別再說合資不實在了，畢竟帕薩特 Pro到店了。配置高，動力強，價格實惠，帕薩特 Pro一到店就引來眾人圍觀。這款車真的那么讓人“上頭”嗎？咱們看看就知道了！

大空間更舒適，座艙體驗很“意外”

和很多人一樣，在到店看到帕薩特Pro之前，我對它的印象還停留在老牌合資車型這一階段。沒想到的是，進店之后完全顛覆了我的想象。第一眼看到這臺車，不由得驚嘆：這Pro實在是“大氣”。確實，5006*1850*1489mm的車身尺寸，2871mm的軸距，讓這款車顯得特別修長。該說不說，超5米車身甚至可以媲美C級了，視覺上的高級感確實沒得說。

看車的時候，銷售人員還邀請我們試了一下座艙，他說這次帕薩特 Pro一定會給我們帶來不一樣的感受。實話說，自己親身體驗之后，感覺銷售人員說得的確沒錯。更優越的車身和軸距為車內帶來了更大的駕乘空間，能自由伸展，對我這種大個子也比較友好，特別是后排，不僅空間夠大，座椅配置也特別高。二排座椅柔軟舒適，支撐性很不錯。更值得一提的是，座椅角度電動可調，還配了通風，加熱，按摩，這在別家還真沒有。體驗過程中我把這些功能一一試了一遍，如果不是時間有限，這舒適的體驗感覺真可以一秒入睡。

配置高更智慧，豪華感直接拉滿

現在大家的出行生活都比較多元化，所以一款車如果只是空間大、座艙舒適是不夠的，高品質出行體驗，還得結合座艙配置和智能化程度來判斷。在體驗座艙空間的時候，其實我們一眼就看到了車內的15英寸2K懸浮主屏。當然不止是中控屏夠大，這款車還搭載了主流的8155芯片，交互快、功能全，還能實現多屏互聯。銷售人員特地推薦我們體驗了一些交互功能和應用軟件，用下來確實絲滑流暢，科技感體驗特別贊。

后排還有頭枕音響，屬于哈曼卡頓豪華音響系統的一部分，這又讓我“意外”了一把。畢竟，同級合資車型中，能給這個配置的著實不多。打開音響體驗了一下，果然，“大手筆”投入帶來的品質感就是不一樣，簡直是太養耳朵了。

另外，以前我們覺得合資車在智能化配置不夠高。然而，這次看到的帕薩特 Pro可是顛覆了以往的偏見，它搭載的是與大疆車載合作開發的L2++級智駕系統IQ. Pilot，這樣的智駕水平，不僅能輕松應對日常通勤的早高峰、晚高峰，即便經常出差上高速，也可以享受“解放雙手”的輕松自在。銷售帶我試駕的路段雖然不長，但已經感受出帕薩特 Pro的“高智商”了。

動力水平出眾，德系魅力很“上頭”

很多人對帕薩特念念不忘，就是因為它的駕控優勢。新到店的帕薩特 Pro動力配置方面搭載黃金組合——380TSI渦輪增壓發動機+DQ381七速濕式雙離合變速箱，這也是帕薩特380家族的標配。看到店里有人在帕薩特出眾款和帕薩特 Pro之間徘徊，我就知道他在糾結了。

其實不用糾結，如果你除了日常的通勤需求，還希望感受一下駕駛激情，那全系2.0T高功率發動機絕對夠用。擁有162千瓦的最大功率，350牛·米的峰值扭矩，可以在加速的時候帶來強烈的推背感，換擋也會非常順暢。試駕后我發現，這款車轉向精準，連續過彎底盤支撐性依然出色。瞬間就理解了大家對于大眾的執念，這駕駛品質確實很“上頭”。

結語

從空間到舒適配置，從智能水平到動力表現，帕薩特再度帶來無比驚喜。現在帕薩特380家族一口價15.99萬元-22.39萬元，還有動力總成終身質保，增換購補貼6000元，限時終身無限量媒體流量等福利大禮包。這么“高價值”的表現，建議大家快去4S店里體驗吧。