年底要買車的朋友們，一定要關(guān)注比亞迪秦家族的相關(guān)車型，就在最近的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中：9月，比亞迪秦家族單月銷量超7.5萬(wàn)輛，其中秦L DM-i熱銷43006輛、秦PLUS熱銷32540輛，助力秦家族斬獲第三季度雙料銷冠！

要知道這里面的秦L可是中級(jí)轎車，在7-9月份，秦L DM-i累計(jì)銷售超11萬(wàn)輛，位列中級(jí)轎車季度銷量榜首，而A級(jí)車的秦PLUS累計(jì)銷售超10萬(wàn)輛，位列A級(jí)轎車銷量榜首。
那么秦家族為什么賣的這么好，大家選擇它的原因是什么？

首先說(shuō)秦L DM-i，這是比亞迪第五代DM技術(shù)的首款新車，它的優(yōu)勢(shì)特征就在百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、滿油滿電綜合續(xù)航2100km、平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效率46.06%，不僅續(xù)航長(zhǎng)，用車成本低還是實(shí)用性相當(dāng)高的插混技術(shù)。

全新一代插混整車平臺(tái)賦予了秦L DM-i更安全的車身、更大的空間和舒適的駕乘表現(xiàn)。更重要的是，秦L DM-i 9.98萬(wàn)元起的親民價(jià)格，讓合資對(duì)手放棄溢價(jià)，被迫以價(jià)換市，引領(lǐng)整個(gè)中級(jí)轎車市場(chǎng)變革，讓消費(fèi)者享受到真正實(shí)惠的高品質(zhì)中級(jí)轎車。

再者是秦PLUS更是對(duì)同級(jí)合資對(duì)手實(shí)現(xiàn)了降維打擊。首先是極低的擁車成本，秦PLUS DM-i榮耀版起售價(jià)僅7.98萬(wàn)元，虧電油耗僅3.8L/100km，購(gòu)車、用車成本一省到底。

所以，現(xiàn)如今“大小秦”雙車同堂，十萬(wàn)級(jí)以內(nèi)我們經(jīng)濟(jì)實(shí)惠首選秦Plus，而在十萬(wàn)級(jí)又有面面俱到的秦L DM-i作為價(jià)值標(biāo)桿，買家轎，買秦就對(duì)了。