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近日
北京市基礎設施投資有限公司
對軌道交通19號線二期工程
(北延及北延支線)
進行第一次環評公示
19號線二期工程(北延及北延支線)是既有19號線一期工程向北的延伸線,全長約24.2公里,共設7座車站,包括北延線路和北延支線。
其中,北延線路南起一期工程牡丹園站,北至市郊鐵路東北環線生命谷站,包含北延主線及北延聯絡線兩部分,北延主線全長約17.1公里,其中地下線16.8公里、地面線0.3公里,設站6座;北延支線由主線上清橋南站接軌,北至清河站,全長約7.1公里,全部為地下線,設站1座。其中,清河小營橋站、清河站及前后約4.2公里區間土建工程已納入其他工程先期實施。
地鐵19號線是一條南北向穿越中心城區的大運量快線。一期工程南起新宮站,北至牡丹園站,線路全長20.9公里,共規劃設置10座車站,線路運行時速可達100公里。10座車站分別于2021年底和2022年7月30日開通運營。
19號線二期是北京軌道交通三期規劃中的一條重要線路,將在既有19號線一期的基礎上,向海淀、昌平、豐臺、大興方向進一步延伸服務。
根據此前公示的19號線二期工程示意圖,19號線二期工程擬設5座換乘站,將著重加強回天地區的軌道交通網絡密度,并為地鐵昌平線、13號線減負,北延主線和支線與昌平線、13號線都將實現兩次換乘交會。此外,與市郊鐵路東北環線也將實現兩次換乘。
其中,北延主線將在生命谷站換乘市郊鐵路東北環線、在新龍澤站換乘13號線與東北環線、在清河小營橋站換乘昌平線、在北沙灘站換乘15號線。北延支線將在清河站換乘13號線和昌平線。
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來源:北京日報、這里是大興
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編輯:小編小小
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來源:大興區人民政府網 北京市規劃和自然資源委員會
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編輯:小編小小
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