美媒戰區報稱，澳大利亞國防表示，美國使用B-2幽靈空襲也門胡賽武裝時，“美國飛機進入和飛越澳大利亞北部”。澳大利亞國家廣播公司稱“一個偏遠的北領地空軍基地已被用作本周美國對也門胡塞地下武器庫進行重大空襲的中轉站。

B-2轟炸也門，從軍事角度考慮顯然是虧到吐血，但美國顯然是幽靈振翅意在伊朗。而B-2或策應B-2的加油機在澳大利亞起降，也意味著澳大利亞已成為美國亞太戰略的重要落腳點。已經決定將核潛艇賣給澳大利亞的美國，將B-21突襲者戰略轟炸機也賣給美國可能僅僅是一個時間問題。

美媒戰區認為，從密蘇里州懷特曼空軍基地起飛，轟炸也門胡塞武裝的B-2幽靈戰略轟炸機，可能在澳大利亞北部的廷達爾空軍基地短暫停留，轟炸任務結束之后，也曾在廷達爾空軍基地降落。即便B-2沒有在澳大利亞北部起降，承擔空中加油任務的加油機，也可能在廷達爾空軍基地加油，從而為B-2提供更多的燃料。

澳大利亞身為五眼聯盟成員國之一，深受美國的信任，隨著美國戰略重心的東移，澳大利亞對美國越發重要。2018年開始美國就開始在澳大利亞輪換部署戰略轟炸機。2022時曾有第509轟炸機聯隊第110遠征中隊的4架B-2轟炸機，被臨時部署到澳大利亞昆士蘭州的安伯利空軍基地，以增強美澳空軍的互操作性。2024年8月時，美國也曾將兩架B-2轟炸機臨時部署澳大利亞安伯利空軍基地。

因此美國B-2轟炸機在襲擊也門胡塞武裝之時，在澳大利亞短暫降落并加油的可能是存在的，美國的隱身轟炸機確實在澳大利亞降落過，B-2需要跨大洲空襲時，在澳大利亞中轉已保證載彈量也是非常合理的。

B-2幽靈戰略轟炸機的最大航程為1.2萬公里，接受一次空中加油時，最大航程為1.8萬公里。但最大航程與最大載彈量不可兼得。B-2前往也門是為了轟炸胡賽武裝的地下彈藥庫，而不是給胡賽武裝去發傳單，因此B-2顯然不可能輕載前往也門。

為了保障載彈量，B-2就算是選擇直飛也門，那也得經歷多次空中加油才行。就算是B-2沒有在澳大利亞加油，為B-2幽靈戰略轟炸機提供空中加油服務的KC-135、KC-46也可能在澳大利亞短暫降落從而給B-2提供更多的燃油。

也門的防空能力尚且比不過當年的伊拉克和利比亞，B-2能夠無視利比亞的防空網，自然也就能肆意出入也門的領空，只不過南聯盟的F-117殘骸表示，隱身轟炸機一旦暴露十死無生。對付也門的地下彈藥庫，也用不著GBU-57這種大家伙，GBU-28和GBU-72這種2噸級的鉆地彈，F-15戰斗機就能掛載，根本用不著讓昂貴的B-2冒著被擊落的風險上陣。

美國之所以動用B-2轟炸也門，就是為了敲山震虎警告伊朗，強調美國擁有摧毀伊朗核研發設施的能力，伊朗最好別產生什么不該有的想法，核武器不是伊朗能想的存在，并且伊朗對以色列發動報復性打擊的時候克制點，別炸太敏感的目標，炸掉F-35美國會很尷尬，也別用高超音速導彈用得太多，攔截不住很尷尬的。

但是B-2在澳大利亞經停呢？美國只有19架可用的B-2戰略轟炸機，并且妥善率只有53%。少得可憐的B-2，根本無法滿足空基戰略核打擊能力所需。因此B-2參與的任何一次作戰任務都是表演性質的。再加上B-2的隱身涂料非常的嬌貴，這導致B-2在美國本土之外的臨時部署，只有表演價值沒有戰略價值。

B-2很少很貴很花瓶，導致戰略價值有限。B-21轟炸機載彈量勉強超過13.6噸，航程也只有8000公里左右，并沒有資格被稱之為一款戰略轟炸機，更應該稱其為隱身戰術轟炸機，其地位接近于隱身版的轟-6K，但B-21是一款正在試飛，將美空軍將大批量采購，且考慮外銷的轟炸機，戰略價值更比B-2高。

雙發、中型、力求低成本意味著B-21轟炸機并不是一款昂貴的轟炸機。美軍空軍計劃采購100架B-21，單機造價僅7億美元左右。且美國軍事專家、美國媒體，均已多次游說美國政府，應當向澳大利亞出售B-21以對抗中國。

攻擊核潛艇與戰略核潛艇之間只差了一層窗戶紙，初代戰略核潛艇基本上就是攻擊核潛艇大改。攻擊核潛艇的戰略價值與隱身轟炸機相比只高不低，對地區軍事平衡的影響也遠大于隱身轟炸機。

英美都能向澳大利亞出售攻擊核潛艇了，美國向澳大利亞出售B-21隱身轟炸機可能僅僅是一個時間問題。面對隱身目標時，雷達的探測距離將大打折扣，中國雖擁有反隱身能力，但反隱身系統全面鋪開的難度很大。

B-2都能臨時部署澳大利亞了，體驗到隱身轟炸機是多么強橫的澳大利亞，怎可能不對B-21感到心動？在澳大利亞的B-21服役之后，部署在澳大利亞北部基地的B-21勢必會對中國造成很大的困擾。