近日，保定至滄州城際鐵路線路方案研究項(xiàng)目中標(biāo)公示發(fā)布。

項(xiàng)目內(nèi)容為：項(xiàng)目將圍繞保定至滄州鐵路開展全面、系統(tǒng)的前期研究工作，并對線路方案進(jìn)行比選。

具體內(nèi)容包括但不限于：項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)運(yùn)量預(yù)測、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及功能定位、項(xiàng)目建設(shè)方案、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織、主要技術(shù)設(shè)備設(shè)計(jì)原則、環(huán)境影響、建設(shè)工期及工程預(yù)估算、融資方案及經(jīng)濟(jì)評價(jià)。形成《保定至滄州城際鐵路工程預(yù)可行性研究報(bào)告》。

今年5月底，針對保滄城際鐵路規(guī)劃建設(shè)問題，河北省發(fā)改委答復(fù)：

“國家未規(guī)劃建設(shè)保定至滄州和雄滄港城際鐵路，但未來可通過石雄城際轉(zhuǎn)入定滄城際形成保滄城際通道；通過石雄城際轉(zhuǎn)定滄城際、石衡港城際鐵路，或雄商高鐵轉(zhuǎn)定滄、石衡滄港城際形成雄滄港城際通道。

石雄城際、定滄城際均已經(jīng)列入京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正開展前期工作研究，雄商高鐵、石衡滄港城際鐵路正在加快建設(shè)中。”

今年9月5日，國鐵集團(tuán)和河北省政府聯(lián)合批復(fù)石家莊至雄安新區(qū)鐵路可行性研究報(bào)告。

線路自石家莊樞紐新建裕華東站引出，向北經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定新區(qū)與京廣高鐵正定機(jī)場站并站后，經(jīng)無極、安國、蠡縣，接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場。

新建線路長約156公里，利用雄忻高鐵引入雄安站，預(yù)留蠡縣經(jīng)任丘至雄安段線路接入條件。

全線共新設(shè)蠡縣西、安國東、無極、正定機(jī)場、正定東、裕華東6座車站。設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，總工期3.5年，總投資336.5億，預(yù)計(jì)2028年建成通車。

其中蠡縣西站在北端咽喉預(yù)留了津雄城際聯(lián)絡(luò)線引入條件，南端咽喉區(qū)到發(fā)線預(yù)留了定滄城際（保定方向）接入條件；安國東站到發(fā)線亦預(yù)留了定滄城際（石家莊方向）接軌條件。

此前，2019年4月，滄州市發(fā)展改革委在回復(fù)網(wǎng)友提問時(shí)表示，保(定)滄城際尚處于謀劃階段，初步謀劃在泊頭西接入石衡滄港城際鐵路。

來源：鐵路建設(shè)規(guī)劃