機”（CCA），后者同樣被美國空軍要求“具備盡可能低的成本”。

另外，美國六代機還有一個重要技術(shù)最可能被砍掉，那就是機載激光武器，這個技術(shù)還一度被列為六代機的“核心功能”。但是，為了滿足激光武器苛刻的能量要求，研發(fā)成本和采購成本是極高的，而且這類“突破性功能”的實戰(zhàn)效果令人質(zhì)疑，也是雞肋性質(zhì)的存在，必然是最先砍掉的。

筆者最后想指出的是，經(jīng)過一系列的大刪大減，美國空軍六代戰(zhàn)斗機的未來樣貌已經(jīng)面目全非。按照美國專家的“合理設想”，NGAD戰(zhàn)斗機將是一款無雷達、無尾翼的輕型戰(zhàn)斗機，最大航程、速度、機動性都很平庸，自身只有目視能力的探測距離。

另外，幾百架NGAD戰(zhàn)斗機還將配套幾千架無人忠誠僚機（CCA），后者的航程、速度、機動性同樣很平庸（因為造價很低），只有部分CCA具有一定的雷達探測能力，遠程感知能力要靠預警機和衛(wèi)星。

很明顯，未來場景下的美國空軍將是一個特大號的“蜂群”，充分體現(xiàn)分布式空戰(zhàn)的“去中心化”。美國空軍的六代機，在這個場景下幾乎只剩下“載人平臺”的簡單功能——打個比方，就是一個“拿著電腦平板飛行的人”。

按照美國空軍的預想，這套“分布式空戰(zhàn)系統(tǒng)”應該沒有明顯弱點。但是筆者卻覺得，這套無懈可擊的系統(tǒng)，似乎到處是弱點。（作者：陶慕劍）