前幾年，面對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷攀升的經(jīng)營(yíng)成本，崔洪波的餐館經(jīng)營(yíng)愈發(fā)艱難，這迫使他做出了轉(zhuǎn)行的決定。2022年，他毅然關(guān)閉了飯店，握起方向盤(pán)，開(kāi)始了為期一年的運(yùn)輸行業(yè)“實(shí)習(xí)”，只為深入了解這個(gè)行業(yè)，尋找屬于自己的機(jī)會(huì)。

經(jīng)過(guò)一年的實(shí)踐，崔洪波對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了深入了解，并決定專(zhuān)注于新鮮蔬菜和水果的承運(yùn)業(yè)務(wù)。這類(lèi)貨物對(duì)時(shí)效性和保鮮度要求極高，因此必須選擇一輛可靠、高效、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸車(chē)。“經(jīng)過(guò)多方考察與比較，2023年10月，我買(mǎi)了一輛解放J6F輕卡。”崔洪波告訴《潤(rùn)鼎商用車(chē)》記者。

崔洪波

動(dòng)力強(qiáng)、跑得快 日賺三百多

崔洪波的運(yùn)輸路線覆蓋黑吉遼以及河北等地區(qū)，運(yùn)輸路線多變，既有城市內(nèi)繁忙的短途配送，也有跨越省際的長(zhǎng)途跋涉。

面對(duì)如此復(fù)雜多變的運(yùn)輸環(huán)境和路況，崔洪波這輛解放J6F輕卡的性能優(yōu)勢(shì)得到了充分展現(xiàn)。解放J6F輕卡搭載了濰柴最大160馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一配置使得車(chē)輛在重載和復(fù)雜路況下依然表現(xiàn)出色。崔洪波表示：“由于運(yùn)輸路線不固定，所以當(dāng)初選車(chē)時(shí)，我特意選擇了大馬力的車(chē)，這樣拉重貨，跑山路都不怕。”

以最近的一次運(yùn)輸任務(wù)為例，崔洪波需要從吉林拉一車(chē)凍梨到黑龍江，單程200多公里，一天往返。他原本以為那天要裝車(chē)、卸車(chē)，返程到家會(huì)很晚。“為了趕時(shí)間，我時(shí)速跑到100公里以上也一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。”崔洪波說(shuō)。因此那次任務(wù)他僅用了不到4小時(shí)，創(chuàng)造了個(gè)人單日往返的最快記錄。

對(duì)于個(gè)體運(yùn)輸戶(hù)而言，成本控制是關(guān)乎生存的大事。崔洪波坦言：“在標(biāo)載運(yùn)輸?shù)那闆r下，車(chē)輛的百公里油耗約為14升，略高于市場(chǎng)上某些節(jié)能型車(chē)型的平均油耗水平，但考慮到其強(qiáng)大的動(dòng)力性和可靠性，這一油耗水平完全在可接受范圍之內(nèi)。”更重要的是，憑借著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，崔洪波每天能夠保持較高的工作效率和運(yùn)輸量，從而保證了收入的穩(wěn)定性。據(jù)他透露，在貨源好的時(shí)候，他每天的純收入可達(dá)300元以上。

品牌強(qiáng)、服務(wù)好 跑哪都安心

崔洪波在選擇運(yùn)輸車(chē)輛時(shí)，對(duì)品牌的考量十分深入。他認(rèn)識(shí)到，大品牌不僅代表著更高的產(chǎn)品質(zhì)量，還意味著擁有更為完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。“作為中國(guó)商用車(chē)領(lǐng)域的知名品牌，解放輕卡的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)非常完善，無(wú)論車(chē)輛在哪里出現(xiàn)問(wèn)題，我都能迅速獲得專(zhuān)業(yè)的支持和幫助，買(mǎi)解放輕卡就是買(mǎi)一份安心。”崔洪波說(shuō)。

當(dāng)然，解放輕卡的產(chǎn)品質(zhì)量也贏得了崔洪波的信賴(lài)。崔洪波說(shuō)：“目前這輛車(chē)已經(jīng)跑了將近一年，整車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題。除了正常的保養(yǎng)之外，他幾乎沒(méi)有去過(guò)服務(wù)站。這種高出勤率不僅保證了運(yùn)輸效率，也降低了運(yùn)營(yíng)成本。

如今，崔洪波已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)嶄露頭角，為自己的夢(mèng)想繼續(xù)奮斗著。“換賽道不可怕，可怕的是你沒(méi)有勇氣去嘗試。這次能成功，是因?yàn)橛薪夥泡p卡‘撐腰’！”崔洪波說(shuō)。