近期，乘聯(lián)會發(fā)布9月銷量成績，埃安霸王龍熱銷9447輛，成為埃安銷量漲幅最大車型。自上市以來，埃安霸王龍始終處于熱銷狀態(tài)，銷量表現節(jié)節(jié)攀升，9月銷量環(huán)比提升50%，已成為埃安第三個爆款車型。

熱銷背后“三高”屬性明顯，含金量十足
數字背后，是埃安霸王龍熱銷的高含金量。首先從車型占比來看，智駕版車型銷量占比31%。懂智駕，選埃安，埃安正在成為高階智駕普及者。

埃安霸王龍激光雷達版的熱銷，也吸引了眾多精英用戶的關注，他們普遍家庭收入較高，對高階智駕等新技術接受度更高。用戶結構的變化也帶動了埃安霸王龍平均訂單價的上漲，中高配車型已成為銷量主體。消費者不僅對埃安霸王龍的高階智駕接受度高，更有超一半用戶選擇了650km續(xù)航版本。此外，埃安霸王龍還全系標配同級唯一400V低壓碳化硅3C快充、一鍵軟包大床房、越級大空間。源自力量圖騰霸王龍的原創(chuàng)設計，以充滿自信和力量感的造型，開創(chuàng)新硬派設計先河，獲得用戶喜愛。

可以說，在先進EV和ICV技術的加持下，埃安霸王龍正在快速收割消費者的認可。在高階智駕車型的帶動下，埃安霸王龍正迎來“價量齊升”的大好局面。

先進EV技術，消除純電焦慮

對于主流用戶來說，續(xù)航補能焦慮一直是使用純電車的一大痛點。他們主要依賴公共充電站，一周一充是他們最能接受的充電頻率。埃安霸王龍擁有同級領先的650km超長續(xù)航，對于絕大部分用戶來說，完全可以滿足他們一周一充的需求。如果經常需要跨省，埃安霸王龍還有750km同級最長續(xù)航可供選擇，續(xù)航里程甚至超過很多主流燃油SUV，一箱電比一箱油還能跑，進一步緩解用戶的里程焦慮。

值得一提的是，埃安霸王龍并非依靠堆電池來達到長續(xù)航，而是通過降低能耗實現。埃安霸王龍采用多合一集成電驅系統(tǒng)，400V低壓碳化硅技術、廣義非連續(xù)PWM調制等多項創(chuàng)新技術，電驅效率高，能耗低至12.9kWh/100km。此外，埃安霸王龍還搭載了十八合一集成熱泵系統(tǒng)，在低溫下也有出色續(xù)航表現。

充電方面，埃安霸王龍通過在電池材料和結構上進行一系列創(chuàng)新，在400V平臺實現了3C快充，5分鐘補能125km，15分鐘補能370km，補能速度同級領先，而且兼容性很好，不挑樁到哪都能充。再加上埃安的“快廣近”補能生態(tài)，充電樁比加油站還多，用戶的補能焦慮也能得到極大緩解。

緊抓智駕風口，埃安未來可期

當前的中國車市，高階智駕的普及已經成為今后最大的發(fā)展趨勢。目前中國市場的高階智駕滲透率只有6%，絕大部分高階智駕車型集中在20萬以上區(qū)間，20萬以下搭載高階智駕的車型鳳毛麟角。誰能在20萬以下市場布局高階智駕車型，誰就在下一輪車市競爭中把握先機。從目前來看，埃安毫無疑問是執(zhí)牛耳者。

從產品力來看，埃安霸王龍在16-19萬價位，首次帶來搭載激光雷達的無圖NDA高階智駕，匯集高速智駕領航、城區(qū)NDA和全場景自動泊車。硬件上，埃安霸王龍擁有包含激光雷達在內的5R11V1L先進傳感器系統(tǒng)，和英偉達Orin-X高算力平臺；軟件上，埃安霸王龍采用第四代端到端深度學習大模型，執(zhí)行效率更高。從配置上看，埃安霸王龍不僅在同級遙遙領先，甚至已經達到百萬級豪車智駕軟硬件水平。

實際體驗中，埃安霸王龍的表現更是令人難忘，超車變道、自動跟車、上下匝道、交通標志識別等基礎功能毫無壓力，無保護左右轉、直線掉頭、環(huán)島通行等高難度場景也能一把通過。甚至在城中村、鄉(xiāng)村小路、無劃線施工路段、石墩窄路口等令人頭疼的交通環(huán)境中，埃安霸王龍也能憑借靈敏精準的感知能力、高效的決策執(zhí)行能力，和出色的人車博弈能力，安全快速地通過，給用戶帶來堪比老司機的安心、絲滑、高效的智駕體驗。

值得一提的是，盡管純視覺技術在成本上更有優(yōu)勢，但現階段激光雷達在探測距離、響應速度上優(yōu)勢更明顯，對低能見度環(huán)境和惡劣天氣的適應性更好。激光雷達在豐富智駕場景上限的同時，更能極大保證智駕的安全下限。因此，出于安全的考慮，埃安霸王龍不計成本采用激光雷達，希望給用戶帶來更可靠、更安全的出行生活。

埃安霸王龍的熱銷，推動埃安進入加速上升的快車道。值得一提的是，埃安首款搭載激光雷達高階智駕的轎車，AION RT已經于國慶前正式開啟預售，國慶假期期間訂單突破9000臺，國慶車展包攬31個銷冠，有望成為繼埃安霸王龍之后的又一個爆款車型。埃安霸王龍、AION RT“雙龍出海”，緊抓高階智駕普及的時代機遇，持續(xù)獲得市場追捧。埃安品牌將以安全為核心，以技術為驅動，以用戶為中心，開啟智能駕駛新時代，進一步推動品牌高速高質量增長。