隨著二孩三孩的大家庭逐漸增加，大部分消費(fèi)者在選擇新車時(shí)，通常都會(huì)優(yōu)先考慮MPV，畢竟一臺(tái)車就能承載全家人的出行需求。但MPV在使用過程中，還是會(huì)有一些限制。而零跑C16憑借“MPSUV”的概念成功出圈，顧名思義，零跑C16就是要兼顧到MPV和SUV各自的優(yōu)勢(shì)。那零跑C16的實(shí)際產(chǎn)品力表現(xiàn)如何呢？咱們今天也來解析一下。

零跑C16全系提供增程版、純電版車型，選擇面很豐富，也能契合到不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，零跑C16全系指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為15.58-18.58萬，以中大型SUV的級(jí)別來看，我認(rèn)為零跑C16的價(jià)格其實(shí)挺有誠意，畢竟這個(gè)價(jià)位中，中大型SUV可以說是少之又少。并且在剛剛過去的國慶假期中，零跑新增訂單超1.7萬，其中SUV家族占比達(dá)75%，C系列占比達(dá)80%，并且零跑汽車也是新勢(shì)力汽車品牌年度銷量達(dá)成率最高的。值得一提的是，零跑C10的9月訂單也已破萬，C16單日新增訂單接近一千輛，整體的市場(chǎng)表現(xiàn)很出色。

零跑C16的車身造型還是保留了SUV的身段，高大的車頭，讓整車顯得較為霸氣，而方正的車身，也能提升內(nèi)部的空間利用率，且?guī)砀鼜?qiáng)的氣場(chǎng)。通俗來說，面對(duì)大眾消費(fèi)群體，零跑C16自身會(huì)帶有一些高級(jí)感，也更符合大眾審美。

由于零跑C16長(zhǎng)車頭的布局，會(huì)擁有更長(zhǎng)的潰縮空間，在碰撞時(shí)，具備更好的吸能效果。而且為了車身安全，零跑C16也采用了大量針對(duì)性設(shè)計(jì)，包括四條環(huán)狀路徑結(jié)構(gòu)、9橫3縱梁地板、CTC2.0電池底盤一體式骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及全框式副車架，用料方面，零跑C16也采用了75%高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，關(guān)鍵部位還采用了2000Mpa的核潛艇級(jí)熱成型鋼。在最終的產(chǎn)品呈現(xiàn)上，零跑C16的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到38396N·m/°，表現(xiàn)也很出色，如果發(fā)生碰撞，更能保證車身的完整度。

對(duì)于家用車而言，空間利用率是關(guān)鍵，零跑C16作為新能源車，采用了大量針對(duì)性設(shè)計(jì)，包括后翻式布置電驅(qū)，能直接提升第三排腿部和腳部空間，配合全景天幕和橫貫側(cè)車窗，能帶來更好的采光和通透感；全平地板的設(shè)計(jì)，既保證了乘坐舒適性，也提升了車內(nèi)縱向空間。

而且在座椅功能層面，零跑C16的功能性也蠻豐富，其一、二排座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，且都配備了加熱、通風(fēng)功能，并且第二排還帶有小桌板，整體的舒適性很出色。

另外，零跑C16還采用了“魔術(shù)后備廂”，不僅第三排座椅支持獨(dú)立放倒，將后備廂容積拓展到1022L，而且還具備34L額外下沉式空間，一些比較隱私的物品，或者小件的雜物，可以放到下沉式空間內(nèi)，避免后備廂太過雜亂。

對(duì)于SUV而言，底盤高度和駕駛感受是重點(diǎn)，零跑C16基于SUV的身段，擁有205mm的空載最小離地間隙，如果是經(jīng)過非鋪裝路面，或者是壓過路面上的大坑，亦或是上馬路牙子，零跑C16的底盤相對(duì)不容易發(fā)生剮蹭，尤其是自駕過程中，會(huì)經(jīng)歷各種各樣的路況，零跑C16開起來會(huì)更省心。

動(dòng)力層面，零跑C16提供增程版、純電版車型的選項(xiàng)，兩類車型各自都配備了一臺(tái)后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其中增程版零百加速時(shí)間為8.46秒，純電版為6.37秒，動(dòng)力都比較充沛。在超車時(shí)，零跑C16也會(huì)更從容，而且作為后驅(qū)車，零跑C16開起來也會(huì)更靈活，爬坡的能力也會(huì)更強(qiáng)。

作為一臺(tái)新能源車，零跑C16同樣主打智能化的特征，智能座艙層面，零跑C16內(nèi)置了高通驍龍8295芯片，這也是行業(yè)內(nèi)比較先進(jìn)的芯片，強(qiáng)大的算力，會(huì)讓車機(jī)更流暢，并且也能下載更多的車載APP。在實(shí)際使用中，零跑C16在操作車機(jī)功能時(shí)，畫面很順滑，并且拖動(dòng)地圖時(shí)，也很跟手。

智能座艙方面，零跑C16配備了一個(gè)激光雷達(dá)，同時(shí)采用了英偉達(dá)orin X芯片，能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)全國高速及城快NAP，以及城區(qū)NAC導(dǎo)航輔助巡航功能，出行會(huì)更便捷。

作為一臺(tái)主打“MPSUV”概念的車型，零跑C16自身確實(shí)能兼顧到MPV的空間，以及SUV的通過性，并且零跑C16自身的智能化屬性也很突出。簡(jiǎn)單來說，零跑C16在兼顧家用需求的同時(shí)，還能擁有更好的功能性，能滿足多場(chǎng)景需求。如果大家準(zhǔn)備入手一臺(tái)大空間的SUV，不妨也關(guān)注一下零跑C16。