近日，零跑全新車型——零跑B10的諜照曝光，有眼尖的網友認出，這造型不就是瑪莎拉蒂同款！

事實上，零跑B10也確實在設計上與瑪莎拉蒂同出名門。

據了解，零跑B10是由Stellantis集團深度參與制造的車型，零跑也官宣這款新車將在巴黎車展正式亮相。

作為零跑B平臺的首款全球戰略車型，零跑B10自然不止設計一個亮點，這款新車還將智能化和價格等多個方面全面引爆細分市場，今天茶哥就帶大家先睹為快。

瑪莎拉蒂同款顏值，高級感拉滿

本次零跑B10最吸睛的地方，無疑是顏值。

通過曝光的諜照，我們可以看到零跑B10的車身設計頗為精巧，造型依舊延續了零跑的家族化設計，整車線條圓潤和剛硬兼備，車頭使用了當下流行的封閉式設計，并且配備了貫穿式前大燈。

來到車身側面，零跑B10分明的腰線，搭配低趴的車身造型，運動感直接拉滿。而在車尾部分，零跑B10采用更加飄逸的尾翼設計。除此之外，你仔細觀察就會發現在車頭和C柱角窗設計上，零跑零跑B10與瑪莎拉蒂旗下SUV Levante（參數丨圖片）頗有異曲同工之處。

事實上，零跑B10也是 Stellantis 和零跑合資后推出的一款新型緊湊型跨界車所以Stellantis團隊也深度參與了零跑B10的車型設計，而瑪莎拉蒂的設計團隊就是主要的操刀手，由此可見零跑B10的造型相當高級。

值得一提的是，從一些曝光的資料來看，零跑B10的軸距將超過2.8米，這一長度在緊湊型SUV中相當出彩。由于有零跑C10、C16等“空間魔術師”珠玉在前，所以零跑B10這個尺寸在空間利用上越級對比起問界M5和樂道L60不落下風，這點也是零跑B10在上市之后的一個競爭優勢。

AI智能座艙+高階輔助駕駛，零跑要普及智駕

當然，除了顏值之外，諜照也曝光了不少零跑B10的潛在配置。

譬如，這臺零跑B10的前擋風玻璃上方依舊配有激光雷達，這表明其大概率會使用零跑C10同款的智駕方案。

根據茶哥了解到的情況，零跑B10還將基于全新的LEAP 3.5架構打造的首款全球車型。

LEAP 3.5技術架構融合了零跑在自動駕駛、智能座艙以及高效能電驅系統等領域的最新研發成果，旨在為用戶帶來更好的駕駛體驗和科技享受。

作為LEAP 3.5技術架構的首款全球車型，零跑B10的智能化水平，更在續航能力、充電效率以及安全性能等方面實現了顯著優化，體現了零跑汽車在新能源汽車領域的持續創新與技術突破。

目前，在10-15萬價位的新能源SUV里面，基本是沒有搭載激光雷達的車型，如果零跑B10真的能在此價位做到搭載激光雷達，無疑將成為其強力殺手锏之一。

不僅如此，如果真的是搭載了與零跑C10同款的智能座艙方案，那零跑B10也成為該價位擁有AI智能座艙+高階輔助駕駛的車型；也就是說，這一系統不僅集成了高通驍龍8295芯片，還配備了Leap OS 4.0車機系統，這樣的配置將是降維打擊，說明零跑將對智駕進行普及。

此次零跑B10選擇巴黎車展首發，不僅展現了自身的全球車底色，更是對自身技術實力的展示，也是其全球化戰略的重要里程碑。這也預示著零跑將進一步拓展國際市場，為全球用戶帶來更多高品質、高科技的智能出行方式。

總結

上個月小鵬MONA M03的熱銷證明了一款兼具高顏值、智能化與性價比的入門級轎車在市場上的潛力。

這點在SUV市場上同樣如此，而且還要更甚。

而從目前零跑B10曝光的諜照和配置我們不難看出，零跑這款最新的全球車型擁有著與小鵬MONA M03同樣強大的市場競爭力。

它在兼顧性價比的同時，還能實現科技與實用性之間的平衡，這樣的車型或許才是新能源SUV市場的銷量鑰匙。